Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-05-27T09:23:07
2026-05-27
10
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
31.2
DSO-RD
2
30.97
DSO-RD
3
35.62
DSO-RD
4
31.2
DSO-RD
5
35.62
DSO-RD
6
34.78
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
-0.22
DSO-RD
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4
-0.22
DSO-RD
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-0.25
DSO-RD
6
-0.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
6
0
DSO-RD
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9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
30.82
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
31.05
DSO-RD
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35.44
DSO-RD
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34.61
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
-0.37
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
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12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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30.82
DSO-RD
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DSO-RD
4
31.05
DSO-RD
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35.44
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34.61
DSO-RD
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9
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12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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97.83
DSO-RD
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102.28
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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66.41
DSO-RD
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DSO-RD
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66.41
DSO-RD
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DSO-RD
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66.41
DSO-RD
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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
31.19
DSO-RD
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DSO-RD
4
31.42
DSO-RD
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35.87
DSO-RD
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35.02
DSO-RD
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Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
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DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
97.88
DSO-RD
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102.6
DSO-RD
4
98.12
DSO-RD
5
102.6
DSO-RD
6
101.75
DSO-RD
7
8
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10
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12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
0.33
DSO-RD
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0.32
DSO-RD
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8
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10
11
12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
2
66.41
DSO-RD
3
66.41
DSO-RD
4
66.41
DSO-RD
5
66.41
DSO-RD
6
66.41
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
14.25
DSO-RD
2
14.24
DSO-RD
3
18.68
DSO-RD
4
14.25
DSO-RD
5
18.68
DSO-RD
6
14.46
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.35
DSO-RD
2
-2.34
DSO-RD
3
-2.69
DSO-RD
4
-2.35
DSO-RD
5
-2.69
DSO-RD
6
-2.62
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-21.56
DSO-RD
2
-21.36
DSO-RD
3
-21.24
DSO-RD
4
-21.56
DSO-RD
5
-21.24
DSO-RD
6
-24.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
2
6.74
DSO-RD
3
6.74
DSO-RD
4
6.74
DSO-RD
5
6.74
DSO-RD
6
6.74
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
31.2
DSO-RD
2
30.97
DSO-RD
3
35.62
DSO-RD
4
31.2
DSO-RD
5
35.62
DSO-RD
6
34.78
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.22
DSO-RD
2
-0.22
DSO-RD
3
-0.25
DSO-RD
4
-0.22
DSO-RD
5
-0.25
DSO-RD
6
-0.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
31.36
DSO-RD
2
31.13
DSO-RD
3
35.8
DSO-RD
4
31.36
DSO-RD
5
35.8
DSO-RD
6
34.95
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.06
DSO-RD
2
-0.06
DSO-RD
3
-0.07
DSO-RD
4
-0.06
DSO-RD
5
-0.07
DSO-RD
6
-0.07
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
29.12
DSO-RD
2
28.91
DSO-RD
3
33.37
DSO-RD
4
29.2
DSO-RD
5
33.3
DSO-RD
6
32.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.3
DSO-RD
2
-2.28
DSO-RD
3
-2.5
DSO-RD
4
-2.22
DSO-RD
5
-2.56
DSO-RD
6
-2.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
27.78
DSO-RD
2
27.58
DSO-RD
3
31.71
DSO-RD
4
27.78
DSO-RD
5
31.71
DSO-RD
6
30.97
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.64
DSO-RD
2
-3.61
DSO-RD
3
-4.15
DSO-RD
4
-3.64
DSO-RD
5
-4.15
DSO-RD
6
-4.06
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
31.42
DSO-RD
2
31.19
DSO-RD
3
35.87
DSO-RD
4
31.42
DSO-RD
5
35.87
DSO-RD
6
35.02
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
31.42
DSO-RD
2
31.19
DSO-RD
3
35.87
DSO-RD
4
31.42
DSO-RD
5
35.87
DSO-RD
6
35.02
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
33.22
DSO-RD
2
32.97
DSO-RD
3
37.91
DSO-RD
4
33.22
DSO-RD
5
37.91
DSO-RD
6
37.02
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.79
DSO-RD
2
1.78
DSO-RD
3
2.05
DSO-RD
4
1.79
DSO-RD
5
2.05
DSO-RD
6
2
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
31.93
DSO-RD
2
31.7
DSO-RD
3
36.45
DSO-RD
4
31.93
DSO-RD
5
36.45
DSO-RD
6
35.59
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.51
DSO-RD
2
0.51
DSO-RD
3
0.58
DSO-RD
4
0.51
DSO-RD
5
0.58
DSO-RD
6
0.57
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
31.42
DSO-RD
2
31.19
DSO-RD
3
35.87
DSO-RD
4
31.42
DSO-RD
5
35.87
DSO-RD
6
35.02
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
25.93
DSO-RD
2
25.73
DSO-RD
3
29.59
DSO-RD
4
25.93
DSO-RD
5
29.59
DSO-RD
6
28.9
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.5
DSO-RD
2
-5.46
DSO-RD
3
-6.27
DSO-RD
4
-5.5
DSO-RD
5
-6.27
DSO-RD
6
-6.13
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
98.12
DSO-RD
2
97.88
DSO-RD
3
102.6
DSO-RD
4
98.12
DSO-RD
5
102.6
DSO-RD
6
101.75
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.29
DSO-RD
2
0.28
DSO-RD
3
0.33
DSO-RD
4
0.29
DSO-RD
5
0.33
DSO-RD
6
0.32
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
66.41
DSO-RD
2
66.41
DSO-RD
3
66.41
DSO-RD
4
66.41
DSO-RD
5
66.41
DSO-RD
6
66.41
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12