Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-05T18:52:48 2026-06-05 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.46 DSO-RD 2 49.97 DSO-RD 3 54.09 DSO-RD 4 52.77 DSO-RD 5 50.23 DSO-RD 6 49.97 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 50.22 DSO-RD 9 50.22 DSO-RD 10 49.46 DSO-RD 11 47.72 DSO-RD 12 48.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -0.85 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.54 DSO-RD 2 48.03 DSO-RD 3 51.99 DSO-RD 4 50.73 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 48.03 DSO-RD 7 48.28 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 48.28 DSO-RD 10 47.54 DSO-RD 11 45.87 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.76 DSO-RD 2 -2.79 DSO-RD 3 -3.02 DSO-RD 4 -2.94 DSO-RD 5 -2.8 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.8 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.76 DSO-RD 11 -2.66 DSO-RD 12 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 44.4 DSO-RD 2 44.44 DSO-RD 3 44.81 DSO-RD 4 44.69 DSO-RD 5 10.44 DSO-RD 6 44.44 DSO-RD 7 44.47 DSO-RD 8 44.47 DSO-RD 9 48.23 DSO-RD 10 47.5 DSO-RD 11 44.24 DSO-RD 12 46.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.8 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -3.06 DSO-RD 4 -2.99 DSO-RD 5 -2.85 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -2.85 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -2.7 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.54 DSO-RD 3 -7.13 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -37.8 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -3.77 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.17 DSO-RD 2 49.68 DSO-RD 3 53.77 DSO-RD 4 52.46 DSO-RD 5 49.93 DSO-RD 6 49.68 DSO-RD 7 49.93 DSO-RD 8 49.93 DSO-RD 9 49.93 DSO-RD 10 49.17 DSO-RD 11 47.44 DSO-RD 12 57.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 8.9 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.17 DSO-RD 2 49.68 DSO-RD 3 53.77 DSO-RD 4 52.46 DSO-RD 5 49.93 DSO-RD 6 49.68 DSO-RD 7 49.93 DSO-RD 8 49.93 DSO-RD 9 49.93 DSO-RD 10 49.17 DSO-RD 11 47.44 DSO-RD 12 48.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.93 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 53.51 DSO-RD 4 52.21 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 49.44 DSO-RD 7 49.69 DSO-RD 8 49.69 DSO-RD 9 49.69 DSO-RD 10 48.93 DSO-RD 11 47.2 DSO-RD 12 57.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.38 DSO-RD 7 -1.39 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 8.9 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.51 DSO-RD 2 43.54 DSO-RD 3 43.83 DSO-RD 4 43.74 DSO-RD 5 9.53 DSO-RD 6 43.54 DSO-RD 7 43.56 DSO-RD 8 43.56 DSO-RD 9 47.33 DSO-RD 10 46.61 DSO-RD 11 43.39 DSO-RD 12 175.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.81 DSO-RD 2 -3.85 DSO-RD 3 -4.17 DSO-RD 4 -4.07 DSO-RD 5 -3.87 DSO-RD 6 -3.85 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 -3.87 DSO-RD 9 -3.87 DSO-RD 10 -3.81 DSO-RD 11 -3.68 DSO-RD 12 -3.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.54 DSO-RD 3 -7.13 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -37.8 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -3.77 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 129.3 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.46 DSO-RD 2 49.97 DSO-RD 3 54.09 DSO-RD 4 52.77 DSO-RD 5 50.23 DSO-RD 6 49.97 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 50.22 DSO-RD 9 50.22 DSO-RD 10 49.46 DSO-RD 11 47.72 DSO-RD 12 48.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -0.85 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.5 DSO-RD 2 51.02 DSO-RD 3 55.23 DSO-RD 4 53.89 DSO-RD 5 51.28 DSO-RD 6 51.02 DSO-RD 7 51.29 DSO-RD 8 51.28 DSO-RD 9 51.28 DSO-RD 10 50.5 DSO-RD 11 48.72 DSO-RD 12 49.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.32 DSO-RD 2 46.79 DSO-RD 3 50.51 DSO-RD 4 49.33 DSO-RD 5 46.9 DSO-RD 6 46.67 DSO-RD 7 46.95 DSO-RD 8 46.95 DSO-RD 9 46.95 DSO-RD 10 46.23 DSO-RD 11 44.6 DSO-RD 12 45.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.98 DSO-RD 2 -4.02 DSO-RD 3 -4.5 DSO-RD 4 -4.34 DSO-RD 5 -4.17 DSO-RD 6 -4.15 DSO-RD 7 -4.13 DSO-RD 8 -4.13 DSO-RD 9 -4.13 DSO-RD 10 -4.07 DSO-RD 11 -3.92 DSO-RD 12 -4.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.36 DSO-RD 2 47.85 DSO-RD 3 51.79 DSO-RD 4 50.54 DSO-RD 5 48.1 DSO-RD 6 47.85 DSO-RD 7 48.1 DSO-RD 8 48.1 DSO-RD 9 48.1 DSO-RD 10 47.36 DSO-RD 11 45.69 DSO-RD 12 46.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.94 DSO-RD 2 -2.97 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.13 DSO-RD 5 -2.98 DSO-RD 6 -2.97 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -2.83 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.3 DSO-RD 2 50.82 DSO-RD 3 55 DSO-RD 4 53.67 DSO-RD 5 51.08 DSO-RD 6 50.82 DSO-RD 7 51.08 DSO-RD 8 51.08 DSO-RD 9 51.08 DSO-RD 10 50.3 DSO-RD 11 48.53 DSO-RD 12 49.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.3 DSO-RD 2 50.82 DSO-RD 3 55 DSO-RD 4 53.67 DSO-RD 5 51.08 DSO-RD 6 50.82 DSO-RD 7 51.08 DSO-RD 8 51.08 DSO-RD 9 51.08 DSO-RD 10 50.3 DSO-RD 11 48.53 DSO-RD 12 49.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.83 DSO-RD 2 53.38 DSO-RD 3 57.78 DSO-RD 4 56.38 DSO-RD 5 53.65 DSO-RD 6 53.38 DSO-RD 7 53.66 DSO-RD 8 53.65 DSO-RD 9 53.65 DSO-RD 10 52.84 DSO-RD 11 50.97 DSO-RD 12 52.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 2.77 DSO-RD 4 2.71 DSO-RD 5 2.58 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.58 DSO-RD 9 2.58 DSO-RD 10 2.54 DSO-RD 11 2.45 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.91 DSO-RD 2 51.44 DSO-RD 3 55.67 DSO-RD 4 54.32 DSO-RD 5 51.7 DSO-RD 6 51.44 DSO-RD 7 51.7 DSO-RD 8 51.7 DSO-RD 9 51.7 DSO-RD 10 50.91 DSO-RD 11 49.12 DSO-RD 12 50.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.62 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.3 DSO-RD 2 50.82 DSO-RD 3 55 DSO-RD 4 53.67 DSO-RD 5 51.08 DSO-RD 6 50.82 DSO-RD 7 51.08 DSO-RD 8 51.08 DSO-RD 9 51.08 DSO-RD 10 50.3 DSO-RD 11 48.53 DSO-RD 12 49.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 46.44 DSO-RD 2 46.92 DSO-RD 3 50.79 DSO-RD 4 49.56 DSO-RD 5 47.16 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 47.17 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 47.16 DSO-RD 10 46.44 DSO-RD 11 44.81 DSO-RD 12 45.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.85 DSO-RD 2 -3.89 DSO-RD 3 -4.22 DSO-RD 4 -4.11 DSO-RD 5 -3.91 DSO-RD 6 -3.89 DSO-RD 7 -3.91 DSO-RD 8 -3.91 DSO-RD 9 -3.91 DSO-RD 10 -3.85 DSO-RD 11 -3.72 DSO-RD 12 -3.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.93 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 53.51 DSO-RD 4 52.21 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 49.44 DSO-RD 7 49.69 DSO-RD 8 49.69 DSO-RD 9 49.69 DSO-RD 10 48.93 DSO-RD 11 47.2 DSO-RD 12 57.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.38 DSO-RD 7 -1.39 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 8.9 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD