Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-29T06:47:58 2026-05-29 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.65 DSO-RD 2 20.94 DSO-RD 3 20.94 DSO-RD 4 20.94 DSO-RD 5 20.94 DSO-RD 6 20.94 DSO-RD 7 20.94 DSO-RD 8 20.94 DSO-RD 9 20.94 DSO-RD 10 20.94 DSO-RD 11 20.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -3.77 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -3.77 DSO-RD 8 -9.84 DSO-RD 9 -9.35 DSO-RD 10 -9.35 DSO-RD 11 -9.85 DSO-RD 12 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DSO-RD 11 21.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -3.73 DSO-RD 8 -9.83 DSO-RD 9 -9.34 DSO-RD 10 -9.34 DSO-RD 11 -9.84 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.7 DSO-RD 2 21.07 DSO-RD 3 21.07 DSO-RD 4 21.07 DSO-RD 5 21.07 DSO-RD 6 21.07 DSO-RD 7 21.07 DSO-RD 8 21.07 DSO-RD 9 21.07 DSO-RD 10 21.07 DSO-RD 11 21.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -3.73 DSO-RD 8 -9.83 DSO-RD 9 -9.34 DSO-RD 10 -9.34 DSO-RD 11 -9.84 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.81 DSO-RD 2 21.2 DSO-RD 3 21.2 DSO-RD 4 21.2 DSO-RD 5 21.2 DSO-RD 6 21.2 DSO-RD 7 21.2 DSO-RD 8 21.2 DSO-RD 9 21.2 DSO-RD 10 21.2 DSO-RD 11 21.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -3.78 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -9.92 DSO-RD 9 -9.43 DSO-RD 10 -9.42 DSO-RD 11 -9.93 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -52.1 DSO-RD 2 -50.95 DSO-RD 3 -50.9 DSO-RD 4 -50.51 DSO-RD 5 -50.78 DSO-RD 6 -50.68 DSO-RD 7 117.98 DSO-RD 8 118.92 DSO-RD 9 119 DSO-RD 10 118.87 DSO-RD 11 119.05 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -114.65 DSO-RD 2 -121.91 DSO-RD 3 -122.23 DSO-RD 4 -124.71 DSO-RD 5 -122.94 DSO-RD 6 -123.19 DSO-RD 7 -22.31 DSO-RD 8 -27.44 DSO-RD 9 -26.88 DSO-RD 10 -27.01 DSO-RD 11 -27.32 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 52.58 DSO-RD 2 53.84 DSO-RD 3 53.9 DSO-RD 4 54.33 DSO-RD 5 54.02 DSO-RD 6 54.14 DSO-RD 7 126.87 DSO-RD 8 126.87 DSO-RD 9 126.87 DSO-RD 10 126.87 DSO-RD 11 126.87 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -4.68 DSO-RD 2 -4.79 DSO-RD 3 -4.8 DSO-RD 4 -4.83 DSO-RD 5 -4.81 DSO-RD 6 -4.82 DSO-RD 7 -11.29 DSO-RD 8 -11.29 DSO-RD 9 -11.29 DSO-RD 10 -11.29 DSO-RD 11 -11.29 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.65 DSO-RD 2 20.94 DSO-RD 3 20.94 DSO-RD 4 20.94 DSO-RD 5 20.94 DSO-RD 6 20.94 DSO-RD 7 20.94 DSO-RD 8 20.94 DSO-RD 9 20.94 DSO-RD 10 20.94 DSO-RD 11 20.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -3.77 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -3.77 DSO-RD 8 -9.84 DSO-RD 9 -9.35 DSO-RD 10 -9.35 DSO-RD 11 -9.85 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.86 DSO-RD 2 22.24 DSO-RD 3 22.56 DSO-RD 4 25.08 DSO-RD 5 23.29 DSO-RD 6 23.54 DSO-RD 7 25.08 DSO-RD 8 31.24 DSO-RD 9 30.75 DSO-RD 10 30.75 DSO-RD 11 31.25 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 14.56 DSO-RD 2 21.8 DSO-RD 3 22.23 DSO-RD 4 24.73 DSO-RD 5 22.94 DSO-RD 6 23.1 DSO-RD 7 24.68 DSO-RD 8 30.72 DSO-RD 9 30.29 DSO-RD 10 30.23 DSO-RD 11 30.73 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -11.2 DSO-RD 8 -11.2 DSO-RD 9 -11.2 DSO-RD 10 -11.2 DSO-RD 11 -11.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -1.74 DSO-RD 7 -1.86 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 -2.28 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -113.76 DSO-RD 2 -120.59 DSO-RD 3 -120.89 DSO-RD 4 -123.22 DSO-RD 5 -121.56 DSO-RD 6 -121.8 DSO-RD 7 -22.31 DSO-RD 8 -27.44 DSO-RD 9 -26.88 DSO-RD 10 -27.01 DSO-RD 11 -27.32 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -12.11 DSO-RD 8 -12.69 DSO-RD 9 -12.79 DSO-RD 10 -12.66 DSO-RD 11 -12.82 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.86 DSO-RD 2 22.24 DSO-RD 3 22.56 DSO-RD 4 25.08 DSO-RD 5 23.29 DSO-RD 6 23.54 DSO-RD 7 25.08 DSO-RD 8 31.24 DSO-RD 9 30.75 DSO-RD 10 30.75 DSO-RD 11 31.25 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.86 DSO-RD 2 22.24 DSO-RD 3 22.56 DSO-RD 4 25.08 DSO-RD 5 23.29 DSO-RD 6 23.54 DSO-RD 7 25.08 DSO-RD 8 31.24 DSO-RD 9 30.75 DSO-RD 10 30.75 DSO-RD 11 31.25 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 15.68 DSO-RD 2 23.46 DSO-RD 3 23.8 DSO-RD 4 26.45 DSO-RD 5 24.57 DSO-RD 6 24.83 DSO-RD 7 26.45 DSO-RD 8 32.96 DSO-RD 9 32.43 DSO-RD 10 32.43 DSO-RD 11 32.96 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 1.22 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 15.14 DSO-RD 2 22.65 DSO-RD 3 22.98 DSO-RD 4 25.54 DSO-RD 5 23.71 DSO-RD 6 23.97 DSO-RD 7 25.54 DSO-RD 8 31.81 DSO-RD 9 31.31 DSO-RD 10 31.31 DSO-RD 11 31.82 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.86 DSO-RD 2 21.49 DSO-RD 3 21.49 DSO-RD 4 21.49 DSO-RD 5 21.49 DSO-RD 6 21.49 DSO-RD 7 21.49 DSO-RD 8 21.49 DSO-RD 9 21.49 DSO-RD 10 21.49 DSO-RD 11 21.49 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -1.07 DSO-RD 4 -3.59 DSO-RD 5 -1.8 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 -9.75 DSO-RD 9 -9.26 DSO-RD 10 -9.26 DSO-RD 11 -9.76 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -11.01 DSO-RD 8 -11.01 DSO-RD 9 -11.01 DSO-RD 10 -11.01 DSO-RD 11 -11.01 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.88 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -2.34 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -113.75 DSO-RD 2 -120.57 DSO-RD 3 -120.87 DSO-RD 4 -123.2 DSO-RD 5 -121.54 DSO-RD 6 -121.78 DSO-RD 7 -22.31 DSO-RD 8 -27.44 DSO-RD 9 -26.88 DSO-RD 10 -27.01 DSO-RD 11 -27.32 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -11.9 DSO-RD 8 -12.47 DSO-RD 9 -12.58 DSO-RD 10 -12.45 DSO-RD 11 -12.6 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.81 DSO-RD 2 21.2 DSO-RD 3 21.2 DSO-RD 4 21.2 DSO-RD 5 21.2 DSO-RD 6 21.2 DSO-RD 7 21.2 DSO-RD 8 21.2 DSO-RD 9 21.2 DSO-RD 10 21.2 DSO-RD 11 21.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -3.78 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -9.92 DSO-RD 9 -9.43 DSO-RD 10 -9.42 DSO-RD 11 -9.93 DSO-RD 12