Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-14T21:52:47 2026-06-14 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.43 DSO-RD 2 48.54 DSO-RD 3 36.42 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 44.64 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 36.42 DSO-RD 10 33.5 DSO-RD 11 33.55 DSO-RD 12 66.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 33.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 82.32 DSO-RD 2 46.24 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 34.22 DSO-RD 5 42.52 DSO-RD 6 47.21 DSO-RD 7 47.21 DSO-RD 8 46.59 DSO-RD 9 34.69 DSO-RD 10 31.91 DSO-RD 11 31.96 DSO-RD 12 31.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.28 DSO-RD 2 -2.4 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -2.21 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 16.09 DSO-RD 2 11.41 DSO-RD 3 9.91 DSO-RD 4 9.85 DSO-RD 5 10.93 DSO-RD 6 11.53 DSO-RD 7 11.53 DSO-RD 8 11.45 DSO-RD 9 9.91 DSO-RD 10 9.55 DSO-RD 11 9.55 DSO-RD 12 31.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.28 DSO-RD 2 -2.4 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -2.21 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -66.23 DSO-RD 2 -34.83 DSO-RD 3 -24.78 DSO-RD 4 -24.37 DSO-RD 5 -31.6 DSO-RD 6 -35.68 DSO-RD 7 -35.68 DSO-RD 8 -35.14 DSO-RD 9 -24.78 DSO-RD 10 -22.36 DSO-RD 11 -22.4 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.26 DSO-RD 2 48.45 DSO-RD 3 36.35 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 44.55 DSO-RD 6 49.47 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 48.82 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 33.43 DSO-RD 11 33.48 DSO-RD 12 39.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.26 DSO-RD 2 48.45 DSO-RD 3 36.35 DSO-RD 4 35.85 DSO-RD 5 44.55 DSO-RD 6 49.47 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 48.82 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 33.43 DSO-RD 11 33.48 DSO-RD 12 66.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 33.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.17 DSO-RD 2 48.4 DSO-RD 3 36.31 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 44.51 DSO-RD 6 49.42 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 48.77 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 33.4 DSO-RD 11 33.45 DSO-RD 12 39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.43 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.8 DSO-RD 2 24.88 DSO-RD 3 19.46 DSO-RD 4 19.24 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 25.33 DSO-RD 7 25.33 DSO-RD 8 25.04 DSO-RD 9 19.46 DSO-RD 10 18.16 DSO-RD 11 18.18 DSO-RD 12 30.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.67 DSO-RD 2 -3.18 DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.93 DSO-RD 6 -3.25 DSO-RD 7 -3.25 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 -2.2 DSO-RD 11 -2.2 DSO-RD 12 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -39.14 DSO-RD 2 -20.58 DSO-RD 3 -14.65 DSO-RD 4 -14.4 DSO-RD 5 -18.67 DSO-RD 6 -21.08 DSO-RD 7 -21.08 DSO-RD 8 -20.77 DSO-RD 9 -14.65 DSO-RD 10 -13.21 DSO-RD 11 -13.24 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.43 DSO-RD 2 48.54 DSO-RD 3 36.42 DSO-RD 4 35.92 DSO-RD 5 44.64 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 36.42 DSO-RD 10 33.5 DSO-RD 11 33.55 DSO-RD 12 66.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 33.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 87.3 DSO-RD 2 49.03 DSO-RD 3 36.79 DSO-RD 4 36.29 DSO-RD 5 45.09 DSO-RD 6 50.07 DSO-RD 7 50.07 DSO-RD 8 49.41 DSO-RD 9 36.79 DSO-RD 10 33.84 DSO-RD 11 33.89 DSO-RD 12 33.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 89.65 DSO-RD 2 50.25 DSO-RD 3 37.58 DSO-RD 4 37.11 DSO-RD 5 46.16 DSO-RD 6 51.25 DSO-RD 7 51.2 DSO-RD 8 50.42 DSO-RD 9 37.47 DSO-RD 10 34.46 DSO-RD 11 34.55 DSO-RD 12 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.05 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.9 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 84.08 DSO-RD 2 47.22 DSO-RD 3 35.43 DSO-RD 4 34.95 DSO-RD 5 43.43 DSO-RD 6 48.22 DSO-RD 7 48.22 DSO-RD 8 47.58 DSO-RD 9 35.43 DSO-RD 10 32.59 DSO-RD 11 32.64 DSO-RD 12 32.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.52 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.3 DSO-RD 6 -1.45 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.98 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 86.6 DSO-RD 2 48.64 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 44.73 DSO-RD 6 49.67 DSO-RD 7 49.66 DSO-RD 8 49.01 DSO-RD 9 36.49 DSO-RD 10 33.56 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 33.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 86.6 DSO-RD 2 48.64 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 44.73 DSO-RD 6 49.67 DSO-RD 7 49.66 DSO-RD 8 49.01 DSO-RD 9 36.49 DSO-RD 10 33.56 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 33.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 133.08 DSO-RD 2 92.53 DSO-RD 3 79.55 DSO-RD 4 79.02 DSO-RD 5 88.35 DSO-RD 6 93.62 DSO-RD 7 93.62 DSO-RD 8 92.92 DSO-RD 9 79.55 DSO-RD 10 76.42 DSO-RD 11 76.48 DSO-RD 12 81.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.92 DSO-RD 2 3.33 DSO-RD 3 2.5 DSO-RD 4 2.46 DSO-RD 5 3.06 DSO-RD 6 3.4 DSO-RD 7 3.4 DSO-RD 8 3.35 DSO-RD 9 2.5 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 40.56 DSO-RD 2 40.56 DSO-RD 3 40.56 DSO-RD 4 40.56 DSO-RD 5 40.56 DSO-RD 6 40.56 DSO-RD 7 40.56 DSO-RD 8 40.56 DSO-RD 9 40.56 DSO-RD 10 40.56 DSO-RD 11 40.56 DSO-RD 12 46.56 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 88.91 DSO-RD 2 49.94 DSO-RD 3 37.47 DSO-RD 4 36.96 DSO-RD 5 45.93 DSO-RD 6 50.99 DSO-RD 7 50.99 DSO-RD 8 50.32 DSO-RD 9 37.47 DSO-RD 10 34.46 DSO-RD 11 34.51 DSO-RD 12 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.31 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 1.31 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.9 DSO-RD 11 0.9 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 86.6 DSO-RD 2 48.64 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 44.73 DSO-RD 6 49.67 DSO-RD 7 49.66 DSO-RD 8 49.01 DSO-RD 9 36.49 DSO-RD 10 33.56 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 33.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 84.49 DSO-RD 2 47.46 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 35.12 DSO-RD 5 43.64 DSO-RD 6 48.45 DSO-RD 7 48.45 DSO-RD 8 47.82 DSO-RD 9 35.6 DSO-RD 10 32.75 DSO-RD 11 32.8 DSO-RD 12 32.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -0.89 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.17 DSO-RD 2 48.4 DSO-RD 3 36.31 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 44.51 DSO-RD 6 49.42 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 48.77 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 33.4 DSO-RD 11 33.45 DSO-RD 12 39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.43 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD