Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-28T01:37:58 2026-05-28 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.23 DSO-RD 2 86.27 DSO-RD 3 72.2 DSO-RD 4 72.7 DSO-RD 5 72.7 DSO-RD 6 72.7 DSO-RD 7 72.69 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 62.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 41.85 DSO-RD 2 41.85 DSO-RD 3 41.85 DSO-RD 4 41.85 DSO-RD 5 41.85 DSO-RD 6 41.85 DSO-RD 7 41.85 DSO-RD 8 41.85 DSO-RD 9 41.85 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.06 DSO-RD 2 44.11 DSO-RD 3 30.14 DSO-RD 4 30.63 DSO-RD 5 30.63 DSO-RD 6 30.63 DSO-RD 7 30.62 DSO-RD 8 37.13 DSO-RD 9 20.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.06 DSO-RD 2 44.11 DSO-RD 3 30.14 DSO-RD 4 30.63 DSO-RD 5 30.63 DSO-RD 6 30.63 DSO-RD 7 30.62 DSO-RD 8 37.13 DSO-RD 9 20.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.03 DSO-RD 2 95.05 DSO-RD 3 80.94 DSO-RD 4 81.44 DSO-RD 5 81.44 DSO-RD 6 81.44 DSO-RD 7 81.43 DSO-RD 8 88.01 DSO-RD 9 71.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 50.5 DSO-RD 2 50.5 DSO-RD 3 50.5 DSO-RD 4 50.5 DSO-RD 5 50.5 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 50.5 DSO-RD 9 50.5 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.38 DSO-RD 2 86.4 DSO-RD 3 72.29 DSO-RD 4 72.79 DSO-RD 5 72.79 DSO-RD 6 72.79 DSO-RD 7 72.78 DSO-RD 8 79.36 DSO-RD 9 62.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 41.85 DSO-RD 2 41.85 DSO-RD 3 41.85 DSO-RD 4 41.85 DSO-RD 5 41.85 DSO-RD 6 41.85 DSO-RD 7 41.85 DSO-RD 8 41.85 DSO-RD 9 41.85 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.17 DSO-RD 2 95.19 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DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -37.56 DSO-RD 2 -35.97 DSO-RD 3 -22.62 DSO-RD 4 -23.08 DSO-RD 5 -23.08 DSO-RD 6 -23.08 DSO-RD 7 -23.07 DSO-RD 8 -29.15 DSO-RD 9 -13.72 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 11.35 DSO-RD 2 11.35 DSO-RD 3 11.35 DSO-RD 4 11.35 DSO-RD 5 11.35 DSO-RD 6 11.35 DSO-RD 7 11.35 DSO-RD 8 11.35 DSO-RD 9 11.35 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.23 DSO-RD 2 86.27 DSO-RD 3 72.2 DSO-RD 4 72.7 DSO-RD 5 72.7 DSO-RD 6 72.7 DSO-RD 7 72.69 DSO-RD 8 79.25 DSO-RD 9 62.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 41.85 DSO-RD 2 41.85 DSO-RD 3 41.85 DSO-RD 4 41.85 DSO-RD 5 41.85 DSO-RD 6 41.85 DSO-RD 7 41.85 DSO-RD 8 41.85 DSO-RD 9 41.85 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 150.04 DSO-RD 2 44.69 DSO-RD 3 30.53 DSO-RD 4 31.04 DSO-RD 5 31.04 DSO-RD 6 31.04 DSO-RD 7 31.03 DSO-RD 8 572.06 DSO-RD 9 69.83 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 103.37 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 534.44 DSO-RD 9 48.98 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 70.5 DSO-RD 2 42.12 DSO-RD 3 28.94 DSO-RD 4 29.33 DSO-RD 5 29.28 DSO-RD 6 29.28 DSO-RD 7 29.27 DSO-RD 8 133.76 DSO-RD 9 28.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.93 DSO-RD 2 -1.77 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 26.6 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 98.47 DSO-RD 9 9.02 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.12 DSO-RD 2 40.34 DSO-RD 3 27.56 DSO-RD 4 28.01 DSO-RD 5 28.01 DSO-RD 6 28.01 DSO-RD 7 28 DSO-RD 8 33.96 DSO-RD 9 18.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.71 DSO-RD 2 -3.55 DSO-RD 3 -2.43 DSO-RD 4 -2.47 DSO-RD 5 -2.47 DSO-RD 6 -2.47 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.99 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 29.98 DSO-RD 4 30.48 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 30.48 DSO-RD 7 30.47 DSO-RD 8 36.95 DSO-RD 9 20.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 29.98 DSO-RD 4 30.48 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 30.48 DSO-RD 7 30.47 DSO-RD 8 36.95 DSO-RD 9 20.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 9 51.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 84.98 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 330.35 DSO-RD 9 30.27 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 29.98 DSO-RD 4 30.48 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 30.48 DSO-RD 7 30.47 DSO-RD 8 36.95 DSO-RD 9 20.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.12 DSO-RD 2 40.34 DSO-RD 3 27.56 DSO-RD 4 28.01 DSO-RD 5 28.01 DSO-RD 6 28.01 DSO-RD 7 28 DSO-RD 8 33.96 DSO-RD 9 18.82 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.71 DSO-RD 2 -3.55 DSO-RD 3 -2.43 DSO-RD 4 -2.47 DSO-RD 5 -2.47 DSO-RD 6 -2.47 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.99 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.17 DSO-RD 2 95.19 DSO-RD 3 81.03 DSO-RD 4 81.54 DSO-RD 5 81.54 DSO-RD 6 81.54 DSO-RD 7 81.53 DSO-RD 8 88.13 DSO-RD 9 71.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 50.5 DSO-RD 2 50.5 DSO-RD 3 50.5 DSO-RD 4 50.5 DSO-RD 5 50.5 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 50.5 DSO-RD 9 50.5 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12