Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-10T10:53:09 2026-06-10 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 53.42 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 49.06 DSO-RD 6 48.54 DSO-RD 7 49.74 DSO-RD 8 63.88 DSO-RD 9 63.88 DSO-RD 10 66.47 DSO-RD 11 66.47 DSO-RD 12 52.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.67 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -2.45 DSO-RD 6 -2.43 DSO-RD 7 -2.49 DSO-RD 8 -3.19 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -3.32 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.44 DSO-RD 2 51.41 DSO-RD 3 49.68 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 47.21 DSO-RD 6 46.71 DSO-RD 7 47.87 DSO-RD 8 61.48 DSO-RD 9 61.48 DSO-RD 10 63.97 DSO-RD 11 63.97 DSO-RD 12 50.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.32 DSO-RD 2 -4.68 DSO-RD 3 -4.52 DSO-RD 4 -4.32 DSO-RD 5 -4.3 DSO-RD 6 -4.25 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -5.59 DSO-RD 9 -5.59 DSO-RD 10 -5.82 DSO-RD 11 -5.82 DSO-RD 12 -4.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.4 DSO-RD 2 51.36 DSO-RD 3 49.64 DSO-RD 4 47.4 DSO-RD 5 47.17 DSO-RD 6 46.67 DSO-RD 7 47.83 DSO-RD 8 61.42 DSO-RD 9 61.43 DSO-RD 10 63.91 DSO-RD 11 63.91 DSO-RD 12 50.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.73 DSO-RD 3 -4.57 DSO-RD 4 -4.36 DSO-RD 5 -4.34 DSO-RD 6 -4.29 DSO-RD 7 -4.4 DSO-RD 8 -5.65 DSO-RD 9 -5.65 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.88 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.97 DSO-RD 2 53.06 DSO-RD 3 51.28 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.22 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 63.46 DSO-RD 9 63.46 DSO-RD 10 66.03 DSO-RD 11 66.03 DSO-RD 12 52.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -3.02 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.82 DSO-RD 8 -3.62 DSO-RD 9 -3.62 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.97 DSO-RD 2 53.06 DSO-RD 3 51.28 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.22 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 63.46 DSO-RD 9 63.46 DSO-RD 10 66.03 DSO-RD 11 66.03 DSO-RD 12 52.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -3.02 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.82 DSO-RD 8 -3.62 DSO-RD 9 -3.62 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.65 DSO-RD 2 52.71 DSO-RD 3 50.94 DSO-RD 4 48.65 DSO-RD 5 48.41 DSO-RD 6 47.9 DSO-RD 7 49.08 DSO-RD 8 63.04 DSO-RD 9 63.04 DSO-RD 10 65.59 DSO-RD 11 65.6 DSO-RD 12 52.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -3.26 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -3.1 DSO-RD 6 -3.07 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -4.03 DSO-RD 9 -4.03 DSO-RD 10 -4.2 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.46 DSO-RD 2 50.35 DSO-RD 3 48.66 DSO-RD 4 46.47 DSO-RD 5 46.24 DSO-RD 6 45.75 DSO-RD 7 46.88 DSO-RD 8 60.21 DSO-RD 9 60.21 DSO-RD 10 62.65 DSO-RD 11 62.65 DSO-RD 12 49.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.3 DSO-RD 2 -5.74 DSO-RD 3 -5.55 DSO-RD 4 -5.3 DSO-RD 5 -5.27 DSO-RD 6 -5.22 DSO-RD 7 -5.34 DSO-RD 8 -6.86 DSO-RD 9 -6.86 DSO-RD 10 -7.14 DSO-RD 11 -7.14 DSO-RD 12 -5.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 53.42 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 49.06 DSO-RD 6 48.54 DSO-RD 7 49.74 DSO-RD 8 63.88 DSO-RD 9 63.88 DSO-RD 10 66.47 DSO-RD 11 66.47 DSO-RD 12 52.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.67 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -2.45 DSO-RD 6 -2.43 DSO-RD 7 -2.49 DSO-RD 8 -3.19 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -3.32 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.05 DSO-RD 2 55.31 DSO-RD 3 53.46 DSO-RD 4 51.05 DSO-RD 5 50.8 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 51.5 DSO-RD 8 66.15 DSO-RD 9 66.15 DSO-RD 10 68.83 DSO-RD 11 68.83 DSO-RD 12 54.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.71 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 55.81 DSO-RD 3 53.67 DSO-RD 4 51.2 DSO-RD 5 50.95 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 66.41 DSO-RD 9 66.48 DSO-RD 10 69.24 DSO-RD 11 69.24 DSO-RD 12 55.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 54.2 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 52.23 DSO-RD 8 67.08 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 69.79 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 55.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 54.2 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 52.23 DSO-RD 8 67.08 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 69.79 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 55.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 54.2 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 52.23 DSO-RD 8 67.08 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 69.79 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 55.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.92 DSO-RD 2 58.42 DSO-RD 3 56.46 DSO-RD 4 53.92 DSO-RD 5 53.65 DSO-RD 6 53.09 DSO-RD 7 54.4 DSO-RD 8 69.87 DSO-RD 9 69.87 DSO-RD 10 72.7 DSO-RD 11 72.7 DSO-RD 12 57.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.26 DSO-RD 4 2.16 DSO-RD 5 2.15 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 2.91 DSO-RD 11 2.91 DSO-RD 12 2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.6 DSO-RD 2 57 DSO-RD 3 55.09 DSO-RD 4 52.6 DSO-RD 5 52.35 DSO-RD 6 51.79 DSO-RD 7 53.07 DSO-RD 8 68.17 DSO-RD 9 68.17 DSO-RD 10 70.93 DSO-RD 11 70.93 DSO-RD 12 56.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.13 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 54.2 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 51.51 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 52.23 DSO-RD 8 67.08 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 69.79 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 55.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.45 DSO-RD 2 55.75 DSO-RD 3 53.88 DSO-RD 4 51.45 DSO-RD 5 51.2 DSO-RD 6 50.66 DSO-RD 7 51.91 DSO-RD 8 66.68 DSO-RD 9 66.68 DSO-RD 10 69.37 DSO-RD 11 69.38 DSO-RD 12 55.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.65 DSO-RD 2 52.71 DSO-RD 3 50.94 DSO-RD 4 48.65 DSO-RD 5 48.41 DSO-RD 6 47.9 DSO-RD 7 49.08 DSO-RD 8 63.04 DSO-RD 9 63.04 DSO-RD 10 65.59 DSO-RD 11 65.6 DSO-RD 12 52.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -3.37 DSO-RD 3 -3.26 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -3.1 DSO-RD 6 -3.07 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -4.03 DSO-RD 9 -4.03 DSO-RD 10 -4.2 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD