Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-09T16:52:56 2026-06-09 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.7 DSO-RD 2 69.89 DSO-RD 3 74.84 DSO-RD 4 82.63 DSO-RD 5 111.66 DSO-RD 6 449.59 DSO-RD 7 451.03 DSO-RD 8 253.38 DSO-RD 9 321.49 DSO-RD 10 127.4 DSO-RD 11 180.4 DSO-RD 12 445.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.17 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -13.04 DSO-RD 7 -13.08 DSO-RD 8 -7.35 DSO-RD 9 -9.32 DSO-RD 10 -3.69 DSO-RD 11 -5.23 DSO-RD 12 -12.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 62.51 DSO-RD 2 67.52 DSO-RD 3 72.31 DSO-RD 4 79.84 DSO-RD 5 107.89 DSO-RD 6 434.4 DSO-RD 7 435.79 DSO-RD 8 244.82 DSO-RD 9 310.63 DSO-RD 10 123.09 DSO-RD 11 174.3 DSO-RD 12 430.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.06 DSO-RD 2 -4.39 DSO-RD 3 -4.7 DSO-RD 4 -5.19 DSO-RD 5 -7.01 DSO-RD 6 -28.24 DSO-RD 7 -28.33 DSO-RD 8 -15.91 DSO-RD 9 -20.19 DSO-RD 10 -8 DSO-RD 11 -11.33 DSO-RD 12 -27.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 20.7 DSO-RD 2 21.85 DSO-RD 3 22.93 DSO-RD 4 24.64 DSO-RD 5 30.98 DSO-RD 6 104.77 DSO-RD 7 105.09 DSO-RD 8 61.92 DSO-RD 9 76.78 DSO-RD 10 34.39 DSO-RD 11 45.97 DSO-RD 12 103.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.06 DSO-RD 2 -4.39 DSO-RD 3 -4.7 DSO-RD 4 -5.19 DSO-RD 5 -7.01 DSO-RD 6 -28.24 DSO-RD 7 -28.33 DSO-RD 8 -15.91 DSO-RD 9 -20.19 DSO-RD 10 -8 DSO-RD 11 -11.33 DSO-RD 12 -27.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -41.81 DSO-RD 2 -45.67 DSO-RD 3 -49.38 DSO-RD 4 -55.2 DSO-RD 5 -76.91 DSO-RD 6 -329.62 DSO-RD 7 -330.7 DSO-RD 8 -182.89 DSO-RD 9 -233.85 DSO-RD 10 -88.7 DSO-RD 11 -128.33 DSO-RD 12 -326.38 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 140.59 DSO-RD 2 145.75 DSO-RD 3 150.68 DSO-RD 4 158.43 DSO-RD 5 187.32 DSO-RD 6 523.62 DSO-RD 7 525.05 DSO-RD 8 328.36 DSO-RD 9 396.14 DSO-RD 10 202.98 DSO-RD 11 255.73 DSO-RD 12 461.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.19 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.53 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -3.78 DSO-RD 6 -15.21 DSO-RD 7 -15.26 DSO-RD 8 -8.57 DSO-RD 9 -10.88 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -6.1 DSO-RD 12 -15.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 76.2 DSO-RD 2 76.2 DSO-RD 3 76.2 DSO-RD 4 76.2 DSO-RD 5 76.2 DSO-RD 6 76.2 DSO-RD 7 76.2 DSO-RD 8 76.2 DSO-RD 9 76.2 DSO-RD 10 76.2 DSO-RD 11 76.2 DSO-RD 12 18.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.39 DSO-RD 2 69.55 DSO-RD 3 74.48 DSO-RD 4 82.23 DSO-RD 5 111.12 DSO-RD 6 447.42 DSO-RD 7 448.85 DSO-RD 8 252.16 DSO-RD 9 319.94 DSO-RD 10 126.78 DSO-RD 11 179.53 DSO-RD 12 443.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.19 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.53 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -3.78 DSO-RD 6 -15.21 DSO-RD 7 -15.26 DSO-RD 8 -8.57 DSO-RD 9 -10.88 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -6.1 DSO-RD 12 -15.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 140.34 DSO-RD 2 145.48 DSO-RD 3 150.39 DSO-RD 4 158.11 DSO-RD 5 186.9 DSO-RD 6 521.89 DSO-RD 7 523.32 DSO-RD 8 327.38 DSO-RD 9 394.91 DSO-RD 10 202.49 DSO-RD 11 255.04 DSO-RD 12 459.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.63 DSO-RD 3 -2.82 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -4.21 DSO-RD 6 -16.94 DSO-RD 7 -16.99 DSO-RD 8 -9.54 DSO-RD 9 -12.11 DSO-RD 10 -4.8 DSO-RD 11 -6.8 DSO-RD 12 -16.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 76.2 DSO-RD 2 76.2 DSO-RD 3 76.2 DSO-RD 4 76.2 DSO-RD 5 76.2 DSO-RD 6 76.2 DSO-RD 7 76.2 DSO-RD 8 76.2 DSO-RD 9 76.2 DSO-RD 10 76.2 DSO-RD 11 76.2 DSO-RD 12 18.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.49 DSO-RD 2 20.55 DSO-RD 3 21.54 DSO-RD 4 23.09 DSO-RD 5 28.89 DSO-RD 6 96.37 DSO-RD 7 96.66 DSO-RD 8 56.9 DSO-RD 9 70.44 DSO-RD 10 31.74 DSO-RD 11 42.3 DSO-RD 12 95.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.27 DSO-RD 2 -5.69 DSO-RD 3 -6.1 DSO-RD 4 -6.73 DSO-RD 5 -9.1 DSO-RD 6 -36.64 DSO-RD 7 -36.75 DSO-RD 8 -20.65 DSO-RD 9 -26.2 DSO-RD 10 -10.38 DSO-RD 11 -14.7 DSO-RD 12 -36.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -41.81 DSO-RD 2 -45.67 DSO-RD 3 -49.38 DSO-RD 4 -55.2 DSO-RD 5 -76.91 DSO-RD 6 -329.62 DSO-RD 7 -330.7 DSO-RD 8 -183.18 DSO-RD 9 -234.18 DSO-RD 10 -88.97 DSO-RD 11 -128.63 DSO-RD 12 -326.75 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.7 DSO-RD 2 69.89 DSO-RD 3 74.84 DSO-RD 4 82.63 DSO-RD 5 111.66 DSO-RD 6 449.59 DSO-RD 7 451.03 DSO-RD 8 253.38 DSO-RD 9 321.49 DSO-RD 10 127.4 DSO-RD 11 180.4 DSO-RD 12 445.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.17 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -13.04 DSO-RD 7 -13.08 DSO-RD 8 -7.35 DSO-RD 9 -9.32 DSO-RD 10 -3.69 DSO-RD 11 -5.23 DSO-RD 12 -12.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 66.11 DSO-RD 2 71.41 DSO-RD 3 76.47 DSO-RD 4 84.44 DSO-RD 5 114.1 DSO-RD 6 459.42 DSO-RD 7 460.89 DSO-RD 8 258.92 DSO-RD 9 328.52 DSO-RD 10 130.18 DSO-RD 11 184.34 DSO-RD 12 454.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -3.23 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -3.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 66.84 DSO-RD 2 72.2 DSO-RD 3 77.24 DSO-RD 4 85.54 DSO-RD 5 115.48 DSO-RD 6 465.42 DSO-RD 7 467.38 DSO-RD 8 262.83 DSO-RD 9 333.48 DSO-RD 10 132.15 DSO-RD 11 186.94 DSO-RD 12 461.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 2.79 DSO-RD 7 3.27 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 2.67 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 1.31 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 66.58 DSO-RD 2 71.91 DSO-RD 3 77.01 DSO-RD 4 85.03 DSO-RD 5 114.9 DSO-RD 6 462.63 DSO-RD 7 464.11 DSO-RD 8 260.73 DSO-RD 9 330.82 DSO-RD 10 131.09 DSO-RD 11 185.63 DSO-RD 12 458.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 66.58 DSO-RD 2 71.91 DSO-RD 3 77.01 DSO-RD 4 85.03 DSO-RD 5 114.9 DSO-RD 6 462.63 DSO-RD 7 464.11 DSO-RD 8 260.73 DSO-RD 9 330.82 DSO-RD 10 131.09 DSO-RD 11 185.63 DSO-RD 12 458.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 66.58 DSO-RD 2 71.91 DSO-RD 3 77.01 DSO-RD 4 85.03 DSO-RD 5 114.9 DSO-RD 6 462.63 DSO-RD 7 464.11 DSO-RD 8 260.73 DSO-RD 9 330.82 DSO-RD 10 131.09 DSO-RD 11 185.63 DSO-RD 12 458.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 69.86 DSO-RD 2 75.46 DSO-RD 3 80.81 DSO-RD 4 89.22 DSO-RD 5 120.57 DSO-RD 6 485.45 DSO-RD 7 487 DSO-RD 8 273.59 DSO-RD 9 347.13 DSO-RD 10 137.56 DSO-RD 11 194.79 DSO-RD 12 480.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.28 DSO-RD 2 3.55 DSO-RD 3 3.8 DSO-RD 4 4.19 DSO-RD 5 5.67 DSO-RD 6 22.82 DSO-RD 7 22.89 DSO-RD 8 12.86 DSO-RD 9 16.32 DSO-RD 10 6.47 DSO-RD 11 9.15 DSO-RD 12 22.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 67.93 DSO-RD 2 73.38 DSO-RD 3 78.58 DSO-RD 4 86.76 DSO-RD 5 117.25 DSO-RD 6 472.07 DSO-RD 7 473.58 DSO-RD 8 266.05 DSO-RD 9 337.57 DSO-RD 10 133.77 DSO-RD 11 189.42 DSO-RD 12 467.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 2.34 DSO-RD 6 9.44 DSO-RD 7 9.47 DSO-RD 8 5.32 DSO-RD 9 6.75 DSO-RD 10 2.68 DSO-RD 11 3.79 DSO-RD 12 9.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 66.58 DSO-RD 2 71.91 DSO-RD 3 77.01 DSO-RD 4 85.03 DSO-RD 5 114.9 DSO-RD 6 462.63 DSO-RD 7 464.11 DSO-RD 8 260.73 DSO-RD 9 330.82 DSO-RD 10 131.09 DSO-RD 11 185.63 DSO-RD 12 458.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 59.76 DSO-RD 2 64.55 DSO-RD 3 81.53 DSO-RD 4 90.14 DSO-RD 5 122.25 DSO-RD 6 430.59 DSO-RD 7 432.19 DSO-RD 8 250.29 DSO-RD 9 311.44 DSO-RD 10 114 DSO-RD 11 162.59 DSO-RD 12 406.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.81 DSO-RD 2 -7.36 DSO-RD 3 -7.88 DSO-RD 4 -8.7 DSO-RD 5 -11.76 DSO-RD 6 -47.34 DSO-RD 7 -47.49 DSO-RD 8 -26.68 DSO-RD 9 -33.85 DSO-RD 10 -13.41 DSO-RD 11 -19 DSO-RD 12 -46.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 12.4 DSO-RD 4 13.82 DSO-RD 5 19.1 DSO-RD 6 15.31 DSO-RD 7 15.58 DSO-RD 8 16.24 DSO-RD 9 14.47 DSO-RD 10 -3.68 DSO-RD 11 -4.04 DSO-RD 12 -5 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 140.34 DSO-RD 2 145.48 DSO-RD 3 150.39 DSO-RD 4 158.11 DSO-RD 5 186.9 DSO-RD 6 521.89 DSO-RD 7 523.32 DSO-RD 8 327.38 DSO-RD 9 394.91 DSO-RD 10 202.49 DSO-RD 11 255.04 DSO-RD 12 459.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.63 DSO-RD 3 -2.82 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -4.21 DSO-RD 6 -16.94 DSO-RD 7 -16.99 DSO-RD 8 -9.54 DSO-RD 9 -12.11 DSO-RD 10 -4.8 DSO-RD 11 -6.8 DSO-RD 12 -16.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 76.2 DSO-RD 2 76.2 DSO-RD 3 76.2 DSO-RD 4 76.2 DSO-RD 5 76.2 DSO-RD 6 76.2 DSO-RD 7 76.2 DSO-RD 8 76.2 DSO-RD 9 76.2 DSO-RD 10 76.2 DSO-RD 11 76.2 DSO-RD 12 18.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD