Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-03T09:52:47 2026-06-03 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.95 DSO-RD 2 55.95 DSO-RD 3 54.01 DSO-RD 4 46.43 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 46.33 DSO-RD 7 46.43 DSO-RD 8 46.43 DSO-RD 9 55.95 DSO-RD 10 62.23 DSO-RD 11 66.17 DSO-RD 12 66.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.46 DSO-RD 12 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 54.41 DSO-RD 2 54.41 DSO-RD 3 52.52 DSO-RD 4 45.15 DSO-RD 5 45.15 DSO-RD 6 45.05 DSO-RD 7 45.15 DSO-RD 8 45.15 DSO-RD 9 54.41 DSO-RD 10 60.51 DSO-RD 11 64.34 DSO-RD 12 64.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.77 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -2.3 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -3.28 DSO-RD 12 -3.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 54.36 DSO-RD 2 54.36 DSO-RD 3 52.47 DSO-RD 4 45.1 DSO-RD 5 45.1 DSO-RD 6 45.01 DSO-RD 7 45.1 DSO-RD 8 45.1 DSO-RD 9 54.36 DSO-RD 10 60.46 DSO-RD 11 64.28 DSO-RD 12 64.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -2.73 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -2.35 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.83 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -3.34 DSO-RD 12 -3.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.12 DSO-RD 2 56.12 DSO-RD 3 54.17 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 46.56 DSO-RD 6 46.46 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 56.12 DSO-RD 10 62.42 DSO-RD 11 66.36 DSO-RD 12 66.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -1.07 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.12 DSO-RD 2 56.12 DSO-RD 3 54.17 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 46.56 DSO-RD 6 46.46 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 56.12 DSO-RD 10 62.42 DSO-RD 11 66.36 DSO-RD 12 66.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -1.07 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.45 DSO-RD 2 56.45 DSO-RD 3 54.49 DSO-RD 4 46.84 DSO-RD 5 46.84 DSO-RD 6 46.74 DSO-RD 7 46.84 DSO-RD 8 46.84 DSO-RD 9 56.45 DSO-RD 10 62.78 DSO-RD 11 66.76 DSO-RD 12 67.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.29 DSO-RD 2 53.29 DSO-RD 3 51.44 DSO-RD 4 44.22 DSO-RD 5 44.22 DSO-RD 6 44.13 DSO-RD 7 44.22 DSO-RD 8 44.22 DSO-RD 9 53.29 DSO-RD 10 59.27 DSO-RD 11 63.02 DSO-RD 12 63.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.89 DSO-RD 2 -3.89 DSO-RD 3 -3.76 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -3.23 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -3.23 DSO-RD 8 -3.23 DSO-RD 9 -3.89 DSO-RD 10 -4.33 DSO-RD 11 -4.6 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.95 DSO-RD 2 55.95 DSO-RD 3 54.01 DSO-RD 4 46.43 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 46.33 DSO-RD 7 46.43 DSO-RD 8 46.43 DSO-RD 9 55.95 DSO-RD 10 62.23 DSO-RD 11 66.17 DSO-RD 12 66.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.46 DSO-RD 12 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.28 DSO-RD 2 56.28 DSO-RD 3 54.33 DSO-RD 4 46.7 DSO-RD 5 46.7 DSO-RD 6 46.6 DSO-RD 7 46.7 DSO-RD 8 46.7 DSO-RD 9 56.28 DSO-RD 10 62.6 DSO-RD 11 66.56 DSO-RD 12 67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.75 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.46 DSO-RD 2 52.17 DSO-RD 3 50.87 DSO-RD 4 44.98 DSO-RD 5 45.19 DSO-RD 6 45.14 DSO-RD 7 45.19 DSO-RD 8 45.15 DSO-RD 9 52.03 DSO-RD 10 56.99 DSO-RD 11 60.38 DSO-RD 12 60.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.72 DSO-RD 2 -5.01 DSO-RD 3 -4.32 DSO-RD 4 -2.47 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -2.21 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -5.15 DSO-RD 10 -6.61 DSO-RD 11 -7.25 DSO-RD 12 -7.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.85 DSO-RD 2 52.85 DSO-RD 3 51.01 DSO-RD 4 43.85 DSO-RD 5 43.85 DSO-RD 6 43.76 DSO-RD 7 43.85 DSO-RD 8 43.85 DSO-RD 9 52.85 DSO-RD 10 58.78 DSO-RD 11 62.5 DSO-RD 12 62.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.33 DSO-RD 2 -4.33 DSO-RD 3 -4.18 DSO-RD 4 -3.6 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -3.59 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -3.6 DSO-RD 9 -4.33 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -5.13 DSO-RD 12 -5.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 57.18 DSO-RD 2 57.18 DSO-RD 3 55.19 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 47.45 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 47.45 DSO-RD 9 57.18 DSO-RD 10 63.6 DSO-RD 11 67.63 DSO-RD 12 68.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 57.18 DSO-RD 2 57.18 DSO-RD 3 55.19 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 47.45 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 47.45 DSO-RD 9 57.18 DSO-RD 10 63.6 DSO-RD 11 67.63 DSO-RD 12 68.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 59.32 DSO-RD 2 59.32 DSO-RD 3 57.26 DSO-RD 4 49.22 DSO-RD 5 49.22 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 49.22 DSO-RD 8 49.22 DSO-RD 9 59.32 DSO-RD 10 65.98 DSO-RD 11 70.15 DSO-RD 12 70.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.14 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 2.06 DSO-RD 4 1.77 DSO-RD 5 1.77 DSO-RD 6 1.77 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.77 DSO-RD 9 2.14 DSO-RD 10 2.38 DSO-RD 11 2.53 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57.53 DSO-RD 2 57.53 DSO-RD 3 55.53 DSO-RD 4 47.74 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.63 DSO-RD 7 47.73 DSO-RD 8 47.74 DSO-RD 9 57.53 DSO-RD 10 63.99 DSO-RD 11 68.03 DSO-RD 12 68.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 57.18 DSO-RD 2 57.18 DSO-RD 3 55.19 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 47.45 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 47.45 DSO-RD 9 57.18 DSO-RD 10 63.6 DSO-RD 11 67.63 DSO-RD 12 68.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.97 DSO-RD 2 50.97 DSO-RD 3 49.19 DSO-RD 4 42.29 DSO-RD 5 42.29 DSO-RD 6 42.2 DSO-RD 7 42.29 DSO-RD 8 42.29 DSO-RD 9 50.97 DSO-RD 10 56.69 DSO-RD 11 60.27 DSO-RD 12 60.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.22 DSO-RD 2 -6.22 DSO-RD 3 -6 DSO-RD 4 -5.16 DSO-RD 5 -5.16 DSO-RD 6 -5.15 DSO-RD 7 -5.16 DSO-RD 8 -5.16 DSO-RD 9 -6.22 DSO-RD 10 -6.92 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 -7.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.45 DSO-RD 2 56.45 DSO-RD 3 54.49 DSO-RD 4 46.84 DSO-RD 5 46.84 DSO-RD 6 46.74 DSO-RD 7 46.84 DSO-RD 8 46.84 DSO-RD 9 56.45 DSO-RD 10 62.78 DSO-RD 11 66.76 DSO-RD 12 67.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD