Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-09T06:52:47 2026-06-09 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.92 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 33.02 DSO-RD 4 43.95 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 48.58 DSO-RD 10 49.29 DSO-RD 11 59.74 DSO-RD 12 54.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 25.44 DSO-RD 2 32.4 DSO-RD 3 32.4 DSO-RD 4 43.13 DSO-RD 5 46.21 DSO-RD 6 48.17 DSO-RD 7 49.56 DSO-RD 8 48 DSO-RD 9 47.67 DSO-RD 10 48.37 DSO-RD 11 58.63 DSO-RD 12 53.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.44 DSO-RD 2 32.4 DSO-RD 3 8.24 DSO-RD 4 43.13 DSO-RD 5 46.21 DSO-RD 6 9.61 DSO-RD 7 49.56 DSO-RD 8 48 DSO-RD 9 13.94 DSO-RD 10 48.37 DSO-RD 11 10.52 DSO-RD 12 53.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.06 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.16 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -38.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -33.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -48.11 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.95 DSO-RD 2 33.05 DSO-RD 3 33.05 DSO-RD 4 43.98 DSO-RD 5 47.11 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 48.94 DSO-RD 9 48.61 DSO-RD 10 49.32 DSO-RD 11 59.77 DSO-RD 12 54.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.92 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 33.02 DSO-RD 4 43.95 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 48.58 DSO-RD 10 49.29 DSO-RD 11 59.74 DSO-RD 12 54.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.92 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 33.01 DSO-RD 4 43.94 DSO-RD 5 47.07 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 50.48 DSO-RD 8 48.9 DSO-RD 9 48.56 DSO-RD 10 49.28 DSO-RD 11 59.71 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.26 DSO-RD 2 32.18 DSO-RD 3 8.02 DSO-RD 4 42.84 DSO-RD 5 45.89 DSO-RD 6 9.28 DSO-RD 7 49.22 DSO-RD 8 47.67 DSO-RD 9 13.61 DSO-RD 10 48.04 DSO-RD 11 10.12 DSO-RD 12 52.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.46 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.16 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -38.55 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -33.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -48.11 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.92 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 33.02 DSO-RD 4 43.95 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 48.58 DSO-RD 10 49.29 DSO-RD 11 59.74 DSO-RD 12 54.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 26.13 DSO-RD 2 33.28 DSO-RD 3 33.28 DSO-RD 4 44.31 DSO-RD 5 47.46 DSO-RD 6 49.48 DSO-RD 7 50.91 DSO-RD 8 49.31 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 49.69 DSO-RD 11 60.23 DSO-RD 12 54.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.24 DSO-RD 2 32.18 DSO-RD 3 32.24 DSO-RD 4 43.01 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 47.81 DSO-RD 9 47.44 DSO-RD 10 48.14 DSO-RD 11 58.51 DSO-RD 12 53.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -1.06 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 25.89 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 43.91 DSO-RD 5 47.04 DSO-RD 6 49.03 DSO-RD 7 50.45 DSO-RD 8 48.87 DSO-RD 9 48.53 DSO-RD 10 49.25 DSO-RD 11 59.68 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.89 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 43.91 DSO-RD 5 47.04 DSO-RD 6 49.03 DSO-RD 7 50.45 DSO-RD 8 48.87 DSO-RD 9 48.53 DSO-RD 10 49.25 DSO-RD 11 59.68 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.89 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 43.91 DSO-RD 5 47.04 DSO-RD 6 49.03 DSO-RD 7 50.45 DSO-RD 8 48.87 DSO-RD 9 48.53 DSO-RD 10 49.25 DSO-RD 11 59.68 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.33 DSO-RD 2 51.86 DSO-RD 3 51.86 DSO-RD 4 63.47 DSO-RD 5 66.8 DSO-RD 6 68.92 DSO-RD 7 70.42 DSO-RD 8 68.74 DSO-RD 9 68.39 DSO-RD 10 69.14 DSO-RD 11 80.24 DSO-RD 12 57.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.62 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 2.75 DSO-RD 5 2.95 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 3.06 DSO-RD 9 3.04 DSO-RD 10 3.09 DSO-RD 11 3.74 DSO-RD 12 3.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.81 DSO-RD 2 16.81 DSO-RD 3 16.81 DSO-RD 4 16.81 DSO-RD 5 16.81 DSO-RD 6 16.81 DSO-RD 7 16.81 DSO-RD 8 16.81 DSO-RD 9 16.81 DSO-RD 10 16.81 DSO-RD 11 16.81 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 26.42 DSO-RD 2 33.66 DSO-RD 3 33.66 DSO-RD 4 44.81 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 50.03 DSO-RD 7 51.48 DSO-RD 8 49.86 DSO-RD 9 49.52 DSO-RD 10 50.25 DSO-RD 11 60.9 DSO-RD 12 55.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 25.89 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 43.91 DSO-RD 5 47.04 DSO-RD 6 49.03 DSO-RD 7 50.45 DSO-RD 8 48.87 DSO-RD 9 48.53 DSO-RD 10 49.25 DSO-RD 11 59.68 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 25.21 DSO-RD 2 32.12 DSO-RD 3 32.12 DSO-RD 4 42.76 DSO-RD 5 45.8 DSO-RD 6 47.74 DSO-RD 7 49.12 DSO-RD 8 47.58 DSO-RD 9 47.26 DSO-RD 10 47.95 DSO-RD 11 58.12 DSO-RD 12 52.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.92 DSO-RD 2 33.02 DSO-RD 3 33.01 DSO-RD 4 43.94 DSO-RD 5 47.07 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 50.48 DSO-RD 8 48.9 DSO-RD 9 48.56 DSO-RD 10 49.28 DSO-RD 11 59.71 DSO-RD 12 54.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD