Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-05T16:52:47 2026-06-05 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.81 DSO-RD 2 39.02 DSO-RD 3 35.68 DSO-RD 4 47.91 DSO-RD 5 52.86 DSO-RD 6 61.03 DSO-RD 7 61.03 DSO-RD 8 61.03 DSO-RD 9 61.03 DSO-RD 10 61.03 DSO-RD 11 61.55 DSO-RD 12 61.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 32.51 DSO-RD 2 37.52 DSO-RD 3 34.31 DSO-RD 4 46.07 DSO-RD 5 50.83 DSO-RD 6 58.68 DSO-RD 7 58.68 DSO-RD 8 58.68 DSO-RD 9 58.68 DSO-RD 10 58.68 DSO-RD 11 59.19 DSO-RD 12 59.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.51 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -3.41 DSO-RD 6 -3.93 DSO-RD 7 -3.93 DSO-RD 8 -3.93 DSO-RD 9 -3.93 DSO-RD 10 -3.93 DSO-RD 11 -3.97 DSO-RD 12 -3.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 12.01 DSO-RD 2 12.86 DSO-RD 3 12.32 DSO-RD 4 14.29 DSO-RD 5 15.09 DSO-RD 6 16.45 DSO-RD 7 16.45 DSO-RD 8 16.42 DSO-RD 9 16.42 DSO-RD 10 16.42 DSO-RD 11 16.5 DSO-RD 12 16.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.21 DSO-RD 2 -2.55 DSO-RD 3 -2.33 DSO-RD 4 -3.13 DSO-RD 5 -3.45 DSO-RD 6 -3.99 DSO-RD 7 -3.99 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -3.99 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 -4.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -20.47 DSO-RD 2 -24.63 DSO-RD 3 -21.96 DSO-RD 4 -31.73 DSO-RD 5 -35.69 DSO-RD 6 -42.17 DSO-RD 7 -42.17 DSO-RD 8 -42.21 DSO-RD 9 -42.21 DSO-RD 10 -42.21 DSO-RD 11 -42.63 DSO-RD 12 -42.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.48 DSO-RD 2 38.65 DSO-RD 3 35.34 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 52.35 DSO-RD 6 60.44 DSO-RD 7 60.44 DSO-RD 8 60.44 DSO-RD 9 60.44 DSO-RD 10 60.44 DSO-RD 11 60.96 DSO-RD 12 60.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.48 DSO-RD 2 38.65 DSO-RD 3 35.34 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 52.35 DSO-RD 6 60.44 DSO-RD 7 60.44 DSO-RD 8 60.44 DSO-RD 9 60.44 DSO-RD 10 60.44 DSO-RD 11 60.96 DSO-RD 12 60.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.16 DSO-RD 2 38.28 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 51.85 DSO-RD 6 59.86 DSO-RD 7 59.86 DSO-RD 8 59.86 DSO-RD 9 59.86 DSO-RD 10 59.86 DSO-RD 11 60.38 DSO-RD 12 60.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.75 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -2.78 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 11.56 DSO-RD 2 12.34 DSO-RD 3 11.84 DSO-RD 4 13.66 DSO-RD 5 14.39 DSO-RD 6 15.64 DSO-RD 7 15.64 DSO-RD 8 15.6 DSO-RD 9 15.6 DSO-RD 10 15.6 DSO-RD 11 15.68 DSO-RD 12 15.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.66 DSO-RD 2 -3.07 DSO-RD 3 -2.81 DSO-RD 4 -3.77 DSO-RD 5 -4.16 DSO-RD 6 -4.8 DSO-RD 7 -4.8 DSO-RD 8 -4.8 DSO-RD 9 -4.8 DSO-RD 10 -4.8 DSO-RD 11 -4.84 DSO-RD 12 -4.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -20.47 DSO-RD 2 -24.63 DSO-RD 3 -21.96 DSO-RD 4 -31.73 DSO-RD 5 -35.69 DSO-RD 6 -42.17 DSO-RD 7 -42.17 DSO-RD 8 -42.21 DSO-RD 9 -42.21 DSO-RD 10 -42.21 DSO-RD 11 -42.63 DSO-RD 12 -42.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.81 DSO-RD 2 39.02 DSO-RD 3 35.68 DSO-RD 4 47.91 DSO-RD 5 52.86 DSO-RD 6 61.03 DSO-RD 7 61.03 DSO-RD 8 61.03 DSO-RD 9 61.03 DSO-RD 10 61.03 DSO-RD 11 61.55 DSO-RD 12 61.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.04 DSO-RD 2 63.41 DSO-RD 3 36.98 DSO-RD 4 123.46 DSO-RD 5 356.99 DSO-RD 6 401.72 DSO-RD 7 401.72 DSO-RD 8 401.72 DSO-RD 9 401.72 DSO-RD 10 401.72 DSO-RD 11 405.18 DSO-RD 12 86.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 22.96 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 73.81 DSO-RD 5 302.2 DSO-RD 6 338.47 DSO-RD 7 338.47 DSO-RD 8 338.47 DSO-RD 9 338.47 DSO-RD 10 338.47 DSO-RD 11 341.39 DSO-RD 12 23.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.94 DSO-RD 2 43.27 DSO-RD 3 33.65 DSO-RD 4 65.72 DSO-RD 5 133.3 DSO-RD 6 151.32 DSO-RD 7 151.32 DSO-RD 8 151.32 DSO-RD 9 151.32 DSO-RD 10 151.38 DSO-RD 11 152.73 DSO-RD 12 64.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.75 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -2.96 DSO-RD 4 -3.89 DSO-RD 5 -4.71 DSO-RD 6 -5.38 DSO-RD 7 -5.38 DSO-RD 8 -5.38 DSO-RD 9 -5.38 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 -5.32 DSO-RD 12 -4.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.37 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 20.46 DSO-RD 5 83.77 DSO-RD 6 94.09 DSO-RD 7 94.09 DSO-RD 8 94.09 DSO-RD 9 94.09 DSO-RD 10 94.09 DSO-RD 11 94.9 DSO-RD 12 6.4 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.66 DSO-RD 2 37.7 DSO-RD 3 34.47 DSO-RD 4 46.29 DSO-RD 5 51.07 DSO-RD 6 58.96 DSO-RD 7 58.96 DSO-RD 8 58.96 DSO-RD 9 58.96 DSO-RD 10 58.96 DSO-RD 11 59.47 DSO-RD 12 59.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.02 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -2.87 DSO-RD 5 -3.17 DSO-RD 6 -3.66 DSO-RD 7 -3.66 DSO-RD 8 -3.66 DSO-RD 9 -3.66 DSO-RD 10 -3.66 DSO-RD 11 -3.69 DSO-RD 12 -3.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.69 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 36.61 DSO-RD 4 49.16 DSO-RD 5 54.24 DSO-RD 6 62.61 DSO-RD 7 62.61 DSO-RD 8 62.61 DSO-RD 9 62.61 DSO-RD 10 62.62 DSO-RD 11 63.15 DSO-RD 12 63.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.69 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 36.61 DSO-RD 4 49.16 DSO-RD 5 54.24 DSO-RD 6 62.61 DSO-RD 7 62.61 DSO-RD 8 62.61 DSO-RD 9 62.61 DSO-RD 10 62.62 DSO-RD 11 63.15 DSO-RD 12 63.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.29 DSO-RD 2 103.32 DSO-RD 3 67.35 DSO-RD 4 184.6 DSO-RD 5 511.19 DSO-RD 6 573.18 DSO-RD 7 573.18 DSO-RD 8 573.18 DSO-RD 9 573.18 DSO-RD 10 573.18 DSO-RD 11 577.88 DSO-RD 12 100.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.57 DSO-RD 2 2.97 DSO-RD 3 2.71 DSO-RD 4 3.64 DSO-RD 5 4.02 DSO-RD 6 4.64 DSO-RD 7 4.64 DSO-RD 8 4.64 DSO-RD 9 4.64 DSO-RD 10 4.64 DSO-RD 11 4.68 DSO-RD 12 4.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 32.29 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 103.77 DSO-RD 5 424.9 DSO-RD 6 477.89 DSO-RD 7 477.9 DSO-RD 8 477.89 DSO-RD 9 477.89 DSO-RD 10 477.89 DSO-RD 11 482.01 DSO-RD 12 32.5 DSO-RD External Congestion Price 1 28.03 DSO-RD 2 28.03 DSO-RD 3 28.03 DSO-RD 4 28.03 DSO-RD 5 28.03 DSO-RD 6 28.03 DSO-RD 7 28.03 DSO-RD 8 28.03 DSO-RD 9 28.03 DSO-RD 10 28.03 DSO-RD 11 28.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.65 DSO-RD 2 61.15 DSO-RD 3 37.63 DSO-RD 4 114.82 DSO-RD 5 319.01 DSO-RD 6 360.54 DSO-RD 7 360.54 DSO-RD 8 360.54 DSO-RD 9 360.54 DSO-RD 10 360.54 DSO-RD 11 363.64 DSO-RD 12 85.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.74 DSO-RD 11 1.75 DSO-RD 12 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 20 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 64.3 DSO-RD 5 263.27 DSO-RD 6 296.18 DSO-RD 7 296.19 DSO-RD 8 296.18 DSO-RD 9 296.18 DSO-RD 10 296.18 DSO-RD 11 298.74 DSO-RD 12 20.14 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.69 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 36.61 DSO-RD 4 49.16 DSO-RD 5 54.24 DSO-RD 6 62.61 DSO-RD 7 62.61 DSO-RD 8 62.61 DSO-RD 9 62.61 DSO-RD 10 62.62 DSO-RD 11 63.15 DSO-RD 12 63.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 31.76 DSO-RD 2 36.67 DSO-RD 3 33.53 DSO-RD 4 45.01 DSO-RD 5 49.67 DSO-RD 6 57.34 DSO-RD 7 57.34 DSO-RD 8 57.34 DSO-RD 9 57.34 DSO-RD 10 57.34 DSO-RD 11 57.83 DSO-RD 12 57.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.92 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -3.08 DSO-RD 4 -4.14 DSO-RD 5 -4.57 DSO-RD 6 -5.28 DSO-RD 7 -5.28 DSO-RD 8 -5.28 DSO-RD 9 -5.28 DSO-RD 10 -5.28 DSO-RD 11 -5.32 DSO-RD 12 -5.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.16 DSO-RD 2 38.28 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 51.85 DSO-RD 6 59.86 DSO-RD 7 59.86 DSO-RD 8 59.86 DSO-RD 9 59.86 DSO-RD 10 59.86 DSO-RD 11 60.38 DSO-RD 12 60.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.75 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -2.78 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD