Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-12T12:52:57 2026-06-12 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.92 DSO-RD 2 50.43 DSO-RD 3 39.23 DSO-RD 4 49.91 DSO-RD 5 37.13 DSO-RD 6 37.12 DSO-RD 7 49.92 DSO-RD 8 50.29 DSO-RD 9 50.29 DSO-RD 10 50.7 DSO-RD 11 50.29 DSO-RD 12 51.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.3 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 36.39 DSO-RD 4 46.3 DSO-RD 5 34.44 DSO-RD 6 34.43 DSO-RD 7 46.3 DSO-RD 8 46.65 DSO-RD 9 46.65 DSO-RD 10 47.02 DSO-RD 11 46.64 DSO-RD 12 47.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.46 DSO-RD 2 -5.52 DSO-RD 3 -4.29 DSO-RD 4 -5.46 DSO-RD 5 -4.06 DSO-RD 6 -4.06 DSO-RD 7 -5.46 DSO-RD 8 -5.5 DSO-RD 9 -5.5 DSO-RD 10 -5.55 DSO-RD 11 -5.5 DSO-RD 12 -5.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.26 DSO-RD 2 46.74 DSO-RD 3 14.62 DSO-RD 4 46.26 DSO-RD 5 14.19 DSO-RD 6 14.15 DSO-RD 7 16.76 DSO-RD 8 16.83 DSO-RD 9 16.88 DSO-RD 10 16.96 DSO-RD 11 16.83 DSO-RD 12 17.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -5.56 DSO-RD 3 -4.33 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -4.09 DSO-RD 6 -4.09 DSO-RD 7 -5.5 DSO-RD 8 -5.55 DSO-RD 9 -5.55 DSO-RD 10 -5.59 DSO-RD 11 -5.55 DSO-RD 12 -5.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -21.74 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -20.22 DSO-RD 6 -20.25 DSO-RD 7 -29.49 DSO-RD 8 -29.77 DSO-RD 9 -29.73 DSO-RD 10 -30.02 DSO-RD 11 -29.77 DSO-RD 12 -30.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.29 DSO-RD 2 52.8 DSO-RD 3 41.73 DSO-RD 4 52.29 DSO-RD 5 39.66 DSO-RD 6 39.65 DSO-RD 7 52.29 DSO-RD 8 52.66 DSO-RD 9 52.66 DSO-RD 10 53.06 DSO-RD 11 52.66 DSO-RD 12 106.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.49 DSO-RD 3 -1.94 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.48 DSO-RD 12 -2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.99 DSO-RD 2 2.99 DSO-RD 3 2.99 DSO-RD 4 2.99 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.99 DSO-RD 7 2.99 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 55.29 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 49.81 DSO-RD 3 38.74 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 36.67 DSO-RD 6 36.66 DSO-RD 7 49.3 DSO-RD 8 49.67 DSO-RD 9 49.67 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 49.67 DSO-RD 12 50.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.49 DSO-RD 3 -1.94 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 -2.48 DSO-RD 12 -2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.69 DSO-RD 2 52.19 DSO-RD 3 41.26 DSO-RD 4 51.68 DSO-RD 5 39.21 DSO-RD 6 39.2 DSO-RD 7 51.68 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 52.05 DSO-RD 10 52.45 DSO-RD 11 52.05 DSO-RD 12 105.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.07 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.41 DSO-RD 4 -3.07 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -2.28 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -3.09 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -3.09 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.99 DSO-RD 2 2.99 DSO-RD 3 2.99 DSO-RD 4 2.99 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.99 DSO-RD 7 2.99 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 55.29 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 44.51 DSO-RD 2 44.97 DSO-RD 3 13.24 DSO-RD 4 44.51 DSO-RD 5 12.88 DSO-RD 6 12.85 DSO-RD 7 15.01 DSO-RD 8 15.07 DSO-RD 9 15.12 DSO-RD 10 15.18 DSO-RD 11 15.07 DSO-RD 12 15.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.25 DSO-RD 2 -7.33 DSO-RD 3 -5.7 DSO-RD 4 -7.25 DSO-RD 5 -5.4 DSO-RD 6 -5.4 DSO-RD 7 -7.25 DSO-RD 8 -7.31 DSO-RD 9 -7.31 DSO-RD 10 -7.37 DSO-RD 11 -7.31 DSO-RD 12 -7.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -21.74 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -20.22 DSO-RD 6 -20.25 DSO-RD 7 -29.49 DSO-RD 8 -29.77 DSO-RD 9 -29.73 DSO-RD 10 -30.02 DSO-RD 11 -29.77 DSO-RD 12 -30.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.92 DSO-RD 2 50.43 DSO-RD 3 39.23 DSO-RD 4 49.91 DSO-RD 5 37.13 DSO-RD 6 37.12 DSO-RD 7 49.92 DSO-RD 8 50.29 DSO-RD 9 50.29 DSO-RD 10 50.7 DSO-RD 11 50.29 DSO-RD 12 51.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.35 DSO-RD 2 51.88 DSO-RD 3 40.36 DSO-RD 4 51.35 DSO-RD 5 38.2 DSO-RD 6 38.19 DSO-RD 7 51.35 DSO-RD 8 51.74 DSO-RD 9 51.74 DSO-RD 10 52.15 DSO-RD 11 51.74 DSO-RD 12 52.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.34 DSO-RD 2 52.88 DSO-RD 3 41.05 DSO-RD 4 52.34 DSO-RD 5 38.93 DSO-RD 6 38.92 DSO-RD 7 52.39 DSO-RD 8 52.78 DSO-RD 9 52.95 DSO-RD 10 53.32 DSO-RD 11 52.89 DSO-RD 12 54.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.93 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 38.45 DSO-RD 4 48.92 DSO-RD 5 36.39 DSO-RD 6 36.39 DSO-RD 7 48.92 DSO-RD 8 49.29 DSO-RD 9 49.29 DSO-RD 10 49.69 DSO-RD 11 49.29 DSO-RD 12 50.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.84 DSO-RD 2 -2.87 DSO-RD 3 -2.23 DSO-RD 4 -2.84 DSO-RD 5 -2.11 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 -2.88 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -2.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 52.3 DSO-RD 3 40.68 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 38.5 DSO-RD 7 51.76 DSO-RD 8 52.15 DSO-RD 9 52.15 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 52.15 DSO-RD 12 53.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 52.3 DSO-RD 3 40.68 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 38.5 DSO-RD 7 51.76 DSO-RD 8 52.15 DSO-RD 9 52.15 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 52.15 DSO-RD 12 53.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.89 DSO-RD 2 55.46 DSO-RD 3 43.14 DSO-RD 4 54.89 DSO-RD 5 40.83 DSO-RD 6 40.82 DSO-RD 7 54.89 DSO-RD 8 55.3 DSO-RD 9 55.3 DSO-RD 10 55.75 DSO-RD 11 55.3 DSO-RD 12 56.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.13 DSO-RD 2 3.16 DSO-RD 3 2.46 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 2.33 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 3.13 DSO-RD 8 3.15 DSO-RD 9 3.15 DSO-RD 10 3.18 DSO-RD 11 3.15 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.15 DSO-RD 2 53.7 DSO-RD 3 41.77 DSO-RD 4 53.14 DSO-RD 5 39.53 DSO-RD 6 39.52 DSO-RD 7 53.14 DSO-RD 8 53.54 DSO-RD 9 53.54 DSO-RD 10 53.98 DSO-RD 11 53.54 DSO-RD 12 54.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.39 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.76 DSO-RD 2 52.3 DSO-RD 3 40.68 DSO-RD 4 51.76 DSO-RD 5 38.51 DSO-RD 6 38.5 DSO-RD 7 51.76 DSO-RD 8 52.15 DSO-RD 9 52.15 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 52.15 DSO-RD 12 53.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.02 DSO-RD 2 49.53 DSO-RD 3 38.52 DSO-RD 4 49.02 DSO-RD 5 36.46 DSO-RD 6 36.45 DSO-RD 7 49.02 DSO-RD 8 49.38 DSO-RD 9 49.39 DSO-RD 10 49.78 DSO-RD 11 49.38 DSO-RD 12 50.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.75 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.16 DSO-RD 4 -2.74 DSO-RD 5 -2.04 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -2.77 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.77 DSO-RD 12 -2.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.69 DSO-RD 2 52.19 DSO-RD 3 41.26 DSO-RD 4 51.68 DSO-RD 5 39.21 DSO-RD 6 39.2 DSO-RD 7 51.68 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 52.05 DSO-RD 10 52.45 DSO-RD 11 52.05 DSO-RD 12 105.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.07 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.41 DSO-RD 4 -3.07 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -2.28 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -3.09 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 -3.09 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.99 DSO-RD 2 2.99 DSO-RD 3 2.99 DSO-RD 4 2.99 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.99 DSO-RD 7 2.99 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.99 DSO-RD 12 55.29 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD