Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-15T11:52:48 2026-06-15 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.58 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 49.58 DSO-RD 4 49.58 DSO-RD 5 51.58 DSO-RD 6 49.58 DSO-RD 7 49.58 DSO-RD 8 44.47 DSO-RD 9 45.59 DSO-RD 10 45.59 DSO-RD 11 51.58 DSO-RD 12 49.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.94 DSO-RD 2 47.94 DSO-RD 3 47.94 DSO-RD 4 47.94 DSO-RD 5 49.88 DSO-RD 6 47.94 DSO-RD 7 47.94 DSO-RD 8 43 DSO-RD 9 44.08 DSO-RD 10 44.09 DSO-RD 11 49.87 DSO-RD 12 47.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.78 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -2.78 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.56 DSO-RD 11 -2.89 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.94 DSO-RD 2 47.94 DSO-RD 3 47.94 DSO-RD 4 47.94 DSO-RD 5 49.88 DSO-RD 6 47.94 DSO-RD 7 16.65 DSO-RD 8 43 DSO-RD 9 44.08 DSO-RD 10 15.85 DSO-RD 11 49.87 DSO-RD 12 16.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.78 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.89 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -2.78 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.56 DSO-RD 11 -2.89 DSO-RD 12 -2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -31.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -28.24 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -31.18 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.49 DSO-RD 2 49.49 DSO-RD 3 49.49 DSO-RD 4 49.48 DSO-RD 5 51.48 DSO-RD 6 49.49 DSO-RD 7 49.48 DSO-RD 8 44.39 DSO-RD 9 45.5 DSO-RD 10 45.51 DSO-RD 11 51.48 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.24 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.49 DSO-RD 2 49.49 DSO-RD 3 49.49 DSO-RD 4 49.48 DSO-RD 5 51.48 DSO-RD 6 49.49 DSO-RD 7 49.48 DSO-RD 8 44.39 DSO-RD 9 45.5 DSO-RD 10 45.51 DSO-RD 11 51.48 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.24 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.54 DSO-RD 2 49.53 DSO-RD 3 49.53 DSO-RD 4 49.53 DSO-RD 5 51.53 DSO-RD 6 49.53 DSO-RD 7 49.53 DSO-RD 8 44.43 DSO-RD 9 45.55 DSO-RD 10 45.55 DSO-RD 11 51.53 DSO-RD 12 49.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.01 DSO-RD 2 47.01 DSO-RD 3 47.01 DSO-RD 4 47 DSO-RD 5 48.9 DSO-RD 6 47.01 DSO-RD 7 15.72 DSO-RD 8 42.17 DSO-RD 9 43.22 DSO-RD 10 14.99 DSO-RD 11 48.9 DSO-RD 12 15.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.71 DSO-RD 2 -3.71 DSO-RD 3 -3.71 DSO-RD 4 -3.71 DSO-RD 5 -3.86 DSO-RD 6 -3.71 DSO-RD 7 -3.71 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -3.86 DSO-RD 12 -3.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -31.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -28.24 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -31.18 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.58 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 49.58 DSO-RD 4 49.58 DSO-RD 5 51.58 DSO-RD 6 49.58 DSO-RD 7 49.58 DSO-RD 8 44.47 DSO-RD 9 45.59 DSO-RD 10 45.59 DSO-RD 11 51.58 DSO-RD 12 49.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.47 DSO-RD 2 50.47 DSO-RD 3 50.47 DSO-RD 4 50.47 DSO-RD 5 52.51 DSO-RD 6 50.47 DSO-RD 7 50.47 DSO-RD 8 45.27 DSO-RD 9 46.41 DSO-RD 10 46.41 DSO-RD 11 52.5 DSO-RD 12 50.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 51.5 DSO-RD 3 51.34 DSO-RD 4 51.33 DSO-RD 5 53.57 DSO-RD 6 51.44 DSO-RD 7 51.49 DSO-RD 8 46.1 DSO-RD 9 47.25 DSO-RD 10 47.26 DSO-RD 11 53.46 DSO-RD 12 51.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.6 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 0.61 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.4 DSO-RD 2 48.4 DSO-RD 3 48.4 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 50.35 DSO-RD 6 48.4 DSO-RD 7 48.4 DSO-RD 8 43.41 DSO-RD 9 44.5 DSO-RD 10 44.51 DSO-RD 11 50.35 DSO-RD 12 48.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.32 DSO-RD 2 -2.32 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -2.32 DSO-RD 5 -2.42 DSO-RD 6 -2.32 DSO-RD 7 -2.32 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -2.14 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.73 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.72 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 52.77 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 50.72 DSO-RD 8 45.5 DSO-RD 9 46.64 DSO-RD 10 46.64 DSO-RD 11 52.77 DSO-RD 12 50.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.73 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.72 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 52.77 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 50.72 DSO-RD 8 45.5 DSO-RD 9 46.64 DSO-RD 10 46.64 DSO-RD 11 52.77 DSO-RD 12 50.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.97 DSO-RD 2 53.96 DSO-RD 3 53.96 DSO-RD 4 53.96 DSO-RD 5 56.14 DSO-RD 6 53.96 DSO-RD 7 53.96 DSO-RD 8 48.41 DSO-RD 9 49.62 DSO-RD 10 49.63 DSO-RD 11 56.13 DSO-RD 12 53.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.18 DSO-RD 2 3.18 DSO-RD 3 3.18 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 3.31 DSO-RD 6 3.18 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 2.85 DSO-RD 9 2.92 DSO-RD 10 2.92 DSO-RD 11 3.31 DSO-RD 12 3.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.97 DSO-RD 2 51.97 DSO-RD 3 51.97 DSO-RD 4 51.96 DSO-RD 5 54.07 DSO-RD 6 51.97 DSO-RD 7 51.97 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 47.79 DSO-RD 10 47.79 DSO-RD 11 54.06 DSO-RD 12 51.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 50.73 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.72 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 52.77 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 50.72 DSO-RD 8 45.5 DSO-RD 9 46.64 DSO-RD 10 46.64 DSO-RD 11 52.77 DSO-RD 12 50.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.31 DSO-RD 2 48.31 DSO-RD 3 48.31 DSO-RD 4 48.3 DSO-RD 5 50.26 DSO-RD 6 48.31 DSO-RD 7 48.3 DSO-RD 8 43.33 DSO-RD 9 44.42 DSO-RD 10 44.42 DSO-RD 11 50.25 DSO-RD 12 48.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.42 DSO-RD 2 -2.42 DSO-RD 3 -2.42 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.51 DSO-RD 6 -2.42 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.22 DSO-RD 10 -2.22 DSO-RD 11 -2.51 DSO-RD 12 -2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.54 DSO-RD 2 49.53 DSO-RD 3 49.53 DSO-RD 4 49.53 DSO-RD 5 51.53 DSO-RD 6 49.53 DSO-RD 7 49.53 DSO-RD 8 44.43 DSO-RD 9 45.55 DSO-RD 10 45.55 DSO-RD 11 51.53 DSO-RD 12 49.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.09 DSO-RD 10 -1.09 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD