Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-02T17:52:57 2026-06-02 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.49 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 46.73 DSO-RD 4 36.59 DSO-RD 5 47.49 DSO-RD 6 46.73 DSO-RD 7 46.73 DSO-RD 8 47.49 DSO-RD 9 47.24 DSO-RD 10 53.89 DSO-RD 11 53.9 DSO-RD 12 54.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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LMP 1 27.83 DSO-RD 2 23.33 DSO-RD 3 22.5 DSO-RD 4 26.11 DSO-RD 5 22.53 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 24.45 DSO-RD 9 25.01 DSO-RD 10 25.04 DSO-RD 11 28.84 DSO-RD 12 26.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.65 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -2.61 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -2.65 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -3.01 DSO-RD 11 -3.01 DSO-RD 12 -3.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -33.45 DSO-RD 2 -25.61 DSO-RD 3 -38.04 DSO-RD 4 -24.49 DSO-RD 5 -38.74 DSO-RD 6 -36.14 DSO-RD 7 -36.14 DSO-RD 8 -36.83 DSO-RD 9 -36.02 DSO-RD 10 -42.51 DSO-RD 11 -38.71 DSO-RD 12 -43.49 DSO-RD External Congestion Price 1 14.73 DSO-RD 2 14.73 DSO-RD 3 14.73 DSO-RD 4 14.73 DSO-RD 5 14.73 DSO-RD 6 14.73 DSO-RD 7 14.73 DSO-RD 8 14.73 DSO-RD 9 14.73 DSO-RD 10 14.73 DSO-RD 11 14.73 DSO-RD 12 15.8 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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DSO-RD 9 47.24 DSO-RD 10 53.89 DSO-RD 11 53.9 DSO-RD 12 81.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 26.36 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 27.4 DSO-RD 2 23.05 DSO-RD 3 22.08 DSO-RD 4 25.81 DSO-RD 5 22.11 DSO-RD 6 23.98 DSO-RD 7 23.98 DSO-RD 8 24.03 DSO-RD 9 24.59 DSO-RD 10 24.54 DSO-RD 11 28.34 DSO-RD 12 9.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.22 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -3.17 DSO-RD 4 -2.48 DSO-RD 5 -3.22 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.17 DSO-RD 8 -3.22 DSO-RD 9 -3.2 DSO-RD 10 -3.65 DSO-RD 11 -3.65 DSO-RD 12 -3.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -33.45 DSO-RD 2 -25.61 DSO-RD 3 -38.04 DSO-RD 4 -24.49 DSO-RD 5 -38.74 DSO-RD 6 -36.14 DSO-RD 7 -36.14 DSO-RD 8 -36.83 DSO-RD 9 -36.02 DSO-RD 10 -42.51 DSO-RD 11 -38.71 DSO-RD 12 -43.49 DSO-RD External Congestion Price 1 14.87 DSO-RD 2 14.87 DSO-RD 3 14.87 DSO-RD 4 14.87 DSO-RD 5 14.87 DSO-RD 6 14.87 DSO-RD 7 14.87 DSO-RD 8 14.87 DSO-RD 9 14.87 DSO-RD 10 14.87 DSO-RD 11 14.87 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.49 DSO-RD 2 34.9 DSO-RD 3 46.73 DSO-RD 4 36.59 DSO-RD 5 47.49 DSO-RD 6 46.73 DSO-RD 7 46.73 DSO-RD 8 47.49 DSO-RD 9 47.24 DSO-RD 10 53.89 DSO-RD 11 53.9 DSO-RD 12 54.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.62 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 138.5 DSO-RD 4 37.46 DSO-RD 5 80.26 DSO-RD 6 80.62 DSO-RD 7 47.84 DSO-RD 8 86.95 DSO-RD 9 82.59 DSO-RD 10 151.94 DSO-RD 11 172.78 DSO-RD 12 56.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.57 DSO-RD 4 -0.45 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-4.15 DSO-RD 9 -4.12 DSO-RD 10 -4.94 DSO-RD 11 -5.21 DSO-RD 12 -4.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 16.73 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.84 DSO-RD 6 6.05 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 7.07 DSO-RD 9 6.32 DSO-RD 10 17.86 DSO-RD 11 21.7 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 12.02 DSO-RD 2 7.81 DSO-RD 3 6.71 DSO-RD 4 10.55 DSO-RD 5 6.73 DSO-RD 6 8.6 DSO-RD 7 8.61 DSO-RD 8 8.65 DSO-RD 9 11.99 DSO-RD 10 9.09 DSO-RD 11 12.89 DSO-RD 12 9.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.73 DSO-RD 2 -2.74 DSO-RD 3 -3.67 DSO-RD 4 -2.87 DSO-RD 5 -3.73 DSO-RD 6 -3.67 DSO-RD 7 -3.67 DSO-RD 8 -3.73 DSO-RD 9 -3.71 DSO-RD 10 -4.23 DSO-RD 11 -4.23 DSO-RD 12 -4.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -33.45 DSO-RD 2 -25.61 DSO-RD 3 -38.04 DSO-RD 4 -24.49 DSO-RD 5 -38.74 DSO-RD 6 -36.14 DSO-RD 7 -36.14 DSO-RD 8 -36.83 DSO-RD 9 -33.24 DSO-RD 10 -42.51 DSO-RD 11 -38.71 DSO-RD 12 -43.49 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 36.15 DSO-RD 3 48.42 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 49.2 DSO-RD 6 48.42 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 49.2 DSO-RD 9 48.94 DSO-RD 10 55.83 DSO-RD 11 55.84 DSO-RD 12 56.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 36.15 DSO-RD 3 48.42 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 49.2 DSO-RD 6 48.42 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 49.2 DSO-RD 9 48.94 DSO-RD 10 55.83 DSO-RD 11 55.84 DSO-RD 12 56.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.36 DSO-RD 2 37.74 DSO-RD 3 141.69 DSO-RD 4 39.57 DSO-RD 5 83.17 DSO-RD 6 83.49 DSO-RD 7 50.54 DSO-RD 8 89.9 DSO-RD 9 85.5 DSO-RD 10 155.57 DSO-RD 11 176.53 DSO-RD 12 59.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 1.58 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 2.16 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.16 DSO-RD 9 2.15 DSO-RD 10 2.45 DSO-RD 11 2.45 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 91.15 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 31.81 DSO-RD 6 32.96 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 38.54 DSO-RD 9 34.42 DSO-RD 10 97.29 DSO-RD 11 118.24 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.65 DSO-RD 2 36.48 DSO-RD 3 104.87 DSO-RD 4 38.25 DSO-RD 5 69.2 DSO-RD 6 69.11 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 73.33 DSO-RD 9 70.53 DSO-RD 10 116.13 DSO-RD 11 129.01 DSO-RD 12 57.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.44 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 56.02 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 19.55 DSO-RD 6 20.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 23.68 DSO-RD 9 21.15 DSO-RD 10 59.79 DSO-RD 11 72.66 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 36.15 DSO-RD 3 48.42 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 49.2 DSO-RD 6 48.42 DSO-RD 7 48.42 DSO-RD 8 49.2 DSO-RD 9 48.94 DSO-RD 10 55.83 DSO-RD 11 55.84 DSO-RD 12 56.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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