Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-02T05:37:38 2026-06-02 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.76 DSO-RD 2 25.82 DSO-RD 3 25.88 DSO-RD 4 25.9 DSO-RD 5 36.42 DSO-RD 6 41.64 DSO-RD 7 52.34 DSO-RD 8 57.78 DSO-RD 9 57.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 25.36 DSO-RD 2 25.42 DSO-RD 3 25.48 DSO-RD 4 25.49 DSO-RD 5 35.71 DSO-RD 6 40.79 DSO-RD 7 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DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -4.57 DSO-RD 4 -4.58 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -16.76 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -34.62 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.83 DSO-RD 2 25.89 DSO-RD 3 25.96 DSO-RD 4 25.97 DSO-RD 5 36.55 DSO-RD 6 41.79 DSO-RD 7 52.55 DSO-RD 8 58.01 DSO-RD 9 58.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.93 DSO-RD 2 26 DSO-RD 3 26.06 DSO-RD 4 26.08 DSO-RD 5 36.72 DSO-RD 6 42.01 DSO-RD 7 52.84 DSO-RD 8 58.34 DSO-RD 9 58.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.06 DSO-RD 2 20.61 DSO-RD 3 20.62 DSO-RD 4 20.62 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 23.41 DSO-RD 7 50.35 DSO-RD 8 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11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 25.75 DSO-RD 2 25.81 DSO-RD 3 25.87 DSO-RD 4 25.89 DSO-RD 5 36.39 DSO-RD 6 41.61 DSO-RD 7 52.3 DSO-RD 8 57.73 DSO-RD 9 57.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.95 DSO-RD 2 25.03 DSO-RD 3 25.06 DSO-RD 4 25.1 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 39.98 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 55.35 DSO-RD 9 55.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -2.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 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DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.72 DSO-RD 2 25.78 DSO-RD 3 25.84 DSO-RD 4 25.86 DSO-RD 5 36.35 DSO-RD 6 41.55 DSO-RD 7 52.22 DSO-RD 8 57.64 DSO-RD 9 57.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 26.48 DSO-RD 2 26.55 DSO-RD 3 26.61 DSO-RD 4 26.63 DSO-RD 5 37.68 DSO-RD 6 43.16 DSO-RD 7 54.41 DSO-RD 8 60.12 DSO-RD 9 60.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 2.19 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 25.85 DSO-RD 2 25.91 DSO-RD 3 25.97 DSO-RD 4 25.99 DSO-RD 5 36.57 DSO-RD 6 41.82 DSO-RD 7 52.59 DSO-RD 8 58.06 DSO-RD 9 58.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 25.72 DSO-RD 2 25.78 DSO-RD 3 25.84 DSO-RD 4 25.86 DSO-RD 5 36.35 DSO-RD 6 41.55 DSO-RD 7 52.22 DSO-RD 8 57.64 DSO-RD 9 57.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 25.06 DSO-RD 2 25.12 DSO-RD 3 25.18 DSO-RD 4 25.2 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 40.17 DSO-RD 7 50.35 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 55.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.65 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.38 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -2.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.93 DSO-RD 2 26 DSO-RD 3 26.06 DSO-RD 4 26.08 DSO-RD 5 36.72 DSO-RD 6 42.01 DSO-RD 7 52.84 DSO-RD 8 58.34 DSO-RD 9 58.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 11.47 DSO-RD 2 11.47 DSO-RD 3 11.47 DSO-RD 4 11.47 DSO-RD 5 11.47 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 11.47 DSO-RD 8 11.47 DSO-RD 9 11.47 DSO-RD 10 11 12