Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-02T20:52:57 2026-06-02 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.14 DSO-RD 2 32.14 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 32.14 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 32.14 DSO-RD 7 32.14 DSO-RD 8 32.14 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 32.14 DSO-RD 11 32.14 DSO-RD 12 74.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.41 DSO-RD 2 -32.4 DSO-RD 3 -27.82 DSO-RD 4 -27.82 DSO-RD 5 -42.76 DSO-RD 6 -51.97 DSO-RD 7 -51.49 DSO-RD 8 -27.82 DSO-RD 9 -27.4 DSO-RD 10 -27.4 DSO-RD 11 -24.38 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 75.96 DSO-RD 2 80.87 DSO-RD 3 76.37 DSO-RD 4 76.37 DSO-RD 5 91.05 DSO-RD 6 100.11 DSO-RD 7 99.63 DSO-RD 8 76.37 DSO-RD 9 75.95 DSO-RD 10 75.95 DSO-RD 11 72.99 DSO-RD 12 73.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.92 DSO-RD 3 -2.71 DSO-RD 4 -2.71 DSO-RD 5 -3.39 DSO-RD 6 -3.8 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -2.71 DSO-RD 9 -2.69 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -2.56 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 31.86 DSO-RD 2 31.86 DSO-RD 3 31.86 DSO-RD 4 31.86 DSO-RD 5 31.86 DSO-RD 6 31.86 DSO-RD 7 31.86 DSO-RD 8 31.86 DSO-RD 9 31.86 DSO-RD 10 31.86 DSO-RD 11 31.86 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -14.42 DSO-RD 2 -14.42 DSO-RD 3 -14.42 DSO-RD 4 -14.42 DSO-RD 5 -14.42 DSO-RD 6 -14.42 DSO-RD 7 -14.42 DSO-RD 8 -14.42 DSO-RD 9 -14.42 DSO-RD 10 -14.42 DSO-RD 11 -14.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 32.72 DSO-RD 2 80.87 DSO-RD 3 34.08 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 68.24 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 34.76 DSO-RD 8 31.45 DSO-RD 9 28.11 DSO-RD 10 28.11 DSO-RD 11 30.96 DSO-RD 12 16.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.92 DSO-RD 3 -2.71 DSO-RD 4 -2.71 DSO-RD 5 -3.39 DSO-RD 6 -3.8 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -2.71 DSO-RD 9 -2.69 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -2.56 DSO-RD 12 -3.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -43.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -42.29 DSO-RD 4 -42.27 DSO-RD 5 -22.81 DSO-RD 6 -65.27 DSO-RD 7 -64.87 DSO-RD 8 -44.93 DSO-RD 9 -47.85 DSO-RD 10 -47.84 DSO-RD 11 -42.02 DSO-RD 12 -57.48 DSO-RD External Congestion Price 1 31.86 DSO-RD 2 31.86 DSO-RD 3 31.86 DSO-RD 4 31.86 DSO-RD 5 31.86 DSO-RD 6 31.86 DSO-RD 7 31.86 DSO-RD 8 31.86 DSO-RD 9 31.86 DSO-RD 10 31.86 DSO-RD 11 31.86 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -14.42 DSO-RD 2 -14.42 DSO-RD 3 -14.42 DSO-RD 4 -14.42 DSO-RD 5 -14.42 DSO-RD 6 -14.42 DSO-RD 7 -14.42 DSO-RD 8 -14.42 DSO-RD 9 -14.42 DSO-RD 10 -14.42 DSO-RD 11 -14.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.75 DSO-RD 2 72.74 DSO-RD 3 68.17 DSO-RD 4 68.16 DSO-RD 5 83.08 DSO-RD 6 92.29 DSO-RD 7 91.81 DSO-RD 8 68.16 DSO-RD 9 67.74 DSO-RD 10 67.74 DSO-RD 11 64.72 DSO-RD 12 74.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.68 DSO-RD 2 22.68 DSO-RD 3 22.68 DSO-RD 4 22.68 DSO-RD 5 22.68 DSO-RD 6 22.68 DSO-RD 7 22.68 DSO-RD 8 22.68 DSO-RD 9 22.68 DSO-RD 10 22.68 DSO-RD 11 22.68 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -14.42 DSO-RD 2 -14.42 DSO-RD 3 -14.42 DSO-RD 4 -14.42 DSO-RD 5 -14.42 DSO-RD 6 -14.42 DSO-RD 7 -14.42 DSO-RD 8 -14.42 DSO-RD 9 -14.42 DSO-RD 10 -14.42 DSO-RD 11 -14.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.23 DSO-RD 2 32.23 DSO-RD 3 32.23 DSO-RD 4 32.23 DSO-RD 5 32.23 DSO-RD 6 32.23 DSO-RD 7 32.23 DSO-RD 8 32.23 DSO-RD 9 32.23 DSO-RD 10 32.23 DSO-RD 11 32.23 DSO-RD 12 74.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.26 DSO-RD 2 -32.25 DSO-RD 3 -27.68 DSO-RD 4 -27.67 DSO-RD 5 -42.59 DSO-RD 6 -51.8 DSO-RD 7 -51.32 DSO-RD 8 -27.67 DSO-RD 9 -27.25 DSO-RD 10 -27.25 DSO-RD 11 -24.23 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.75 DSO-RD 2 72.74 DSO-RD 3 68.17 DSO-RD 4 68.16 DSO-RD 5 83.08 DSO-RD 6 92.29 DSO-RD 7 91.81 DSO-RD 8 68.16 DSO-RD 9 67.74 DSO-RD 10 67.74 DSO-RD 11 64.72 DSO-RD 12 74.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.68 DSO-RD 2 22.68 DSO-RD 3 22.68 DSO-RD 4 22.68 DSO-RD 5 22.68 DSO-RD 6 22.68 DSO-RD 7 22.68 DSO-RD 8 22.68 DSO-RD 9 22.68 DSO-RD 10 22.68 DSO-RD 11 22.68 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -14.42 DSO-RD 2 -14.42 DSO-RD 3 -14.42 DSO-RD 4 -14.42 DSO-RD 5 -14.42 DSO-RD 6 -14.42 DSO-RD 7 -14.42 DSO-RD 8 -14.42 DSO-RD 9 -14.42 DSO-RD 10 -14.42 DSO-RD 11 -14.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 15.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.3 DSO-RD 2 -3.58 DSO-RD 3 -3.32 DSO-RD 4 -3.32 DSO-RD 5 -4.15 DSO-RD 6 -4.66 DSO-RD 7 -4.64 DSO-RD 8 -3.32 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -3.3 DSO-RD 11 -3.13 DSO-RD 12 -4.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -43.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -42.29 DSO-RD 4 -42.27 DSO-RD 5 -22.81 DSO-RD 6 -65.27 DSO-RD 7 -64.87 DSO-RD 8 -44.93 DSO-RD 9 -47.85 DSO-RD 10 -47.84 DSO-RD 11 -42.02 DSO-RD 12 -57.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -15.34 DSO-RD 2 -63.44 DSO-RD 3 -16.7 DSO-RD 4 -16.71 DSO-RD 5 -50.7 DSO-RD 6 -17.2 DSO-RD 7 -17.14 DSO-RD 8 -14.06 DSO-RD 9 -10.73 DSO-RD 10 -10.73 DSO-RD 11 -13.62 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.14 DSO-RD 2 32.14 DSO-RD 3 32.14 DSO-RD 4 32.14 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 32.14 DSO-RD 7 32.14 DSO-RD 8 32.14 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 32.14 DSO-RD 11 32.14 DSO-RD 12 74.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.41 DSO-RD 2 -32.4 DSO-RD 3 -27.82 DSO-RD 4 -27.82 DSO-RD 5 -42.76 DSO-RD 6 -51.97 DSO-RD 7 -51.49 DSO-RD 8 -27.82 DSO-RD 9 -27.4 DSO-RD 10 -27.4 DSO-RD 11 -24.38 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 86.08 DSO-RD 2 86.08 DSO-RD 3 86.08 DSO-RD 4 86.08 DSO-RD 5 86.08 DSO-RD 6 86.08 DSO-RD 7 86.08 DSO-RD 8 86.08 DSO-RD 9 86.08 DSO-RD 10 86.08 DSO-RD 11 86.08 DSO-RD 12 339.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 472.41 DSO-RD 2 467.85 DSO-RD 3 472.03 DSO-RD 4 472.03 DSO-RD 5 466.18 DSO-RD 6 457.79 DSO-RD 7 457.82 DSO-RD 8 472.03 DSO-RD 9 407.81 DSO-RD 10 407.79 DSO-RD 11 407.67 DSO-RD 12 262.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -447.36 DSO-RD 2 -447.93 DSO-RD 3 -447.41 DSO-RD 4 -447.41 DSO-RD 5 -456.86 DSO-RD 6 -457.92 DSO-RD 7 -457.46 DSO-RD 8 -447.4 DSO-RD 9 -382.75 DSO-RD 10 -382.73 DSO-RD 11 -379.52 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 45.45 DSO-RD 2 45.45 DSO-RD 3 45.45 DSO-RD 4 45.45 DSO-RD 5 45.45 DSO-RD 6 45.45 DSO-RD 7 45.45 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 45.45 DSO-RD 10 45.45 DSO-RD 11 45.45 DSO-RD 12 142.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.82 DSO-RD 2 -6.3 DSO-RD 3 -6.01 DSO-RD 4 -5.91 DSO-RD 5 -7.32 DSO-RD 6 -8.15 DSO-RD 7 -8.1 DSO-RD 8 -5.91 DSO-RD 9 -5.97 DSO-RD 10 -6.02 DSO-RD 11 -5.71 DSO-RD 12 -7.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 130.87 DSO-RD 2 129.61 DSO-RD 3 130.76 DSO-RD 4 130.76 DSO-RD 5 129.14 DSO-RD 6 126.82 DSO-RD 7 126.83 DSO-RD 8 130.76 DSO-RD 9 112.97 DSO-RD 10 112.97 DSO-RD 11 112.94 DSO-RD 12 72.77 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -140.81 DSO-RD 2 -144.2 DSO-RD 3 -140.95 DSO-RD 4 -141.05 DSO-RD 5 -153.37 DSO-RD 6 -159.69 DSO-RD 7 -159.25 DSO-RD 8 -141.05 DSO-RD 9 -122.76 DSO-RD 10 -122.71 DSO-RD 11 -119.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 -2.43 DSO-RD 2 -2.43 DSO-RD 3 -2.43 DSO-RD 4 -2.43 DSO-RD 5 -2.43 DSO-RD 6 -2.43 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 -2.43 DSO-RD 9 -2.43 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -2.43 DSO-RD 12 13.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.38 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -4.41 DSO-RD 5 -5.5 DSO-RD 6 -6.18 DSO-RD 7 -6.15 DSO-RD 8 -4.41 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -5.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -43.24 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -42.29 DSO-RD 4 -42.06 DSO-RD 5 -17.3 DSO-RD 6 -65.27 DSO-RD 7 -64.87 DSO-RD 8 -44.93 DSO-RD 9 -47.85 DSO-RD 10 -47.84 DSO-RD 11 -42.02 DSO-RD 12 -57.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -16.03 DSO-RD 2 -64.04 DSO-RD 3 -17.37 DSO-RD 4 -17.61 DSO-RD 5 -56.62 DSO-RD 6 -17.44 DSO-RD 7 -17.39 DSO-RD 8 -14.74 DSO-RD 9 -11.41 DSO-RD 10 -11.41 DSO-RD 11 -14.36 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 61.21 DSO-RD 2 66.35 DSO-RD 3 61.64 DSO-RD 4 61.64 DSO-RD 5 76.99 DSO-RD 6 86.47 DSO-RD 7 85.97 DSO-RD 8 61.64 DSO-RD 9 61.21 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 58.1 DSO-RD 12 76.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 61.21 DSO-RD 2 66.35 DSO-RD 3 61.64 DSO-RD 4 61.64 DSO-RD 5 76.99 DSO-RD 6 86.47 DSO-RD 7 85.97 DSO-RD 8 61.64 DSO-RD 9 61.21 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 58.1 DSO-RD 12 76.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 110 DSO-RD 2 110 DSO-RD 3 110 DSO-RD 4 110 DSO-RD 5 110 DSO-RD 6 110 DSO-RD 7 110 DSO-RD 8 110 DSO-RD 9 110 DSO-RD 10 110 DSO-RD 11 110 DSO-RD 12 450.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.15 DSO-RD 2 3.42 DSO-RD 3 3.18 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 3.97 DSO-RD 6 4.46 DSO-RD 7 4.43 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 3.15 DSO-RD 10 3.15 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 3.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 664.2 DSO-RD 2 657.8 DSO-RD 3 663.67 DSO-RD 4 663.67 DSO-RD 5 655.44 DSO-RD 6 643.64 DSO-RD 7 643.69 DSO-RD 8 663.66 DSO-RD 9 573.38 DSO-RD 10 573.35 DSO-RD 11 573.18 DSO-RD 12 369.31 DSO-RD External Congestion Price 1 -118.56 DSO-RD 2 -117.56 DSO-RD 3 -118.49 DSO-RD 4 -118.49 DSO-RD 5 -126.4 DSO-RD 6 -124.57 DSO-RD 7 -124.09 DSO-RD 8 -118.48 DSO-RD 9 -27.74 DSO-RD 10 -27.71 DSO-RD 11 -24.28 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -500 DSO-RD 2 -500 DSO-RD 3 -500 DSO-RD 4 -500 DSO-RD 5 -500 DSO-RD 6 -500 DSO-RD 7 -500 DSO-RD 8 -500 DSO-RD 9 -500 DSO-RD 10 -500 DSO-RD 11 -500 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 79.97 DSO-RD 2 79.97 DSO-RD 3 79.97 DSO-RD 4 79.97 DSO-RD 5 79.97 DSO-RD 6 79.97 DSO-RD 7 79.97 DSO-RD 8 79.97 DSO-RD 9 79.97 DSO-RD 10 79.97 DSO-RD 11 79.97 DSO-RD 12 306.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 411.17 DSO-RD 2 407.2 DSO-RD 3 410.84 DSO-RD 4 410.84 DSO-RD 5 405.74 DSO-RD 6 398.44 DSO-RD 7 398.47 DSO-RD 8 410.84 DSO-RD 9 354.94 DSO-RD 10 354.93 DSO-RD 11 354.82 DSO-RD 12 228.62 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -393.15 DSO-RD 2 -394.39 DSO-RD 3 -393.26 DSO-RD 4 -393.26 DSO-RD 5 -403.7 DSO-RD 6 -405.99 DSO-RD 7 -405.52 DSO-RD 8 -393.26 DSO-RD 9 -336.92 DSO-RD 10 -336.9 DSO-RD 11 -333.66 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.21 DSO-RD 2 33.21 DSO-RD 3 33.21 DSO-RD 4 33.21 DSO-RD 5 33.21 DSO-RD 6 33.21 DSO-RD 7 33.21 DSO-RD 8 33.21 DSO-RD 9 33.21 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 33.21 DSO-RD 12 76.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -28 DSO-RD 2 -33.14 DSO-RD 3 -28.43 DSO-RD 4 -28.43 DSO-RD 5 -43.78 DSO-RD 6 -53.26 DSO-RD 7 -52.76 DSO-RD 8 -28.43 DSO-RD 9 -28 DSO-RD 10 -27.99 DSO-RD 11 -24.89 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 -3.24 DSO-RD 2 -3.24 DSO-RD 3 -3.24 DSO-RD 4 -3.24 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -3.24 DSO-RD 7 -3.24 DSO-RD 8 -3.24 DSO-RD 9 -3.24 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 -3.24 DSO-RD 12 12.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.46 DSO-RD 2 -5.92 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -6.87 DSO-RD 6 -7.72 DSO-RD 7 -7.67 DSO-RD 8 -5.5 DSO-RD 9 -5.46 DSO-RD 10 -5.46 DSO-RD 11 -5.19 DSO-RD 12 -6.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -43.24 DSO-RD 2 6.78 DSO-RD 3 -42.11 DSO-RD 4 -41.12 DSO-RD 5 6.26 DSO-RD 6 -65.27 DSO-RD 7 -64.87 DSO-RD 8 -44.93 DSO-RD 9 -47.85 DSO-RD 10 -47.84 DSO-RD 11 -42.02 DSO-RD 12 -57.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -15.75 DSO-RD 2 -70.45 DSO-RD 3 -17.27 DSO-RD 4 -18.26 DSO-RD 5 -79.63 DSO-RD 6 -16.72 DSO-RD 7 -16.67 DSO-RD 8 -14.45 DSO-RD 9 -11.14 DSO-RD 10 -11.14 DSO-RD 11 -14.13 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.75 DSO-RD 2 72.74 DSO-RD 3 68.17 DSO-RD 4 68.16 DSO-RD 5 83.08 DSO-RD 6 92.29 DSO-RD 7 91.81 DSO-RD 8 68.16 DSO-RD 9 67.74 DSO-RD 10 67.74 DSO-RD 11 64.72 DSO-RD 12 74.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.68 DSO-RD 2 22.68 DSO-RD 3 22.68 DSO-RD 4 22.68 DSO-RD 5 22.68 DSO-RD 6 22.68 DSO-RD 7 22.68 DSO-RD 8 22.68 DSO-RD 9 22.68 DSO-RD 10 22.68 DSO-RD 11 22.68 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -14.42 DSO-RD 2 -14.42 DSO-RD 3 -14.42 DSO-RD 4 -14.42 DSO-RD 5 -14.42 DSO-RD 6 -14.42 DSO-RD 7 -14.42 DSO-RD 8 -14.42 DSO-RD 9 -14.42 DSO-RD 10 -14.42 DSO-RD 11 -14.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD