Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-05T14:52:47 2026-06-05 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.08 DSO-RD 2 61.8 DSO-RD 3 53.08 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 48.84 DSO-RD 6 50.53 DSO-RD 7 51.05 DSO-RD 8 51.32 DSO-RD 9 61.81 DSO-RD 10 61.8 DSO-RD 11 56.41 DSO-RD 12 53.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.95 DSO-RD 2 59.32 DSO-RD 3 50.95 DSO-RD 4 50.95 DSO-RD 5 46.88 DSO-RD 6 48.5 DSO-RD 7 49 DSO-RD 8 49.26 DSO-RD 9 59.32 DSO-RD 10 59.32 DSO-RD 11 54.14 DSO-RD 12 50.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.57 DSO-RD 2 -4.15 DSO-RD 3 -3.57 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -3.4 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -3.45 DSO-RD 9 -4.15 DSO-RD 10 -4.15 DSO-RD 11 -3.79 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 28.26 DSO-RD 2 28.79 DSO-RD 3 14.16 DSO-RD 4 14.2 DSO-RD 5 13.55 DSO-RD 6 13.84 DSO-RD 7 28.13 DSO-RD 8 28.15 DSO-RD 9 15.41 DSO-RD 10 15.41 DSO-RD 11 14.63 DSO-RD 12 28.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.57 DSO-RD 2 -4.15 DSO-RD 3 -3.57 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -3.4 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -3.45 DSO-RD 9 -4.15 DSO-RD 10 -4.15 DSO-RD 11 -3.79 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -22.69 DSO-RD 2 -30.53 DSO-RD 3 -36.78 DSO-RD 4 -36.74 DSO-RD 5 -33.33 DSO-RD 6 -34.66 DSO-RD 7 -20.87 DSO-RD 8 -21.11 DSO-RD 9 -43.91 DSO-RD 10 -43.91 DSO-RD 11 -39.51 DSO-RD 12 -22.69 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.27 DSO-RD 2 75.89 DSO-RD 3 67.27 DSO-RD 4 67.27 DSO-RD 5 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DSO-RD 8 50.73 DSO-RD 9 61.09 DSO-RD 10 61.09 DSO-RD 11 55.75 DSO-RD 12 52.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.05 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.05 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -2.17 DSO-RD 12 -2.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.62 DSO-RD 2 75.13 DSO-RD 3 66.62 DSO-RD 4 66.62 DSO-RD 5 62.48 DSO-RD 6 64.13 DSO-RD 7 64.64 DSO-RD 8 64.9 DSO-RD 9 75.14 DSO-RD 10 75.13 DSO-RD 11 69.86 DSO-RD 12 177.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -2.69 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.48 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -2.59 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 -3.14 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -2.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.8 DSO-RD 2 14.8 DSO-RD 3 14.8 DSO-RD 4 14.8 DSO-RD 5 14.8 DSO-RD 6 14.8 DSO-RD 7 14.8 DSO-RD 8 14.8 DSO-RD 9 14.8 DSO-RD 10 14.8 DSO-RD 11 14.8 DSO-RD 12 125.25 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 27.64 DSO-RD 2 28.08 DSO-RD 3 13.55 DSO-RD 4 13.59 DSO-RD 5 12.99 DSO-RD 6 13.26 DSO-RD 7 27.54 DSO-RD 8 27.56 DSO-RD 9 14.7 DSO-RD 10 14.7 DSO-RD 11 13.98 DSO-RD 12 27.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.18 DSO-RD 2 -4.86 DSO-RD 3 -4.18 DSO-RD 4 -4.18 DSO-RD 5 -3.84 DSO-RD 6 -3.98 DSO-RD 7 -4.02 DSO-RD 8 -4.04 DSO-RD 9 -4.86 DSO-RD 10 -4.86 DSO-RD 11 -4.44 DSO-RD 12 -4.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -22.69 DSO-RD 2 -30.53 DSO-RD 3 -36.78 DSO-RD 4 -36.74 DSO-RD 5 -33.33 DSO-RD 6 -34.66 DSO-RD 7 -20.87 DSO-RD 8 -21.11 DSO-RD 9 -43.91 DSO-RD 10 -43.91 DSO-RD 11 -39.51 DSO-RD 12 -22.69 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.08 DSO-RD 2 61.8 DSO-RD 3 53.08 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 48.84 DSO-RD 6 50.53 DSO-RD 7 51.05 DSO-RD 8 51.32 DSO-RD 9 61.81 DSO-RD 10 61.8 DSO-RD 11 56.41 DSO-RD 12 53.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.12 DSO-RD 2 64.18 DSO-RD 3 55.12 DSO-RD 4 55.12 DSO-RD 5 50.72 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 53.02 DSO-RD 8 53.29 DSO-RD 9 64.18 DSO-RD 10 64.18 DSO-RD 11 58.57 DSO-RD 12 55.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 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2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.74 DSO-RD 2 68.4 DSO-RD 3 58.75 DSO-RD 4 58.74 DSO-RD 5 54.06 DSO-RD 6 55.93 DSO-RD 7 56.5 DSO-RD 8 56.79 DSO-RD 9 68.4 DSO-RD 10 68.4 DSO-RD 11 62.42 DSO-RD 12 58.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.23 DSO-RD 2 4.92 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 4.23 DSO-RD 5 3.89 DSO-RD 6 4.03 DSO-RD 7 4.07 DSO-RD 8 4.09 DSO-RD 9 4.92 DSO-RD 10 4.92 DSO-RD 11 4.49 DSO-RD 12 4.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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