Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-06T15:52:58 2026-06-06 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.6 DSO-RD 2 36.58 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 52.59 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 52.59 DSO-RD 7 52.62 DSO-RD 8 59.72 DSO-RD 9 65.51 DSO-RD 10 65.51 DSO-RD 11 65.51 DSO-RD 12 59.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 80.27 DSO-RD 2 82.21 DSO-RD 3 92.54 DSO-RD 4 97.91 DSO-RD 5 94.34 DSO-RD 6 97.91 DSO-RD 7 97.94 DSO-RD 8 104.9 DSO-RD 9 110.58 DSO-RD 10 110.58 DSO-RD 11 110.58 DSO-RD 12 66.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.5 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 46.34 DSO-RD 2 46.34 DSO-RD 3 46.34 DSO-RD 4 46.34 DSO-RD 5 46.34 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.34 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.34 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 46.34 DSO-RD 12 7.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 54.82 DSO-RD 2 55 DSO-RD 3 55.93 DSO-RD 4 56.41 DSO-RD 5 56.09 DSO-RD 6 61.59 DSO-RD 7 61.59 DSO-RD 8 62.77 DSO-RD 9 63.73 DSO-RD 10 91.61 DSO-RD 11 63.73 DSO-RD 12 52.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.5 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -25.44 DSO-RD 2 -27.21 DSO-RD 3 -36.61 DSO-RD 4 -41.5 DSO-RD 5 -38.25 DSO-RD 6 -36.32 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 -42.13 DSO-RD 9 -46.85 DSO-RD 10 -18.97 DSO-RD 11 -46.85 DSO-RD 12 -13.75 DSO-RD External Congestion Price 1 46.34 DSO-RD 2 46.34 DSO-RD 3 46.34 DSO-RD 4 46.34 DSO-RD 5 46.34 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.34 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.34 DSO-RD 10 46.34 DSO-RD 11 46.34 DSO-RD 12 7.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.95 DSO-RD 2 37.93 DSO-RD 3 48.51 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 50.35 DSO-RD 6 54.01 DSO-RD 7 54.04 DSO-RD 8 61.17 DSO-RD 9 66.98 DSO-RD 10 66.98 DSO-RD 11 66.98 DSO-RD 12 99.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.33 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 39.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.74 DSO-RD 2 36.72 DSO-RD 3 47.3 DSO-RD 4 52.8 DSO-RD 5 49.14 DSO-RD 6 52.8 DSO-RD 7 52.83 DSO-RD 8 59.96 DSO-RD 9 65.77 DSO-RD 10 65.77 DSO-RD 11 65.77 DSO-RD 12 59.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.33 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.19 DSO-RD 2 38.19 DSO-RD 3 48.84 DSO-RD 4 54.38 DSO-RD 5 50.7 DSO-RD 6 54.38 DSO-RD 7 54.41 DSO-RD 8 61.59 DSO-RD 9 67.44 DSO-RD 10 67.44 DSO-RD 11 67.44 DSO-RD 12 100.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 39.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 55.53 DSO-RD 2 55.67 DSO-RD 3 56.39 DSO-RD 4 56.77 DSO-RD 5 56.52 DSO-RD 6 61.95 DSO-RD 7 61.95 DSO-RD 8 62.99 DSO-RD 9 63.83 DSO-RD 10 91.72 DSO-RD 11 63.83 DSO-RD 12 51.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.53 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.53 DSO-RD 7 -2.53 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -3.15 DSO-RD 10 -3.15 DSO-RD 11 -3.15 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -25.44 DSO-RD 2 -27.21 DSO-RD 3 -36.61 DSO-RD 4 -41.5 DSO-RD 5 -38.25 DSO-RD 6 -36.32 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 -42.13 DSO-RD 9 -46.85 DSO-RD 10 -18.97 DSO-RD 11 -46.85 DSO-RD 12 -13.75 DSO-RD External Congestion Price 1 47.73 DSO-RD 2 47.73 DSO-RD 3 47.73 DSO-RD 4 47.73 DSO-RD 5 47.73 DSO-RD 6 47.73 DSO-RD 7 47.73 DSO-RD 8 47.73 DSO-RD 9 47.73 DSO-RD 10 47.73 DSO-RD 11 47.73 DSO-RD 12 8.24 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.6 DSO-RD 2 36.58 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 52.59 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 52.59 DSO-RD 7 52.62 DSO-RD 8 59.72 DSO-RD 9 65.51 DSO-RD 10 65.51 DSO-RD 11 65.51 DSO-RD 12 59.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.81 DSO-RD 2 36.8 DSO-RD 3 47.4 DSO-RD 4 52.91 DSO-RD 5 49.24 DSO-RD 6 52.91 DSO-RD 7 52.93 DSO-RD 8 60.08 DSO-RD 9 65.9 DSO-RD 10 65.9 DSO-RD 11 65.9 DSO-RD 12 60.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 33.13 DSO-RD 3 42.37 DSO-RD 4 47.38 DSO-RD 5 44.1 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 47.62 DSO-RD 8 54.14 DSO-RD 9 59.55 DSO-RD 10 59.6 DSO-RD 11 59.66 DSO-RD 12 54.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.6 DSO-RD 2 -3.78 DSO-RD 3 -5.17 DSO-RD 4 -5.69 DSO-RD 5 -5.29 DSO-RD 6 -5.56 DSO-RD 7 -5.48 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -6.55 DSO-RD 10 -6.5 DSO-RD 11 -6.44 DSO-RD 12 -5.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.91 DSO-RD 2 36.91 DSO-RD 3 47.54 DSO-RD 4 53.07 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 53.06 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 60.26 DSO-RD 9 66.1 DSO-RD 10 66.1 DSO-RD 11 66.1 DSO-RD 12 60.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.91 DSO-RD 2 36.91 DSO-RD 3 47.54 DSO-RD 4 53.07 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 53.06 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 60.26 DSO-RD 9 66.1 DSO-RD 10 66.1 DSO-RD 11 66.1 DSO-RD 12 60.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.91 DSO-RD 2 36.91 DSO-RD 3 47.54 DSO-RD 4 53.07 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 53.06 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 60.26 DSO-RD 9 66.1 DSO-RD 10 66.1 DSO-RD 11 66.1 DSO-RD 12 60.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.67 DSO-RD 2 38.77 DSO-RD 3 49.93 DSO-RD 4 55.74 DSO-RD 5 51.88 DSO-RD 6 55.74 DSO-RD 7 55.77 DSO-RD 8 63.3 DSO-RD 9 69.43 DSO-RD 10 69.43 DSO-RD 11 69.43 DSO-RD 12 63.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 2.4 DSO-RD 4 2.68 DSO-RD 5 2.49 DSO-RD 6 2.68 DSO-RD 7 2.68 DSO-RD 8 3.04 DSO-RD 9 3.33 DSO-RD 10 3.33 DSO-RD 11 3.33 DSO-RD 12 3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.16 DSO-RD 2 36.11 DSO-RD 3 46.51 DSO-RD 4 51.92 DSO-RD 5 48.33 DSO-RD 6 51.92 DSO-RD 7 51.95 DSO-RD 8 58.96 DSO-RD 9 64.68 DSO-RD 10 64.68 DSO-RD 11 64.68 DSO-RD 12 58.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.3 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.91 DSO-RD 2 36.91 DSO-RD 3 47.54 DSO-RD 4 53.07 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 53.06 DSO-RD 7 53.09 DSO-RD 8 60.26 DSO-RD 9 66.1 DSO-RD 10 66.1 DSO-RD 11 66.1 DSO-RD 12 60.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 33.83 DSO-RD 3 43.57 DSO-RD 4 48.64 DSO-RD 5 45.27 DSO-RD 6 48.64 DSO-RD 7 48.67 DSO-RD 8 55.23 DSO-RD 9 60.59 DSO-RD 10 60.59 DSO-RD 11 60.59 DSO-RD 12 55.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.91 DSO-RD 2 -3.08 DSO-RD 3 -3.97 DSO-RD 4 -4.43 DSO-RD 5 -4.12 DSO-RD 6 -4.43 DSO-RD 7 -4.43 DSO-RD 8 -5.03 DSO-RD 9 -5.51 DSO-RD 10 -5.51 DSO-RD 11 -5.51 DSO-RD 12 -5.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.19 DSO-RD 2 38.19 DSO-RD 3 48.84 DSO-RD 4 54.38 DSO-RD 5 50.7 DSO-RD 6 54.38 DSO-RD 7 54.41 DSO-RD 8 61.59 DSO-RD 9 67.44 DSO-RD 10 67.44 DSO-RD 11 67.44 DSO-RD 12 100.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 39.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD