Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-10T17:53:18 2026-06-10 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 401.72 DSO-RD 2 292.48 DSO-RD 3 401.72 DSO-RD 4 377.63 DSO-RD 5 293.4 DSO-RD 6 293.4 DSO-RD 7 292.47 DSO-RD 8 715.39 DSO-RD 9 707.96 DSO-RD 10 707.77 DSO-RD 11 401.72 DSO-RD 12 609.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.45 DSO-RD 2 -9.07 DSO-RD 3 -12.45 DSO-RD 4 -11.71 DSO-RD 5 -9.1 DSO-RD 6 -9.1 DSO-RD 7 -9.07 DSO-RD 8 -22.18 DSO-RD 9 -21.95 DSO-RD 10 -21.94 DSO-RD 11 -12.45 DSO-RD 12 -18.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 384.21 DSO-RD 2 279.72 DSO-RD 3 384.21 DSO-RD 4 361.17 DSO-RD 5 280.61 DSO-RD 6 280.61 DSO-RD 7 279.72 DSO-RD 8 684.2 DSO-RD 9 677.1 DSO-RD 10 676.92 DSO-RD 11 384.21 DSO-RD 12 582.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -29.97 DSO-RD 2 -21.82 DSO-RD 3 -29.97 DSO-RD 4 -28.17 DSO-RD 5 -21.89 DSO-RD 6 -21.89 DSO-RD 7 -21.82 DSO-RD 8 -53.37 DSO-RD 9 -52.81 DSO-RD 10 -52.8 DSO-RD 11 -29.97 DSO-RD 12 -45.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 48.75 DSO-RD 2 46.76 DSO-RD 3 180.82 DSO-RD 4 178.97 DSO-RD 5 172.51 DSO-RD 6 172.51 DSO-RD 7 172.44 DSO-RD 8 111.14 DSO-RD 9 104.04 DSO-RD 10 103.86 DSO-RD 11 384.2 DSO-RD 12 570.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -29.97 DSO-RD 2 -21.82 DSO-RD 3 -29.97 DSO-RD 4 -28.17 DSO-RD 5 -21.89 DSO-RD 6 -21.89 DSO-RD 7 -21.82 DSO-RD 8 -53.37 DSO-RD 9 -52.81 DSO-RD 10 -52.8 DSO-RD 11 -29.97 DSO-RD 12 -45.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -335.46 DSO-RD 2 -232.97 DSO-RD 3 -203.39 DSO-RD 4 -182.2 DSO-RD 5 -108.1 DSO-RD 6 -108.1 DSO-RD 7 -107.28 DSO-RD 8 -573.06 DSO-RD 9 -573.06 DSO-RD 10 -573.06 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -13.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 715.5 DSO-RD 2 606.57 DSO-RD 3 715.49 DSO-RD 4 691.47 DSO-RD 5 607.49 DSO-RD 6 607.49 DSO-RD 7 606.56 DSO-RD 8 1028.26 DSO-RD 9 1020.85 DSO-RD 10 1020.66 DSO-RD 11 715.49 DSO-RD 12 814.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.62 DSO-RD 2 -9.92 DSO-RD 3 -13.62 DSO-RD 4 -12.8 DSO-RD 5 -9.95 DSO-RD 6 -9.95 DSO-RD 7 -9.92 DSO-RD 8 -24.25 DSO-RD 9 -24 DSO-RD 10 -23.99 DSO-RD 11 -13.62 DSO-RD 12 -20.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -2.09 DSO-RD External Congestion Price 1 314.94 DSO-RD 2 314.94 DSO-RD 3 314.94 DSO-RD 4 314.94 DSO-RD 5 314.94 DSO-RD 6 314.94 DSO-RD 7 314.94 DSO-RD 8 314.94 DSO-RD 9 314.94 DSO-RD 10 314.94 DSO-RD 11 314.94 DSO-RD 12 207.44 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 400.56 DSO-RD 2 291.63 DSO-RD 3 400.55 DSO-RD 4 376.53 DSO-RD 5 292.55 DSO-RD 6 292.55 DSO-RD 7 291.62 DSO-RD 8 713.32 DSO-RD 9 705.91 DSO-RD 10 705.72 DSO-RD 11 400.55 DSO-RD 12 607.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.62 DSO-RD 2 -9.92 DSO-RD 3 -13.62 DSO-RD 4 -12.8 DSO-RD 5 -9.95 DSO-RD 6 -9.95 DSO-RD 7 -9.92 DSO-RD 8 -24.25 DSO-RD 9 -24 DSO-RD 10 -23.99 DSO-RD 11 -13.62 DSO-RD 12 -20.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 713.57 DSO-RD 2 605.16 DSO-RD 3 713.57 DSO-RD 4 689.66 DSO-RD 5 606.08 DSO-RD 6 606.08 DSO-RD 7 605.16 DSO-RD 8 1024.82 DSO-RD 9 1017.45 DSO-RD 10 1017.26 DSO-RD 11 713.57 DSO-RD 12 811.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.55 DSO-RD 2 -11.32 DSO-RD 3 -15.55 DSO-RD 4 -14.61 DSO-RD 5 -11.35 DSO-RD 6 -11.35 DSO-RD 7 -11.32 DSO-RD 8 -27.69 DSO-RD 9 -27.4 DSO-RD 10 -27.39 DSO-RD 11 -15.55 DSO-RD 12 -23.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -2.09 DSO-RD External Congestion Price 1 314.94 DSO-RD 2 314.94 DSO-RD 3 314.94 DSO-RD 4 314.94 DSO-RD 5 314.94 DSO-RD 6 314.94 DSO-RD 7 314.94 DSO-RD 8 314.94 DSO-RD 9 314.94 DSO-RD 10 314.94 DSO-RD 11 314.94 DSO-RD 12 207.44 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.02 DSO-RD 2 39.68 DSO-RD 3 171.09 DSO-RD 4 169.8 DSO-RD 5 165.4 DSO-RD 6 165.4 DSO-RD 7 165.36 DSO-RD 8 4.76 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.34 DSO-RD 11 374.48 DSO-RD 12 555.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.69 DSO-RD 2 -28.9 DSO-RD 3 -39.69 DSO-RD 4 -37.31 DSO-RD 5 -28.99 DSO-RD 6 -28.99 DSO-RD 7 -28.9 DSO-RD 8 -70.69 DSO-RD 9 -69.96 DSO-RD 10 -69.94 DSO-RD 11 -39.69 DSO-RD 12 -60.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -335.46 DSO-RD 2 -232.97 DSO-RD 3 -203.39 DSO-RD 4 -182.22 DSO-RD 5 -108.1 DSO-RD 6 -108.1 DSO-RD 7 -107.28 DSO-RD 8 -662.12 DSO-RD 9 -662.12 DSO-RD 10 -662.12 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -14.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 401.72 DSO-RD 2 292.48 DSO-RD 3 401.72 DSO-RD 4 377.63 DSO-RD 5 293.4 DSO-RD 6 293.4 DSO-RD 7 292.47 DSO-RD 8 715.39 DSO-RD 9 707.96 DSO-RD 10 707.77 DSO-RD 11 401.72 DSO-RD 12 609.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.45 DSO-RD 2 -9.07 DSO-RD 3 -12.45 DSO-RD 4 -11.71 DSO-RD 5 -9.1 DSO-RD 6 -9.1 DSO-RD 7 -9.07 DSO-RD 8 -22.18 DSO-RD 9 -21.95 DSO-RD 10 -21.94 DSO-RD 11 -12.45 DSO-RD 12 -18.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 399.01 DSO-RD 2 290.5 DSO-RD 3 399.01 DSO-RD 4 375.08 DSO-RD 5 291.42 DSO-RD 6 291.42 DSO-RD 7 290.5 DSO-RD 8 710.57 DSO-RD 9 703.19 DSO-RD 10 703 DSO-RD 11 399.01 DSO-RD 12 606.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.16 DSO-RD 2 -11.04 DSO-RD 3 -15.16 DSO-RD 4 -14.25 DSO-RD 5 -11.07 DSO-RD 6 -11.07 DSO-RD 7 -11.04 DSO-RD 8 -27 DSO-RD 9 -26.72 DSO-RD 10 -26.71 DSO-RD 11 -15.16 DSO-RD 12 -23.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 404.47 DSO-RD 2 294.47 DSO-RD 3 404.47 DSO-RD 4 379.47 DSO-RD 5 294.54 DSO-RD 6 294.26 DSO-RD 7 293.61 DSO-RD 8 717.48 DSO-RD 9 712.11 DSO-RD 10 711.92 DSO-RD 11 404.07 DSO-RD 12 613.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.71 DSO-RD 2 -7.07 DSO-RD 3 -9.71 DSO-RD 4 -9.87 DSO-RD 5 -7.95 DSO-RD 6 -8.24 DSO-RD 7 -7.93 DSO-RD 8 -20.09 DSO-RD 9 -17.8 DSO-RD 10 -17.8 DSO-RD 11 -10.1 DSO-RD 12 -16.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 414.18 DSO-RD 2 301.54 DSO-RD 3 414.17 DSO-RD 4 389.34 DSO-RD 5 302.5 DSO-RD 6 302.5 DSO-RD 7 301.54 DSO-RD 8 737.57 DSO-RD 9 729.91 DSO-RD 10 729.72 DSO-RD 11 414.17 DSO-RD 12 630 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 414.18 DSO-RD 2 301.54 DSO-RD 3 414.17 DSO-RD 4 389.34 DSO-RD 5 302.5 DSO-RD 6 302.5 DSO-RD 7 301.54 DSO-RD 8 737.57 DSO-RD 9 729.91 DSO-RD 10 729.72 DSO-RD 11 414.17 DSO-RD 12 630 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 414.18 DSO-RD 2 301.54 DSO-RD 3 414.17 DSO-RD 4 389.34 DSO-RD 5 302.5 DSO-RD 6 302.5 DSO-RD 7 301.54 DSO-RD 8 737.57 DSO-RD 9 729.91 DSO-RD 10 729.72 DSO-RD 11 414.17 DSO-RD 12 630 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 402.9 DSO-RD 2 293.33 DSO-RD 3 402.89 DSO-RD 4 378.73 DSO-RD 5 294.26 DSO-RD 6 294.26 DSO-RD 7 293.33 DSO-RD 8 717.48 DSO-RD 9 710.03 DSO-RD 10 709.84 DSO-RD 11 402.89 DSO-RD 12 612.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.28 DSO-RD 2 -8.21 DSO-RD 3 -11.28 DSO-RD 4 -10.6 DSO-RD 5 -8.24 DSO-RD 6 -8.24 DSO-RD 7 -8.21 DSO-RD 8 -20.09 DSO-RD 9 -19.88 DSO-RD 10 -19.88 DSO-RD 11 -11.28 DSO-RD 12 -17.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 403.29 DSO-RD 2 293.61 DSO-RD 3 403.28 DSO-RD 4 379.1 DSO-RD 5 294.54 DSO-RD 6 294.55 DSO-RD 7 293.61 DSO-RD 8 718.18 DSO-RD 9 710.72 DSO-RD 10 710.53 DSO-RD 11 403.29 DSO-RD 12 613.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.89 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -10.89 DSO-RD 4 -10.24 DSO-RD 5 -7.95 DSO-RD 6 -7.95 DSO-RD 7 -7.93 DSO-RD 8 -19.39 DSO-RD 9 -19.19 DSO-RD 10 -19.18 DSO-RD 11 -10.89 DSO-RD 12 -16.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 414.18 DSO-RD 2 301.54 DSO-RD 3 414.17 DSO-RD 4 389.34 DSO-RD 5 302.5 DSO-RD 6 302.5 DSO-RD 7 301.54 DSO-RD 8 737.57 DSO-RD 9 729.91 DSO-RD 10 729.72 DSO-RD 11 414.17 DSO-RD 12 630 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 435.37 DSO-RD 2 316.64 DSO-RD 3 435.37 DSO-RD 4 410.45 DSO-RD 5 317.65 DSO-RD 6 317.65 DSO-RD 7 317.9 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 435.37 DSO-RD 12 647.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -47.32 DSO-RD 2 -34.45 DSO-RD 3 -47.32 DSO-RD 4 -44.49 DSO-RD 5 -34.56 DSO-RD 6 -34.56 DSO-RD 7 -34.45 DSO-RD 8 -84.27 DSO-RD 9 -83.4 DSO-RD 10 -83.38 DSO-RD 11 -47.32 DSO-RD 12 -71.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 68.52 DSO-RD 2 49.55 DSO-RD 3 68.52 DSO-RD 4 65.59 DSO-RD 5 49.71 DSO-RD 6 49.72 DSO-RD 7 50.81 DSO-RD 8 -753.29 DSO-RD 9 -746.51 DSO-RD 10 -746.34 DSO-RD 11 68.52 DSO-RD 12 89.96 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 713.57 DSO-RD 2 605.16 DSO-RD 3 713.57 DSO-RD 4 689.66 DSO-RD 5 606.08 DSO-RD 6 606.08 DSO-RD 7 605.16 DSO-RD 8 1024.82 DSO-RD 9 1017.45 DSO-RD 10 1017.26 DSO-RD 11 713.57 DSO-RD 12 811.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.55 DSO-RD 2 -11.32 DSO-RD 3 -15.55 DSO-RD 4 -14.61 DSO-RD 5 -11.35 DSO-RD 6 -11.35 DSO-RD 7 -11.32 DSO-RD 8 -27.69 DSO-RD 9 -27.4 DSO-RD 10 -27.39 DSO-RD 11 -15.55 DSO-RD 12 -23.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD External Congestion Price 1 314.94 DSO-RD 2 314.94 DSO-RD 3 314.94 DSO-RD 4 314.94 DSO-RD 5 314.94 DSO-RD 6 314.94 DSO-RD 7 314.94 DSO-RD 8 314.94 DSO-RD 9 314.94 DSO-RD 10 314.94 DSO-RD 11 314.94 DSO-RD 12 207.44 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD