Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-12T11:52:57 2026-06-12 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.46 DSO-RD 2 51.85 DSO-RD 3 50.21 DSO-RD 4 37.32 DSO-RD 5 50.06 DSO-RD 6 50.06 DSO-RD 7 50.21 DSO-RD 8 50.06 DSO-RD 9 50.06 DSO-RD 10 50.06 DSO-RD 11 53.17 DSO-RD 12 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.71 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.39 DSO-RD 2 48.69 DSO-RD 3 47.15 DSO-RD 4 35.05 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 47.15 DSO-RD 8 47.02 DSO-RD 9 47.02 DSO-RD 10 47.02 DSO-RD 11 49.93 DSO-RD 12 47.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.79 DSO-RD 2 -4.92 DSO-RD 3 -4.76 DSO-RD 4 -3.54 DSO-RD 5 -4.75 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -4.76 DSO-RD 8 -4.75 DSO-RD 9 -4.75 DSO-RD 10 -4.75 DSO-RD 11 -5.04 DSO-RD 12 -4.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.35 DSO-RD 2 48.65 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 13.86 DSO-RD 5 16.35 DSO-RD 6 46.97 DSO-RD 7 16.39 DSO-RD 8 46.97 DSO-RD 9 46.97 DSO-RD 10 46.97 DSO-RD 11 49.89 DSO-RD 12 16.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.83 DSO-RD 2 -4.96 DSO-RD 3 -4.81 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 -4.79 DSO-RD 7 -4.81 DSO-RD 8 -4.79 DSO-RD 9 -4.79 DSO-RD 10 -4.79 DSO-RD 11 -5.09 DSO-RD 12 -4.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -21.16 DSO-RD 5 -30.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -30.72 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -30.73 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.06 DSO-RD 2 56.43 DSO-RD 3 54.81 DSO-RD 4 42.04 DSO-RD 5 54.66 DSO-RD 6 54.66 DSO-RD 7 54.81 DSO-RD 8 54.66 DSO-RD 9 54.66 DSO-RD 10 54.66 DSO-RD 11 57.74 DSO-RD 12 52.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.19 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -2.32 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 5.08 DSO-RD 3 5.08 DSO-RD 4 5.08 DSO-RD 5 5.08 DSO-RD 6 5.08 DSO-RD 7 5.08 DSO-RD 8 5.08 DSO-RD 9 5.08 DSO-RD 10 5.08 DSO-RD 11 5.08 DSO-RD 12 2.99 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.98 DSO-RD 2 51.35 DSO-RD 3 49.73 DSO-RD 4 36.96 DSO-RD 5 49.58 DSO-RD 6 49.58 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 49.58 DSO-RD 9 49.58 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 52.66 DSO-RD 12 49.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.19 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -2.18 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -2.32 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.49 DSO-RD 2 55.85 DSO-RD 3 54.24 DSO-RD 4 41.62 DSO-RD 5 54.1 DSO-RD 6 54.1 DSO-RD 7 54.24 DSO-RD 8 54.1 DSO-RD 9 54.1 DSO-RD 10 54.1 DSO-RD 11 57.14 DSO-RD 12 52.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.77 DSO-RD 2 -2.84 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.75 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -2.92 DSO-RD 12 -2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 5.08 DSO-RD 3 5.08 DSO-RD 4 5.08 DSO-RD 5 5.08 DSO-RD 6 5.08 DSO-RD 7 5.08 DSO-RD 8 5.08 DSO-RD 9 5.08 DSO-RD 10 5.08 DSO-RD 11 5.08 DSO-RD 12 2.99 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.57 DSO-RD 2 46.82 DSO-RD 3 45.34 DSO-RD 4 12.54 DSO-RD 5 14.59 DSO-RD 6 45.21 DSO-RD 7 14.62 DSO-RD 8 45.21 DSO-RD 9 45.21 DSO-RD 10 45.21 DSO-RD 11 48.01 DSO-RD 12 14.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.61 DSO-RD 2 -6.79 DSO-RD 3 -6.57 DSO-RD 4 -4.89 DSO-RD 5 -6.56 DSO-RD 6 -6.56 DSO-RD 7 -6.57 DSO-RD 8 -6.56 DSO-RD 9 -6.56 DSO-RD 10 -6.56 DSO-RD 11 -6.96 DSO-RD 12 -6.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -21.16 DSO-RD 5 -30.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -30.72 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -30.73 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.46 DSO-RD 2 51.85 DSO-RD 3 50.21 DSO-RD 4 37.32 DSO-RD 5 50.06 DSO-RD 6 50.06 DSO-RD 7 50.21 DSO-RD 8 50.06 DSO-RD 9 50.06 DSO-RD 10 50.06 DSO-RD 11 53.17 DSO-RD 12 50.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.71 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.92 DSO-RD 2 53.35 DSO-RD 3 51.66 DSO-RD 4 38.4 DSO-RD 5 51.5 DSO-RD 6 51.51 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.51 DSO-RD 9 51.51 DSO-RD 10 51.51 DSO-RD 11 54.7 DSO-RD 12 51.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.26 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.27 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.97 DSO-RD 2 54.43 DSO-RD 3 52.44 DSO-RD 4 38.94 DSO-RD 5 52.34 DSO-RD 6 52.39 DSO-RD 7 52.49 DSO-RD 8 52.29 DSO-RD 9 52.23 DSO-RD 10 52.24 DSO-RD 11 55.53 DSO-RD 12 52.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.95 DSO-RD 2 50.29 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 36.2 DSO-RD 5 48.56 DSO-RD 6 48.56 DSO-RD 7 48.7 DSO-RD 8 48.56 DSO-RD 9 48.56 DSO-RD 10 48.56 DSO-RD 11 51.57 DSO-RD 12 48.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.23 DSO-RD 2 -3.32 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -2.39 DSO-RD 5 -3.2 DSO-RD 6 -3.2 DSO-RD 7 -3.21 DSO-RD 8 -3.2 DSO-RD 9 -3.2 DSO-RD 10 -3.2 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 -3.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.18 DSO-RD 2 53.61 DSO-RD 3 51.91 DSO-RD 4 38.59 DSO-RD 5 51.76 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 7 51.91 DSO-RD 8 51.76 DSO-RD 9 51.76 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 54.97 DSO-RD 12 51.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.18 DSO-RD 2 53.61 DSO-RD 3 51.91 DSO-RD 4 38.59 DSO-RD 5 51.76 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 7 51.91 DSO-RD 8 51.76 DSO-RD 9 51.76 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 54.97 DSO-RD 12 51.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.45 DSO-RD 2 56.97 DSO-RD 3 55.17 DSO-RD 4 41.01 DSO-RD 5 55.01 DSO-RD 6 55.01 DSO-RD 7 55.17 DSO-RD 8 55.01 DSO-RD 9 55.01 DSO-RD 10 55.01 DSO-RD 11 58.42 DSO-RD 12 55.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.27 DSO-RD 2 3.36 DSO-RD 3 3.25 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 3.25 DSO-RD 6 3.25 DSO-RD 7 3.25 DSO-RD 8 3.25 DSO-RD 9 3.25 DSO-RD 10 3.25 DSO-RD 11 3.45 DSO-RD 12 3.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.68 DSO-RD 2 55.16 DSO-RD 3 53.41 DSO-RD 4 39.7 DSO-RD 5 53.25 DSO-RD 6 53.25 DSO-RD 7 53.41 DSO-RD 8 53.26 DSO-RD 9 53.26 DSO-RD 10 53.26 DSO-RD 11 56.56 DSO-RD 12 53.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.49 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.58 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.18 DSO-RD 2 53.61 DSO-RD 3 51.91 DSO-RD 4 38.59 DSO-RD 5 51.76 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 7 51.91 DSO-RD 8 51.76 DSO-RD 9 51.76 DSO-RD 10 51.77 DSO-RD 11 54.97 DSO-RD 12 51.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.7 DSO-RD 2 49.01 DSO-RD 3 47.45 DSO-RD 4 35.27 DSO-RD 5 47.31 DSO-RD 6 47.32 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 47.32 DSO-RD 9 47.32 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 50.25 DSO-RD 12 47.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.48 DSO-RD 2 -4.61 DSO-RD 3 -4.46 DSO-RD 4 -3.32 DSO-RD 5 -4.45 DSO-RD 6 -4.45 DSO-RD 7 -4.46 DSO-RD 8 -4.45 DSO-RD 9 -4.45 DSO-RD 10 -4.45 DSO-RD 11 -4.72 DSO-RD 12 -4.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.49 DSO-RD 2 55.85 DSO-RD 3 54.24 DSO-RD 4 41.62 DSO-RD 5 54.1 DSO-RD 6 54.1 DSO-RD 7 54.24 DSO-RD 8 54.1 DSO-RD 9 54.1 DSO-RD 10 54.1 DSO-RD 11 57.14 DSO-RD 12 52.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.77 DSO-RD 2 -2.84 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.75 DSO-RD 9 -2.75 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -2.92 DSO-RD 12 -2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 5.08 DSO-RD 3 5.08 DSO-RD 4 5.08 DSO-RD 5 5.08 DSO-RD 6 5.08 DSO-RD 7 5.08 DSO-RD 8 5.08 DSO-RD 9 5.08 DSO-RD 10 5.08 DSO-RD 11 5.08 DSO-RD 12 2.99 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD