Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-04T18:53:08 2026-06-04 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.62 DSO-RD 2 51.53 DSO-RD 3 54.14 DSO-RD 4 64.07 DSO-RD 5 56.62 DSO-RD 6 81.33 DSO-RD 7 81.33 DSO-RD 8 81.34 DSO-RD 9 78.36 DSO-RD 10 56.62 DSO-RD 11 64.07 DSO-RD 12 81.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 54.17 DSO-RD 2 49.3 DSO-RD 3 51.79 DSO-RD 4 61.29 DSO-RD 5 54.17 DSO-RD 6 77.81 DSO-RD 7 77.8 DSO-RD 8 77.81 DSO-RD 9 74.96 DSO-RD 10 54.17 DSO-RD 11 61.29 DSO-RD 12 77.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.06 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -3.36 DSO-RD 6 -4.82 DSO-RD 7 -4.82 DSO-RD 8 -4.82 DSO-RD 9 -4.65 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 -3.8 DSO-RD 12 -4.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 12.36 DSO-RD 2 11.73 DSO-RD 3 44.11 DSO-RD 4 61.29 DSO-RD 5 44.45 DSO-RD 6 31.39 DSO-RD 7 77.8 DSO-RD 8 46.39 DSO-RD 9 46.16 DSO-RD 10 44.45 DSO-RD 11 45.03 DSO-RD 12 14.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.06 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -3.36 DSO-RD 6 -4.82 DSO-RD 7 -4.82 DSO-RD 8 -4.82 DSO-RD 9 -4.65 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 -3.8 DSO-RD 12 -4.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -41.81 DSO-RD 2 -37.56 DSO-RD 3 -7.69 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -9.72 DSO-RD 6 -46.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -31.42 DSO-RD 9 -28.8 DSO-RD 10 -9.72 DSO-RD 11 -16.26 DSO-RD 12 -63.43 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.4 DSO-RD 2 51.33 DSO-RD 3 53.93 DSO-RD 4 63.81 DSO-RD 5 56.4 DSO-RD 6 81.01 DSO-RD 7 81.01 DSO-RD 8 81.02 DSO-RD 9 78.05 DSO-RD 10 56.4 DSO-RD 11 63.82 DSO-RD 12 104.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.28 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 23.45 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.4 DSO-RD 2 51.33 DSO-RD 3 53.93 DSO-RD 4 63.81 DSO-RD 5 56.4 DSO-RD 6 81.01 DSO-RD 7 81.01 DSO-RD 8 81.02 DSO-RD 9 78.05 DSO-RD 10 56.4 DSO-RD 11 63.82 DSO-RD 12 81.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.28 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.12 DSO-RD 2 51.08 DSO-RD 3 53.66 DSO-RD 4 63.5 DSO-RD 5 56.12 DSO-RD 6 80.61 DSO-RD 7 80.61 DSO-RD 8 80.62 DSO-RD 9 77.67 DSO-RD 10 56.12 DSO-RD 11 63.5 DSO-RD 12 104.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.4 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 23.45 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 11.75 DSO-RD 2 11.22 DSO-RD 3 43.55 DSO-RD 4 60.54 DSO-RD 5 43.84 DSO-RD 6 30.3 DSO-RD 7 76.71 DSO-RD 8 45.3 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 43.84 DSO-RD 11 44.28 DSO-RD 12 12.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.46 DSO-RD 2 -4.06 DSO-RD 3 -4.26 DSO-RD 4 -5.04 DSO-RD 5 -4.46 DSO-RD 6 -6.4 DSO-RD 7 -6.4 DSO-RD 8 -6.4 DSO-RD 9 -6.17 DSO-RD 10 -4.46 DSO-RD 11 -5.04 DSO-RD 12 -6.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -41.81 DSO-RD 2 -37.56 DSO-RD 3 -7.69 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -9.72 DSO-RD 6 -46.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -31.42 DSO-RD 9 -28.8 DSO-RD 10 -9.72 DSO-RD 11 -16.26 DSO-RD 12 -63.43 DSO-RD External Congestion Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.62 DSO-RD 2 51.53 DSO-RD 3 54.14 DSO-RD 4 64.07 DSO-RD 5 56.62 DSO-RD 6 81.33 DSO-RD 7 81.33 DSO-RD 8 81.34 DSO-RD 9 78.36 DSO-RD 10 56.62 DSO-RD 11 64.07 DSO-RD 12 81.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 57.13 DSO-RD 2 51.99 DSO-RD 3 54.62 DSO-RD 4 64.64 DSO-RD 5 57.13 DSO-RD 6 82.05 DSO-RD 7 82.05 DSO-RD 8 82.06 DSO-RD 9 79.06 DSO-RD 10 57.13 DSO-RD 11 64.64 DSO-RD 12 82.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 47.9 DSO-RD 3 50.19 DSO-RD 4 59.39 DSO-RD 5 52.49 DSO-RD 6 75.53 DSO-RD 7 75.6 DSO-RD 8 75.61 DSO-RD 9 72.7 DSO-RD 10 52.49 DSO-RD 11 59.39 DSO-RD 12 74.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.89 DSO-RD 2 -4.45 DSO-RD 3 -4.82 DSO-RD 4 -5.7 DSO-RD 5 -5.04 DSO-RD 6 -7.1 DSO-RD 7 -7.03 DSO-RD 8 -7.03 DSO-RD 9 -6.91 DSO-RD 10 -5.04 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -7.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.22 DSO-RD 2 48.43 DSO-RD 3 50.88 DSO-RD 4 60.21 DSO-RD 5 53.22 DSO-RD 6 76.44 DSO-RD 7 76.44 DSO-RD 8 76.45 DSO-RD 9 73.64 DSO-RD 10 53.22 DSO-RD 11 60.21 DSO-RD 12 76.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.31 DSO-RD 2 -3.92 DSO-RD 3 -4.12 DSO-RD 4 -4.88 DSO-RD 5 -4.31 DSO-RD 6 -6.19 DSO-RD 7 -6.19 DSO-RD 8 -6.19 DSO-RD 9 -5.97 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -4.88 DSO-RD 12 -6.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 57.53 DSO-RD 2 52.35 DSO-RD 3 55.01 DSO-RD 4 65.09 DSO-RD 5 57.53 DSO-RD 6 82.63 DSO-RD 7 82.63 DSO-RD 8 82.64 DSO-RD 9 79.61 DSO-RD 10 57.53 DSO-RD 11 65.09 DSO-RD 12 82.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 57.53 DSO-RD 2 52.35 DSO-RD 3 55.01 DSO-RD 4 65.09 DSO-RD 5 57.53 DSO-RD 6 82.63 DSO-RD 7 82.63 DSO-RD 8 82.64 DSO-RD 9 79.61 DSO-RD 10 57.53 DSO-RD 11 65.09 DSO-RD 12 82.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.52 DSO-RD 2 53.26 DSO-RD 3 55.96 DSO-RD 4 66.22 DSO-RD 5 58.52 DSO-RD 6 84.06 DSO-RD 7 84.06 DSO-RD 8 84.07 DSO-RD 9 80.99 DSO-RD 10 58.52 DSO-RD 11 66.22 DSO-RD 12 84.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.38 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57.18 DSO-RD 2 52.04 DSO-RD 3 54.68 DSO-RD 4 64.7 DSO-RD 5 57.18 DSO-RD 6 82.14 DSO-RD 7 82.13 DSO-RD 8 82.15 DSO-RD 9 79.14 DSO-RD 10 57.18 DSO-RD 11 64.7 DSO-RD 12 82.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.34 DSO-RD 11 -0.39 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 57.53 DSO-RD 2 52.35 DSO-RD 3 55.01 DSO-RD 4 65.09 DSO-RD 5 57.53 DSO-RD 6 82.63 DSO-RD 7 82.63 DSO-RD 8 82.64 DSO-RD 9 79.61 DSO-RD 10 57.53 DSO-RD 11 65.09 DSO-RD 12 82.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.86 DSO-RD 2 46.29 DSO-RD 3 48.63 DSO-RD 4 57.55 DSO-RD 5 50.86 DSO-RD 6 73.06 DSO-RD 7 73.06 DSO-RD 8 73.07 DSO-RD 9 70.39 DSO-RD 10 50.86 DSO-RD 11 57.55 DSO-RD 12 73.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.66 DSO-RD 2 -6.06 DSO-RD 3 -6.37 DSO-RD 4 -7.54 DSO-RD 5 -6.66 DSO-RD 6 -9.57 DSO-RD 7 -9.57 DSO-RD 8 -9.57 DSO-RD 9 -9.22 DSO-RD 10 -6.66 DSO-RD 11 -7.54 DSO-RD 12 -9.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.12 DSO-RD 2 51.08 DSO-RD 3 53.66 DSO-RD 4 63.5 DSO-RD 5 56.12 DSO-RD 6 80.61 DSO-RD 7 80.61 DSO-RD 8 80.62 DSO-RD 9 77.67 DSO-RD 10 56.12 DSO-RD 11 63.5 DSO-RD 12 104.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.4 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 23.45 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD