Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-06T12:52:46 2026-06-06 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.1 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 49.1 DSO-RD 5 49.1 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 51.3 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 45.33 DSO-RD 10 45.33 DSO-RD 11 49.2 DSO-RD 12 45.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.45 DSO-RD 2 43.81 DSO-RD 3 43.81 DSO-RD 4 47.46 DSO-RD 5 47.45 DSO-RD 6 47.46 DSO-RD 7 49.59 DSO-RD 8 43.81 DSO-RD 9 43.81 DSO-RD 10 43.81 DSO-RD 11 47.55 DSO-RD 12 43.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 16.16 DSO-RD 2 15.41 DSO-RD 3 15.41 DSO-RD 4 16.15 DSO-RD 5 16.14 DSO-RD 6 16.14 DSO-RD 7 16.58 DSO-RD 8 15.41 DSO-RD 9 15.45 DSO-RD 10 15.4 DSO-RD 11 10.73 DSO-RD 12 10.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -31.29 DSO-RD 2 -28.4 DSO-RD 3 -28.4 DSO-RD 4 -31.31 DSO-RD 5 -31.31 DSO-RD 6 -31.31 DSO-RD 7 -33.01 DSO-RD 8 -28.4 DSO-RD 9 -28.36 DSO-RD 10 -28.41 DSO-RD 11 -36.82 DSO-RD 12 -33.5 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 75.38 DSO-RD 2 71.6 DSO-RD 3 71.6 DSO-RD 4 75.38 DSO-RD 5 75.38 DSO-RD 6 75.38 DSO-RD 7 77.58 DSO-RD 8 71.6 DSO-RD 9 71.6 DSO-RD 10 71.6 DSO-RD 11 75.48 DSO-RD 12 75.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 26.23 DSO-RD 2 26.23 DSO-RD 3 26.23 DSO-RD 4 26.23 DSO-RD 5 26.23 DSO-RD 6 26.23 DSO-RD 7 26.23 DSO-RD 8 26.23 DSO-RD 9 26.23 DSO-RD 10 26.23 DSO-RD 11 26.23 DSO-RD 12 29.77 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.15 DSO-RD 2 45.37 DSO-RD 3 45.37 DSO-RD 4 49.15 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 49.15 DSO-RD 7 51.35 DSO-RD 8 45.37 DSO-RD 9 45.37 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.25 DSO-RD 12 45.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 75.52 DSO-RD 2 71.73 DSO-RD 3 71.74 DSO-RD 4 75.52 DSO-RD 5 75.52 DSO-RD 6 75.52 DSO-RD 7 77.74 DSO-RD 8 71.73 DSO-RD 9 71.74 DSO-RD 10 71.74 DSO-RD 11 75.62 DSO-RD 12 75.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 26.23 DSO-RD 2 26.23 DSO-RD 3 26.23 DSO-RD 4 26.23 DSO-RD 5 26.23 DSO-RD 6 26.23 DSO-RD 7 26.23 DSO-RD 8 26.23 DSO-RD 9 26.23 DSO-RD 10 26.23 DSO-RD 11 26.23 DSO-RD 12 29.77 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 15.44 DSO-RD 2 14.77 DSO-RD 3 14.77 DSO-RD 4 15.42 DSO-RD 5 15.42 DSO-RD 6 15.42 DSO-RD 7 15.8 DSO-RD 8 14.76 DSO-RD 9 14.81 DSO-RD 10 14.75 DSO-RD 11 10 DSO-RD 12 9.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -3.04 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.44 DSO-RD 8 -3.04 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 -3.04 DSO-RD 11 -3.3 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -31.29 DSO-RD 2 -28.4 DSO-RD 3 -28.4 DSO-RD 4 -31.31 DSO-RD 5 -31.31 DSO-RD 6 -31.31 DSO-RD 7 -33.01 DSO-RD 8 -28.4 DSO-RD 9 -28.36 DSO-RD 10 -28.41 DSO-RD 11 -36.82 DSO-RD 12 -33.5 DSO-RD External Congestion Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 0.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.1 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 49.1 DSO-RD 5 49.1 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 51.3 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 45.33 DSO-RD 10 45.33 DSO-RD 11 49.2 DSO-RD 12 45.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.89 DSO-RD 2 46.05 DSO-RD 3 46.05 DSO-RD 4 49.89 DSO-RD 5 49.89 DSO-RD 6 49.89 DSO-RD 7 52.13 DSO-RD 8 46.05 DSO-RD 9 46.05 DSO-RD 10 46.06 DSO-RD 11 49.99 DSO-RD 12 46.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.09 DSO-RD 2 43.47 DSO-RD 3 43.15 DSO-RD 4 46.78 DSO-RD 5 46.83 DSO-RD 6 46.96 DSO-RD 7 49.12 DSO-RD 8 43.47 DSO-RD 9 43.48 DSO-RD 10 43.48 DSO-RD 11 47.19 DSO-RD 12 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.54 DSO-RD 2 -2.35 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.81 DSO-RD 6 -2.68 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.35 DSO-RD 9 -2.35 DSO-RD 10 -2.35 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 49.64 DSO-RD 5 49.64 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 51.87 DSO-RD 8 45.82 DSO-RD 9 45.82 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 49.74 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 49.64 DSO-RD 5 49.64 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 51.87 DSO-RD 8 45.82 DSO-RD 9 45.82 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 49.74 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 49.64 DSO-RD 5 49.64 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 51.87 DSO-RD 8 45.82 DSO-RD 9 45.82 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 49.74 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.58 DSO-RD 2 48.54 DSO-RD 3 48.54 DSO-RD 4 52.58 DSO-RD 5 52.58 DSO-RD 6 52.58 DSO-RD 7 54.94 DSO-RD 8 48.54 DSO-RD 9 48.54 DSO-RD 10 48.54 DSO-RD 11 52.69 DSO-RD 12 48.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.94 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 2.72 DSO-RD 4 2.94 DSO-RD 5 2.94 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 3.08 DSO-RD 8 2.72 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.72 DSO-RD 11 2.95 DSO-RD 12 2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.95 DSO-RD 2 45.19 DSO-RD 3 45.19 DSO-RD 4 48.95 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 48.95 DSO-RD 7 51.15 DSO-RD 8 45.19 DSO-RD 9 45.19 DSO-RD 10 45.19 DSO-RD 11 49.05 DSO-RD 12 45.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.69 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.64 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 49.64 DSO-RD 5 49.64 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 51.87 DSO-RD 8 45.82 DSO-RD 9 45.82 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 49.74 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.01 DSO-RD 2 43.39 DSO-RD 3 43.39 DSO-RD 4 47.01 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 47.01 DSO-RD 7 49.12 DSO-RD 8 43.39 DSO-RD 9 43.39 DSO-RD 10 43.39 DSO-RD 11 47.1 DSO-RD 12 43.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -2.43 DSO-RD 3 -2.43 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.63 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.43 DSO-RD 9 -2.43 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -2.64 DSO-RD 12 -2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 75.52 DSO-RD 2 71.73 DSO-RD 3 71.74 DSO-RD 4 75.52 DSO-RD 5 75.52 DSO-RD 6 75.52 DSO-RD 7 77.74 DSO-RD 8 71.73 DSO-RD 9 71.74 DSO-RD 10 71.74 DSO-RD 11 75.62 DSO-RD 12 75.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 26.23 DSO-RD 2 26.23 DSO-RD 3 26.23 DSO-RD 4 26.23 DSO-RD 5 26.23 DSO-RD 6 26.23 DSO-RD 7 26.23 DSO-RD 8 26.23 DSO-RD 9 26.23 DSO-RD 10 26.23 DSO-RD 11 26.23 DSO-RD 12 29.77 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD