Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-01T14:42:47 2026-06-01 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.31 DSO-RD 2 30.73 DSO-RD 3 14.31 DSO-RD 4 14.21 DSO-RD 5 14.21 DSO-RD 6 14.22 DSO-RD 7 6.85 DSO-RD 8 6.85 DSO-RD 9 6.85 DSO-RD 10 6.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 13.76 DSO-RD 2 29.55 DSO-RD 3 13.76 DSO-RD 4 13.67 DSO-RD 5 13.67 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DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 16.26 DSO-RD 2 32.8 DSO-RD 3 16.26 DSO-RD 4 16.16 DSO-RD 5 16.16 DSO-RD 6 16.16 DSO-RD 7 8.73 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 8.73 DSO-RD 10 8.73 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 1.83 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.37 DSO-RD 2 30.85 DSO-RD 3 14.37 DSO-RD 4 14.27 DSO-RD 5 14.27 DSO-RD 6 14.27 DSO-RD 7 6.87 DSO-RD 8 6.87 DSO-RD 9 6.87 DSO-RD 10 6.87 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.37 DSO-RD 2 30.85 DSO-RD 3 14.37 DSO-RD 4 14.27 DSO-RD 5 14.27 DSO-RD 6 14.27 DSO-RD 7 6.87 DSO-RD 8 6.87 DSO-RD 9 6.87 DSO-RD 10 6.87 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 271.17 DSO-RD 2 582.14 DSO-RD 3 588.93 DSO-RD 4 588.97 DSO-RD 5 589.02 DSO-RD 6 673.26 DSO-RD 7 678.21 DSO-RD 8 592.06 DSO-RD 9 592.07 DSO-RD 10 702.78 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 256.01 DSO-RD 2 549.6 DSO-RD 3 573.77 DSO-RD 4 573.92 DSO-RD 5 573.96 DSO-RD 6 658.2 DSO-RD 7 670.96 DSO-RD 8 584.81 DSO-RD 9 584.82 DSO-RD 10 695.53 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 171.89 DSO-RD 2 369 DSO-RD 3 367.16 DSO-RD 4 367.15 DSO-RD 5 367.18 DSO-RD 6 418.95 DSO-RD 7 419.29 DSO-RD 8 366.35 DSO-RD 9 366.35 DSO-RD 10 434.39 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 157.33 DSO-RD 2 337.75 DSO-RD 3 352.6 DSO-RD 4 352.69 DSO-RD 5 352.72 DSO-RD 6 404.48 DSO-RD 7 412.33 DSO-RD 8 359.39 DSO-RD 9 359.39 DSO-RD 10 427.42 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.37 DSO-RD 2 30.85 DSO-RD 3 14.37 DSO-RD 4 14.27 DSO-RD 5 14.27 DSO-RD 6 14.27 DSO-RD 7 6.87 DSO-RD 8 6.87 DSO-RD 9 6.87 DSO-RD 10 6.87 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 12.68 DSO-RD 2 27.23 DSO-RD 3 12.68 DSO-RD 4 12.6 DSO-RD 5 12.6 DSO-RD 6 12.6 DSO-RD 7 6.07 DSO-RD 8 6.07 DSO-RD 9 6.07 DSO-RD 10 6.07 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -3.62 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.68 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 16.26 DSO-RD 2 32.8 DSO-RD 3 16.26 DSO-RD 4 16.16 DSO-RD 5 16.16 DSO-RD 6 16.16 DSO-RD 7 8.73 DSO-RD 8 8.73 DSO-RD 9 8.73 DSO-RD 10 8.73 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 1.83 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12