Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-28T03:47:58 2026-05-28 4 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.98 DSO-RD 2 85.98 DSO-RD 3 71.89 DSO-RD 4 56.05 DSO-RD 5 56.06 DSO-RD 6 56.04 DSO-RD 7 55.75 DSO-RD 8 55.81 DSO-RD 9 56 DSO-RD 10 56.01 DSO-RD 11 56.02 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.47 DSO-RD 2 41.47 DSO-RD 3 41.47 DSO-RD 4 41.47 DSO-RD 5 41.47 DSO-RD 6 41.47 DSO-RD 7 41.47 DSO-RD 8 41.47 DSO-RD 9 41.47 DSO-RD 10 41.47 DSO-RD 11 41.47 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 44.02 DSO-RD 2 44.02 DSO-RD 3 30.08 DSO-RD 4 14.42 DSO-RD 5 14.42 DSO-RD 6 14.41 DSO-RD 7 14.12 DSO-RD 8 14.18 DSO-RD 9 14.37 DSO-RD 10 14.38 DSO-RD 11 14.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.01 DSO-RD 8 0.01 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 44.02 DSO-RD 2 44.02 DSO-RD 3 30.08 DSO-RD 4 14.42 DSO-RD 5 14.42 DSO-RD 6 14.41 DSO-RD 7 14.12 DSO-RD 8 14.18 DSO-RD 9 14.37 DSO-RD 10 14.38 DSO-RD 11 14.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.01 DSO-RD 8 0.01 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 91.74 DSO-RD 2 91.74 DSO-RD 3 77.62 DSO-RD 4 61.75 DSO-RD 5 61.75 DSO-RD 6 61.74 DSO-RD 7 61.45 DSO-RD 8 61.5 DSO-RD 9 61.7 DSO-RD 10 61.71 DSO-RD 11 61.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 47.14 DSO-RD 2 47.14 DSO-RD 3 47.14 DSO-RD 4 47.14 DSO-RD 5 47.14 DSO-RD 6 47.14 DSO-RD 7 47.14 DSO-RD 8 47.14 DSO-RD 9 47.14 DSO-RD 10 47.14 DSO-RD 11 47.14 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.07 DSO-RD 2 86.07 DSO-RD 3 71.95 DSO-RD 4 56.08 DSO-RD 5 56.08 DSO-RD 6 56.07 DSO-RD 7 55.78 DSO-RD 8 55.83 DSO-RD 9 56.03 DSO-RD 10 56.04 DSO-RD 11 56.05 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.47 DSO-RD 2 41.47 DSO-RD 3 41.47 DSO-RD 4 41.47 DSO-RD 5 41.47 DSO-RD 6 41.47 DSO-RD 7 41.47 DSO-RD 8 41.47 DSO-RD 9 41.47 DSO-RD 10 41.47 DSO-RD 11 41.47 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 91.87 DSO-RD 2 91.87 DSO-RD 3 77.71 DSO-RD 4 61.8 DSO-RD 5 61.8 DSO-RD 6 61.79 DSO-RD 7 61.49 DSO-RD 8 61.55 DSO-RD 9 61.74 DSO-RD 10 61.76 DSO-RD 11 61.77 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 47.14 DSO-RD 2 47.14 DSO-RD 3 47.14 DSO-RD 4 47.14 DSO-RD 5 47.14 DSO-RD 6 47.14 DSO-RD 7 47.14 DSO-RD 8 47.14 DSO-RD 9 47.14 DSO-RD 10 47.14 DSO-RD 11 47.14 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.34 DSO-RD 2 29.34 DSO-RD 3 32.77 DSO-RD 4 27.88 DSO-RD 5 27.87 DSO-RD 6 30.38 DSO-RD 7 27.86 DSO-RD 8 30.35 DSO-RD 9 30.38 DSO-RD 10 30.38 DSO-RD 11 30.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.57 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -33.72 DSO-RD 2 -33.71 DSO-RD 3 -17.18 DSO-RD 4 -7.34 DSO-RD 5 -7.34 DSO-RD 6 -4.82 DSO-RD 7 -7.07 DSO-RD 8 -4.64 DSO-RD 9 -4.79 DSO-RD 10 -4.8 DSO-RD 11 -4.81 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 21.65 DSO-RD 2 21.65 DSO-RD 3 21.65 DSO-RD 4 21.65 DSO-RD 5 21.65 DSO-RD 6 21.65 DSO-RD 7 21.65 DSO-RD 8 21.65 DSO-RD 9 21.65 DSO-RD 10 21.65 DSO-RD 11 21.65 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.98 DSO-RD 2 85.98 DSO-RD 3 71.89 DSO-RD 4 56.05 DSO-RD 5 56.06 DSO-RD 6 56.04 DSO-RD 7 55.75 DSO-RD 8 55.81 DSO-RD 9 56 DSO-RD 10 56.01 DSO-RD 11 56.02 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 41.47 DSO-RD 2 41.47 DSO-RD 3 41.47 DSO-RD 4 41.47 DSO-RD 5 41.47 DSO-RD 6 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 42.36 DSO-RD 2 42.36 DSO-RD 3 28.98 DSO-RD 4 13.87 DSO-RD 5 13.87 DSO-RD 6 13.86 DSO-RD 7 13.56 DSO-RD 8 13.64 DSO-RD 9 13.86 DSO-RD 10 21.61 DSO-RD 11 21.61 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.61 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.07 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 7.72 DSO-RD 11 7.72 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.68 DSO-RD 2 40.68 DSO-RD 3 27.8 DSO-RD 4 13.33 DSO-RD 5 13.33 DSO-RD 6 13.32 DSO-RD 7 13.05 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.28 DSO-RD 10 13.29 DSO-RD 11 13.3 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.3 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -2.25 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.06 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.97 DSO-RD 2 43.97 DSO-RD 3 30.05 DSO-RD 4 14.41 DSO-RD 5 14.41 DSO-RD 6 14.4 DSO-RD 7 14.1 DSO-RD 8 14.16 DSO-RD 9 14.36 DSO-RD 10 14.37 DSO-RD 11 14.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.97 DSO-RD 2 43.97 DSO-RD 3 30.05 DSO-RD 4 14.41 DSO-RD 5 14.41 DSO-RD 6 14.4 DSO-RD 7 14.1 DSO-RD 8 14.16 DSO-RD 9 14.36 DSO-RD 10 14.37 DSO-RD 11 14.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.13 DSO-RD 2 47.13 DSO-RD 3 32.21 DSO-RD 4 15.44 DSO-RD 5 15.45 DSO-RD 6 15.43 DSO-RD 7 15.12 DSO-RD 8 15.18 DSO-RD 9 15.39 DSO-RD 10 57.57 DSO-RD 11 57.57 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.16 DSO-RD 2 3.16 DSO-RD 3 2.16 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 42.16 DSO-RD 11 42.16 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 45.15 DSO-RD 2 45.15 DSO-RD 3 30.86 DSO-RD 4 14.79 DSO-RD 5 14.79 DSO-RD 6 14.78 DSO-RD 7 14.48 DSO-RD 8 14.54 DSO-RD 9 14.74 DSO-RD 10 40.66 DSO-RD 11 40.66 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 25.9 DSO-RD 11 25.9 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.97 DSO-RD 2 43.97 DSO-RD 3 30.05 DSO-RD 4 14.41 DSO-RD 5 14.41 DSO-RD 6 14.4 DSO-RD 7 14.1 DSO-RD 8 14.16 DSO-RD 9 14.36 DSO-RD 10 14.37 DSO-RD 11 14.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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61.8 DSO-RD 5 61.8 DSO-RD 6 61.79 DSO-RD 7 61.49 DSO-RD 8 61.55 DSO-RD 9 61.74 DSO-RD 10 61.76 DSO-RD 11 61.77 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 47.14 DSO-RD 2 47.14 DSO-RD 3 47.14 DSO-RD 4 47.14 DSO-RD 5 47.14 DSO-RD 6 47.14 DSO-RD 7 47.14 DSO-RD 8 47.14 DSO-RD 9 47.14 DSO-RD 10 47.14 DSO-RD 11 47.14 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12