Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-04T15:52:47 2026-06-04 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.24 DSO-RD 2 33.03 DSO-RD 3 32.78 DSO-RD 4 35.2 DSO-RD 5 34.67 DSO-RD 6 34.68 DSO-RD 7 33.04 DSO-RD 8 32.26 DSO-RD 9 32.26 DSO-RD 10 35.19 DSO-RD 11 32.78 DSO-RD 12 63.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.69 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.28 DSO-RD 2 46.03 DSO-RD 3 45.79 DSO-RD 4 48.12 DSO-RD 5 47.61 DSO-RD 6 47.62 DSO-RD 7 46.04 DSO-RD 8 45.29 DSO-RD 9 45.3 DSO-RD 10 48.11 DSO-RD 11 45.79 DSO-RD 12 61.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.89 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -2.06 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -1.94 DSO-RD 8 -1.89 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -2.06 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -3.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.28 DSO-RD 2 14.28 DSO-RD 3 14.28 DSO-RD 4 14.28 DSO-RD 5 14.28 DSO-RD 6 14.28 DSO-RD 7 14.28 DSO-RD 8 14.28 DSO-RD 9 14.28 DSO-RD 10 14.28 DSO-RD 11 14.28 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.25 DSO-RD 2 46 DSO-RD 3 45.76 DSO-RD 4 48.08 DSO-RD 5 47.58 DSO-RD 6 47.58 DSO-RD 7 46.01 DSO-RD 8 45.26 DSO-RD 9 45.27 DSO-RD 10 48.08 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 61.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -1.97 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -2.1 DSO-RD 5 -2.06 DSO-RD 6 -2.06 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -1.92 DSO-RD 10 -2.1 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -3.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.28 DSO-RD 2 14.28 DSO-RD 3 14.28 DSO-RD 4 14.28 DSO-RD 5 14.28 DSO-RD 6 14.28 DSO-RD 7 14.28 DSO-RD 8 14.28 DSO-RD 9 14.28 DSO-RD 10 14.28 DSO-RD 11 14.28 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.96 DSO-RD 2 32.74 DSO-RD 3 32.49 DSO-RD 4 34.89 DSO-RD 5 34.37 DSO-RD 6 34.37 DSO-RD 7 32.75 DSO-RD 8 31.97 DSO-RD 9 31.98 DSO-RD 10 34.89 DSO-RD 11 32.49 DSO-RD 12 62.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.96 DSO-RD 2 32.74 DSO-RD 3 32.49 DSO-RD 4 34.89 DSO-RD 5 34.37 DSO-RD 6 34.37 DSO-RD 7 32.75 DSO-RD 8 31.97 DSO-RD 9 31.98 DSO-RD 10 34.89 DSO-RD 11 32.49 DSO-RD 12 62.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.62 DSO-RD 2 32.39 DSO-RD 3 32.15 DSO-RD 4 34.52 DSO-RD 5 34.01 DSO-RD 6 34.01 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 31.64 DSO-RD 9 31.64 DSO-RD 10 34.52 DSO-RD 11 32.15 DSO-RD 12 62.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.4 DSO-RD 2 48.14 DSO-RD 3 47.91 DSO-RD 4 50.19 DSO-RD 5 49.7 DSO-RD 6 49.7 DSO-RD 7 48.15 DSO-RD 8 47.41 DSO-RD 9 47.42 DSO-RD 10 50.19 DSO-RD 11 47.91 DSO-RD 12 60.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.38 DSO-RD 2 -2.44 DSO-RD 3 -2.42 DSO-RD 4 -2.6 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -2.44 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.6 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.89 DSO-RD 2 16.89 DSO-RD 3 16.89 DSO-RD 4 16.89 DSO-RD 5 16.89 DSO-RD 6 16.89 DSO-RD 7 16.89 DSO-RD 8 16.89 DSO-RD 9 16.89 DSO-RD 10 16.89 DSO-RD 11 16.89 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.24 DSO-RD 2 33.03 DSO-RD 3 32.78 DSO-RD 4 35.2 DSO-RD 5 34.67 DSO-RD 6 34.68 DSO-RD 7 33.04 DSO-RD 8 32.26 DSO-RD 9 32.26 DSO-RD 10 35.19 DSO-RD 11 32.78 DSO-RD 12 63.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.69 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.89 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 33.44 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.91 DSO-RD 10 35.9 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 64.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.47 DSO-RD 2 32.24 DSO-RD 3 32.06 DSO-RD 4 34.45 DSO-RD 5 33.91 DSO-RD 6 33.91 DSO-RD 7 32.34 DSO-RD 8 31.57 DSO-RD 9 31.61 DSO-RD 10 34.48 DSO-RD 11 32.15 DSO-RD 12 62.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.41 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.57 DSO-RD 2 31.31 DSO-RD 3 31.07 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 32.87 DSO-RD 6 32.87 DSO-RD 7 31.32 DSO-RD 8 30.58 DSO-RD 9 30.58 DSO-RD 10 33.36 DSO-RD 11 31.07 DSO-RD 12 60.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.32 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.36 DSO-RD 4 -2.54 DSO-RD 5 -2.5 DSO-RD 6 -2.5 DSO-RD 7 -2.38 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -2.32 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 -4.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.89 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 33.44 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.91 DSO-RD 10 35.9 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 64.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.89 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 33.44 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.91 DSO-RD 10 35.9 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 64.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.55 DSO-RD 2 35.39 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 37.71 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 37.15 DSO-RD 7 35.4 DSO-RD 8 34.56 DSO-RD 9 34.57 DSO-RD 10 37.71 DSO-RD 11 35.12 DSO-RD 12 67.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.66 DSO-RD 2 1.7 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.78 DSO-RD 6 1.78 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 3.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.42 DSO-RD 2 34.24 DSO-RD 3 33.98 DSO-RD 4 36.48 DSO-RD 5 35.94 DSO-RD 6 35.94 DSO-RD 7 34.25 DSO-RD 8 33.44 DSO-RD 9 33.44 DSO-RD 10 36.48 DSO-RD 11 33.98 DSO-RD 12 65.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.58 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.89 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 33.44 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 35.37 DSO-RD 6 35.37 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.91 DSO-RD 10 35.9 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 64.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 29.79 DSO-RD 2 30.51 DSO-RD 3 30.29 DSO-RD 4 32.52 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 32.04 DSO-RD 7 30.52 DSO-RD 8 29.8 DSO-RD 9 29.81 DSO-RD 10 32.52 DSO-RD 11 30.29 DSO-RD 12 58.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.17 DSO-RD 3 -3.15 DSO-RD 4 -3.38 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -3.33 DSO-RD 7 -3.17 DSO-RD 8 -3.1 DSO-RD 9 -3.1 DSO-RD 10 -3.38 DSO-RD 11 -3.15 DSO-RD 12 -6.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.62 DSO-RD 2 32.39 DSO-RD 3 32.15 DSO-RD 4 34.52 DSO-RD 5 34.01 DSO-RD 6 34.01 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 31.64 DSO-RD 9 31.64 DSO-RD 10 34.52 DSO-RD 11 32.15 DSO-RD 12 62.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.27 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD