Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-10T20:52:58 2026-06-10 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 133.46 DSO-RD 2 133.46 DSO-RD 3 133.46 DSO-RD 4 133.46 DSO-RD 5 133.46 DSO-RD 6 130.37 DSO-RD 7 110.89 DSO-RD 8 119.75 DSO-RD 9 114.02 DSO-RD 10 114.27 DSO-RD 11 109.91 DSO-RD 12 197.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.13 DSO-RD 2 -23.41 DSO-RD 3 -14.03 DSO-RD 4 -9.99 DSO-RD 5 -9.99 DSO-RD 6 -6.52 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 -5.99 DSO-RD 9 -5.7 DSO-RD 10 -5.71 DSO-RD 11 -5.5 DSO-RD 12 -5.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -29.11 DSO-RD 2 -334.72 DSO-RD 3 -147.17 DSO-RD 4 -66.26 DSO-RD 5 -66.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 130.96 DSO-RD 2 130.96 DSO-RD 3 130.96 DSO-RD 4 130.96 DSO-RD 5 130.96 DSO-RD 6 126.99 DSO-RD 7 108.01 DSO-RD 8 116.64 DSO-RD 9 111.05 DSO-RD 10 111.3 DSO-RD 11 107.05 DSO-RD 12 194.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.35 DSO-RD 2 -35.57 DSO-RD 3 -21.32 DSO-RD 4 -15.17 DSO-RD 5 -15.17 DSO-RD 6 -9.9 DSO-RD 7 -8.42 DSO-RD 8 -9.1 DSO-RD 9 -8.66 DSO-RD 10 -8.68 DSO-RD 11 -8.35 DSO-RD 12 -9.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.39 DSO-RD 2 -325.06 DSO-RD 3 -142.38 DSO-RD 4 -63.57 DSO-RD 5 -63.57 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 158.35 DSO-RD 2 46.91 DSO-RD 3 30.27 DSO-RD 4 26.9 DSO-RD 5 23.1 DSO-RD 6 16.95 DSO-RD 7 64.52 DSO-RD 8 15.98 DSO-RD 9 15.46 DSO-RD 10 15.52 DSO-RD 11 5.64 DSO-RD 12 54.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.35 DSO-RD 2 -35.57 DSO-RD 3 -21.32 DSO-RD 4 -15.17 DSO-RD 5 -15.17 DSO-RD 6 -9.9 DSO-RD 7 -8.42 DSO-RD 8 -9.1 DSO-RD 9 -8.66 DSO-RD 10 -8.68 DSO-RD 11 -8.35 DSO-RD 12 -9.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -409.11 DSO-RD 3 -243.07 DSO-RD 4 -167.63 DSO-RD 5 -171.44 DSO-RD 6 -110.04 DSO-RD 7 -43.49 DSO-RD 8 -100.66 DSO-RD 9 -95.59 DSO-RD 10 -95.78 DSO-RD 11 -101.41 DSO-RD 12 -139.94 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD 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11 -0.67 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 132.83 DSO-RD 2 132.83 DSO-RD 3 132.83 DSO-RD 4 132.83 DSO-RD 5 132.83 DSO-RD 6 129.88 DSO-RD 7 110.47 DSO-RD 8 119.3 DSO-RD 9 113.58 DSO-RD 10 113.84 DSO-RD 11 109.49 DSO-RD 12 196.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.75 DSO-RD 2 -25.19 DSO-RD 3 -15.1 DSO-RD 4 -10.74 DSO-RD 5 -10.74 DSO-RD 6 -7.01 DSO-RD 7 -5.97 DSO-RD 8 -6.44 DSO-RD 9 -6.13 DSO-RD 10 -6.15 DSO-RD 11 -5.91 DSO-RD 12 -6.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -29.12 DSO-RD 2 -333.58 DSO-RD 3 -146.74 DSO-RD 4 -66.13 DSO-RD 5 -66.13 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 250.55 DSO-RD 2 553.28 DSO-RD 3 367.5 DSO-RD 4 287.35 DSO-RD 5 287.35 DSO-RD 6 218.65 DSO-RD 7 199.35 DSO-RD 8 208.13 DSO-RD 9 202.45 DSO-RD 10 202.7 DSO-RD 11 198.38 DSO-RD 12 259.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.66 DSO-RD 2 -27.83 DSO-RD 3 -16.68 DSO-RD 4 -11.87 DSO-RD 5 -11.87 DSO-RD 6 -7.75 DSO-RD 7 -6.59 DSO-RD 8 -7.12 DSO-RD 9 -6.78 DSO-RD 10 -6.79 DSO-RD 11 -6.53 DSO-RD 12 -7.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 90.18 DSO-RD 2 90.18 DSO-RD 3 90.18 DSO-RD 4 90.18 DSO-RD 5 90.18 DSO-RD 6 90.18 DSO-RD 7 90.18 DSO-RD 8 90.18 DSO-RD 9 90.18 DSO-RD 10 90.18 DSO-RD 11 90.18 DSO-RD 12 62.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 104.48 DSO-RD 2 42.72 DSO-RD 3 27.76 DSO-RD 4 25.11 DSO-RD 5 21.31 DSO-RD 6 15.78 DSO-RD 7 63.52 DSO-RD 8 14.91 DSO-RD 9 14.44 DSO-RD 10 14.5 DSO-RD 11 4.66 DSO-RD 12 53.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.81 DSO-RD 2 -39.76 DSO-RD 3 -23.83 DSO-RD 4 -16.96 DSO-RD 5 -16.96 DSO-RD 6 -11.07 DSO-RD 7 -9.42 DSO-RD 8 -10.17 DSO-RD 9 -9.68 DSO-RD 10 -9.7 DSO-RD 11 -9.33 DSO-RD 12 -10.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -409.11 DSO-RD 3 -243.07 DSO-RD 4 -167.63 DSO-RD 5 -171.44 DSO-RD 6 -110.04 DSO-RD 7 -43.49 DSO-RD 8 -100.66 DSO-RD 9 -95.59 DSO-RD 10 -95.78 DSO-RD 11 -101.41 DSO-RD 12 -139.94 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -52.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 133.46 DSO-RD 2 133.46 DSO-RD 3 133.46 DSO-RD 4 133.46 DSO-RD 5 133.46 DSO-RD 6 130.37 DSO-RD 7 110.89 DSO-RD 8 119.75 DSO-RD 9 114.02 DSO-RD 10 114.27 DSO-RD 11 109.91 DSO-RD 12 197.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.13 DSO-RD 2 -23.41 DSO-RD 3 -14.03 DSO-RD 4 -9.99 DSO-RD 5 -9.99 DSO-RD 6 -6.52 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 -5.99 DSO-RD 9 -5.7 DSO-RD 10 -5.71 DSO-RD 11 -5.5 DSO-RD 12 -5.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -29.11 DSO-RD 2 -334.72 DSO-RD 3 -147.17 DSO-RD 4 -66.26 DSO-RD 5 -66.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD 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DSO-RD 4 140.43 DSO-RD 5 140.43 DSO-RD 6 136.89 DSO-RD 7 116.43 DSO-RD 8 125.74 DSO-RD 9 119.72 DSO-RD 10 119.98 DSO-RD 11 115.4 DSO-RD 12 203.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -30.27 DSO-RD 2 -351.16 DSO-RD 3 -154.24 DSO-RD 4 -69.28 DSO-RD 5 -69.28 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 140.58 DSO-RD 2 140.58 DSO-RD 3 140.58 DSO-RD 4 140.58 DSO-RD 5 140.58 DSO-RD 6 136.89 DSO-RD 7 116.43 DSO-RD 8 125.74 DSO-RD 9 119.72 DSO-RD 10 119.98 DSO-RD 11 115.4 DSO-RD 12 203.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -30.12 DSO-RD 2 -351.01 DSO-RD 3 -154.09 DSO-RD 4 -69.13 DSO-RD 5 -69.13 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 142.73 DSO-RD 2 142.73 DSO-RD 3 142.73 DSO-RD 4 142.73 DSO-RD 5 142.73 DSO-RD 6 136.89 DSO-RD 7 116.43 DSO-RD 8 125.74 DSO-RD 9 119.72 DSO-RD 10 119.98 DSO-RD 11 115.4 DSO-RD 12 203.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -27.97 DSO-RD 2 -348.86 DSO-RD 3 -151.94 DSO-RD 4 -66.98 DSO-RD 5 -66.98 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 141 DSO-RD 2 141 DSO-RD 3 141 DSO-RD 4 141 DSO-RD 5 141 DSO-RD 6 136.35 DSO-RD 7 115.97 DSO-RD 8 125.24 DSO-RD 9 119.24 DSO-RD 10 119.51 DSO-RD 11 114.95 DSO-RD 12 202.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -1.96 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -29.02 DSO-RD 2 -348.63 DSO-RD 3 -152.49 DSO-RD 4 -67.87 DSO-RD 5 -67.87 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 139.59 DSO-RD 2 139.59 DSO-RD 3 139.59 DSO-RD 4 139.59 DSO-RD 5 139.59 DSO-RD 6 135.4 DSO-RD 7 115.17 DSO-RD 8 124.37 DSO-RD 9 118.41 DSO-RD 10 118.68 DSO-RD 11 114.15 DSO-RD 12 202.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -5.35 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -1.49 DSO-RD 7 -1.27 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -29.25 DSO-RD 2 -346.65 DSO-RD 3 -151.87 DSO-RD 4 -67.84 DSO-RD 5 -67.84 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 140.43 DSO-RD 2 140.43 DSO-RD 3 140.43 DSO-RD 4 140.43 DSO-RD 5 140.43 DSO-RD 6 136.89 DSO-RD 7 116.43 DSO-RD 8 125.74 DSO-RD 9 119.72 DSO-RD 10 119.98 DSO-RD 11 115.4 DSO-RD 12 203.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -35.85 DSO-RD 2 -377.79 DSO-RD 3 -167.95 DSO-RD 4 -62.92 DSO-RD 5 -62.92 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 250.55 DSO-RD 2 553.28 DSO-RD 3 367.5 DSO-RD 4 287.35 DSO-RD 5 287.35 DSO-RD 6 218.65 DSO-RD 7 199.35 DSO-RD 8 208.13 DSO-RD 9 202.45 DSO-RD 10 202.7 DSO-RD 11 198.38 DSO-RD 12 259.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.66 DSO-RD 2 -27.83 DSO-RD 3 -16.68 DSO-RD 4 -11.87 DSO-RD 5 -11.87 DSO-RD 6 -7.75 DSO-RD 7 -6.59 DSO-RD 8 -7.12 DSO-RD 9 -6.78 DSO-RD 10 -6.79 DSO-RD 11 -6.53 DSO-RD 12 -7.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 90.18 DSO-RD 2 90.18 DSO-RD 3 90.18 DSO-RD 4 90.18 DSO-RD 5 90.18 DSO-RD 6 90.18 DSO-RD 7 90.18 DSO-RD 8 90.18 DSO-RD 9 90.18 DSO-RD 10 90.18 DSO-RD 11 90.18 DSO-RD 12 62.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 77.64 DSO-RD