Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-13T09:52:58 2026-06-13 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.85 DSO-RD 2 111.47 DSO-RD 3 95.11 DSO-RD 4 125.39 DSO-RD 5 85.44 DSO-RD 6 95.11 DSO-RD 7 130.92 DSO-RD 8 495.96 DSO-RD 9 130.92 DSO-RD 10 130.92 DSO-RD 11 128.92 DSO-RD 12 99.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.33 DSO-RD 2 -3.12 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -3.51 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -3.67 DSO-RD 8 -13.89 DSO-RD 9 -3.67 DSO-RD 10 -3.67 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 111.99 DSO-RD 2 105.03 DSO-RD 3 89.62 DSO-RD 4 118.15 DSO-RD 5 80.51 DSO-RD 6 89.62 DSO-RD 7 123.36 DSO-RD 8 467.32 DSO-RD 9 123.36 DSO-RD 10 123.36 DSO-RD 11 121.48 DSO-RD 12 93.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.19 DSO-RD 2 -9.56 DSO-RD 3 -8.16 DSO-RD 4 -10.75 DSO-RD 5 -7.33 DSO-RD 6 -8.16 DSO-RD 7 -11.23 DSO-RD 8 -42.53 DSO-RD 9 -11.23 DSO-RD 10 -11.23 DSO-RD 11 -11.05 DSO-RD 12 -8.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 96.47 DSO-RD 2 90.55 DSO-RD 3 77.45 DSO-RD 4 101.72 DSO-RD 5 69.7 DSO-RD 6 77.45 DSO-RD 7 72.19 DSO-RD 8 277.26 DSO-RD 9 75.05 DSO-RD 10 20.7 DSO-RD 11 91.35 DSO-RD 12 61.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.29 DSO-RD 2 -9.65 DSO-RD 3 -8.24 DSO-RD 4 -10.86 DSO-RD 5 -7.4 DSO-RD 6 -8.24 DSO-RD 7 -11.34 DSO-RD 8 -42.95 DSO-RD 9 -11.34 DSO-RD 10 -11.34 DSO-RD 11 -11.17 DSO-RD 12 -8.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.41 DSO-RD 2 -14.38 DSO-RD 3 -12.09 DSO-RD 4 -16.33 DSO-RD 5 -10.74 DSO-RD 6 -12.09 DSO-RD 7 -51.06 DSO-RD 8 -189.64 DSO-RD 9 -48.2 DSO-RD 10 -102.55 DSO-RD 11 -30.02 DSO-RD 12 -32.23 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 118.16 DSO-RD 2 110.82 DSO-RD 3 94.56 DSO-RD 4 124.67 DSO-RD 5 84.94 DSO-RD 6 94.56 DSO-RD 7 130.16 DSO-RD 8 493.09 DSO-RD 9 130.16 DSO-RD 10 130.16 DSO-RD 11 128.18 DSO-RD 12 98.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.02 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -4.43 DSO-RD 8 -16.76 DSO-RD 9 -4.43 DSO-RD 10 -4.43 DSO-RD 11 -4.36 DSO-RD 12 -3.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.16 DSO-RD 2 110.82 DSO-RD 3 94.56 DSO-RD 4 124.67 DSO-RD 5 84.94 DSO-RD 6 94.56 DSO-RD 7 130.16 DSO-RD 8 493.09 DSO-RD 9 130.16 DSO-RD 10 130.16 DSO-RD 11 128.18 DSO-RD 12 98.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.02 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -4.43 DSO-RD 8 -16.76 DSO-RD 9 -4.43 DSO-RD 10 -4.43 DSO-RD 11 -4.36 DSO-RD 12 -3.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 117.48 DSO-RD 2 110.18 DSO-RD 3 94.02 DSO-RD 4 123.95 DSO-RD 5 84.45 DSO-RD 6 94.02 DSO-RD 7 129.41 DSO-RD 8 490.24 DSO-RD 9 129.41 DSO-RD 10 129.41 DSO-RD 11 127.44 DSO-RD 12 98.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.7 DSO-RD 2 -4.41 DSO-RD 3 -3.76 DSO-RD 4 -4.96 DSO-RD 5 -3.38 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -19.61 DSO-RD 9 -5.18 DSO-RD 10 -5.18 DSO-RD 11 -5.1 DSO-RD 12 -3.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 93 DSO-RD 2 87.3 DSO-RD 3 74.67 DSO-RD 4 98.05 DSO-RD 5 67.2 DSO-RD 6 74.67 DSO-RD 7 58.65 DSO-RD 8 222.41 DSO-RD 9 60.97 DSO-RD 10 16.87 DSO-RD 11 87.58 DSO-RD 12 51.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.77 DSO-RD 2 -12.91 DSO-RD 3 -11.02 DSO-RD 4 -14.53 DSO-RD 5 -9.9 DSO-RD 6 -11.02 DSO-RD 7 -15.17 DSO-RD 8 -57.45 DSO-RD 9 -15.17 DSO-RD 10 -15.17 DSO-RD 11 -14.94 DSO-RD 12 -11.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.41 DSO-RD 2 -14.38 DSO-RD 3 -12.09 DSO-RD 4 -16.33 DSO-RD 5 -10.74 DSO-RD 6 -12.09 DSO-RD 7 -60.77 DSO-RD 8 -229.98 DSO-RD 9 -58.45 DSO-RD 10 -102.55 DSO-RD 11 -30.02 DSO-RD 12 -39.09 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.85 DSO-RD 2 111.47 DSO-RD 3 95.11 DSO-RD 4 125.39 DSO-RD 5 85.44 DSO-RD 6 95.11 DSO-RD 7 130.92 DSO-RD 8 495.96 DSO-RD 9 130.92 DSO-RD 10 130.92 DSO-RD 11 128.92 DSO-RD 12 99.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.33 DSO-RD 2 -3.12 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -3.51 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -3.67 DSO-RD 8 -13.89 DSO-RD 9 -3.67 DSO-RD 10 -3.67 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 120.85 DSO-RD 2 113.34 DSO-RD 3 96.71 DSO-RD 4 127.5 DSO-RD 5 86.88 DSO-RD 6 96.71 DSO-RD 7 133.12 DSO-RD 8 504.3 DSO-RD 9 133.12 DSO-RD 10 133.13 DSO-RD 11 131.09 DSO-RD 12 100.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.25 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1.06 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -5.55 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 120.49 DSO-RD 2 113.12 DSO-RD 3 96.43 DSO-RD 4 127.25 DSO-RD 5 86.62 DSO-RD 6 96.71 DSO-RD 7 133.12 DSO-RD 8 503.31 DSO-RD 9 133.26 DSO-RD 10 133.13 DSO-RD 11 130.96 DSO-RD 12 100.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -1.06 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -6.54 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 115.26 DSO-RD 2 108.1 DSO-RD 3 92.24 DSO-RD 4 121.61 DSO-RD 5 82.86 DSO-RD 6 92.24 DSO-RD 7 126.97 DSO-RD 8 480.99 DSO-RD 9 126.97 DSO-RD 10 126.97 DSO-RD 11 125.03 DSO-RD 12 96.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.92 DSO-RD 2 -6.49 DSO-RD 3 -5.53 DSO-RD 4 -7.3 DSO-RD 5 -4.97 DSO-RD 6 -5.53 DSO-RD 7 -7.62 DSO-RD 8 -28.86 DSO-RD 9 -7.62 DSO-RD 10 -7.62 DSO-RD 11 -7.5 DSO-RD 12 -5.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 122.18 DSO-RD 2 114.59 DSO-RD 3 97.78 DSO-RD 4 128.9 DSO-RD 5 87.83 DSO-RD 6 97.78 DSO-RD 7 134.59 DSO-RD 8 509.85 DSO-RD 9 134.59 DSO-RD 10 134.59 DSO-RD 11 132.53 DSO-RD 12 102.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 122.18 DSO-RD 2 114.59 DSO-RD 3 97.78 DSO-RD 4 128.9 DSO-RD 5 87.83 DSO-RD 6 97.78 DSO-RD 7 134.59 DSO-RD 8 509.85 DSO-RD 9 134.59 DSO-RD 10 134.59 DSO-RD 11 132.53 DSO-RD 12 102.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 129.42 DSO-RD 2 121.38 DSO-RD 3 103.58 DSO-RD 4 136.55 DSO-RD 5 93.04 DSO-RD 6 103.58 DSO-RD 7 142.57 DSO-RD 8 540.1 DSO-RD 9 142.57 DSO-RD 10 142.57 DSO-RD 11 140.4 DSO-RD 12 108.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.25 DSO-RD 2 6.8 DSO-RD 3 5.8 DSO-RD 4 7.65 DSO-RD 5 5.21 DSO-RD 6 5.8 DSO-RD 7 7.98 DSO-RD 8 30.25 DSO-RD 9 7.98 DSO-RD 10 7.98 DSO-RD 11 7.86 DSO-RD 12 6.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 124.54 DSO-RD 2 116.81 DSO-RD 3 99.67 DSO-RD 4 131.4 DSO-RD 5 89.53 DSO-RD 6 99.67 DSO-RD 7 137.2 DSO-RD 8 519.73 DSO-RD 9 137.2 DSO-RD 10 137.2 DSO-RD 11 135.1 DSO-RD 12 104.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.37 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 1.89 DSO-RD 4 2.5 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 2.61 DSO-RD 8 9.87 DSO-RD 9 2.61 DSO-RD 10 2.61 DSO-RD 11 2.57 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 122.18 DSO-RD 2 114.59 DSO-RD 3 97.78 DSO-RD 4 128.9 DSO-RD 5 87.83 DSO-RD 6 97.78 DSO-RD 7 134.59 DSO-RD 8 509.85 DSO-RD 9 134.59 DSO-RD 10 134.59 DSO-RD 11 132.53 DSO-RD 12 102.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 112.81 DSO-RD 2 105.8 DSO-RD 3 90.28 DSO-RD 4 119.02 DSO-RD 5 81.1 DSO-RD 6 90.28 DSO-RD 7 124.27 DSO-RD 8 470.78 DSO-RD 9 124.27 DSO-RD 10 124.28 DSO-RD 11 122.38 DSO-RD 12 94.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.36 DSO-RD 2 -8.78 DSO-RD 3 -7.49 DSO-RD 4 -9.88 DSO-RD 5 -6.73 DSO-RD 6 -7.49 DSO-RD 7 -10.31 DSO-RD 8 -39.07 DSO-RD 9 -10.31 DSO-RD 10 -10.31 DSO-RD 11 -10.16 DSO-RD 12 -7.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 117.48 DSO-RD 2 110.18 DSO-RD 3 94.02 DSO-RD 4 123.95 DSO-RD 5 84.45 DSO-RD 6 94.02 DSO-RD 7 129.41 DSO-RD 8 490.24 DSO-RD 9 129.41 DSO-RD 10 129.41 DSO-RD 11 127.44 DSO-RD 12 98.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.7 DSO-RD 2 -4.41 DSO-RD 3 -3.76 DSO-RD 4 -4.96 DSO-RD 5 -3.38 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -19.61 DSO-RD 9 -5.18 DSO-RD 10 -5.18 DSO-RD 11 -5.1 DSO-RD 12 -3.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD