Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-17T14:52:57 2026-06-17 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 61.1 DSO-RD 2 54.9 DSO-RD 3 66.6 DSO-RD 4 52.39 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 50.13 DSO-RD 7 50.12 DSO-RD 8 50.12 DSO-RD 9 67.35 DSO-RD 10 67.36 DSO-RD 11 67.35 DSO-RD 12 73.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.28 DSO-RD 2 52.36 DSO-RD 3 63.52 DSO-RD 4 49.97 DSO-RD 5 47.81 DSO-RD 6 47.81 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 47.81 DSO-RD 9 64.24 DSO-RD 10 64.25 DSO-RD 11 64.24 DSO-RD 12 69.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.78 DSO-RD 2 -4.29 DSO-RD 3 -5.21 DSO-RD 4 -4.1 DSO-RD 5 -3.92 DSO-RD 6 -3.92 DSO-RD 7 -3.92 DSO-RD 8 -3.92 DSO-RD 9 -5.27 DSO-RD 10 -5.27 DSO-RD 11 -5.27 DSO-RD 12 -5.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 15.91 DSO-RD 2 14.97 DSO-RD 3 16.75 DSO-RD 4 14.58 DSO-RD 5 14.24 DSO-RD 6 14.24 DSO-RD 7 14.24 DSO-RD 8 14.24 DSO-RD 9 16.82 DSO-RD 10 16.87 DSO-RD 11 16.84 DSO-RD 12 17.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.78 DSO-RD 2 -4.29 DSO-RD 3 -5.21 DSO-RD 4 -4.1 DSO-RD 5 -3.92 DSO-RD 6 -3.92 DSO-RD 7 -3.92 DSO-RD 8 -3.92 DSO-RD 9 -5.27 DSO-RD 10 -5.27 DSO-RD 11 -5.27 DSO-RD 12 -5.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -42.36 DSO-RD 2 -37.4 DSO-RD 3 -46.77 DSO-RD 4 -35.38 DSO-RD 5 -33.57 DSO-RD 6 -33.57 DSO-RD 7 -33.57 DSO-RD 8 -33.57 DSO-RD 9 -47.42 DSO-RD 10 -47.38 DSO-RD 11 -47.39 DSO-RD 12 -52.11 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 61.16 DSO-RD 2 54.95 DSO-RD 3 66.66 DSO-RD 4 52.44 DSO-RD 5 50.17 DSO-RD 6 50.17 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 50.17 DSO-RD 9 67.42 DSO-RD 10 67.42 DSO-RD 11 67.41 DSO-RD 12 73.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.09 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 61.16 DSO-RD 2 54.95 DSO-RD 3 66.66 DSO-RD 4 52.44 DSO-RD 5 50.17 DSO-RD 6 50.17 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 50.17 DSO-RD 9 67.42 DSO-RD 10 67.42 DSO-RD 11 67.41 DSO-RD 12 73.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.09 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 61.4 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 66.92 DSO-RD 4 52.64 DSO-RD 5 50.37 DSO-RD 6 50.37 DSO-RD 7 50.37 DSO-RD 8 50.37 DSO-RD 9 67.68 DSO-RD 10 67.69 DSO-RD 11 67.68 DSO-RD 12 73.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 13.74 DSO-RD 2 13.01 DSO-RD 3 14.38 DSO-RD 4 12.72 DSO-RD 5 12.45 DSO-RD 6 12.45 DSO-RD 7 12.45 DSO-RD 8 12.45 DSO-RD 9 14.42 DSO-RD 10 14.47 DSO-RD 11 14.44 DSO-RD 12 15.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.96 DSO-RD 2 -6.25 DSO-RD 3 -7.58 DSO-RD 4 -5.96 DSO-RD 5 -5.71 DSO-RD 6 -5.71 DSO-RD 7 -5.71 DSO-RD 8 -5.71 DSO-RD 9 -7.67 DSO-RD 10 -7.67 DSO-RD 11 -7.67 DSO-RD 12 -8.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -42.36 DSO-RD 2 -37.4 DSO-RD 3 -46.77 DSO-RD 4 -35.38 DSO-RD 5 -33.57 DSO-RD 6 -33.57 DSO-RD 7 -33.57 DSO-RD 8 -33.57 DSO-RD 9 -47.42 DSO-RD 10 -47.38 DSO-RD 11 -47.39 DSO-RD 12 -52.11 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 61.1 DSO-RD 2 54.9 DSO-RD 3 66.6 DSO-RD 4 52.39 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 50.13 DSO-RD 7 50.12 DSO-RD 8 50.12 DSO-RD 9 67.35 DSO-RD 10 67.36 DSO-RD 11 67.35 DSO-RD 12 73.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 62.12 DSO-RD 2 55.82 DSO-RD 3 67.71 DSO-RD 4 53.26 DSO-RD 5 50.96 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 50.96 DSO-RD 8 50.96 DSO-RD 9 68.48 DSO-RD 10 68.49 DSO-RD 11 68.48 DSO-RD 12 74.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.76 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 63.06 DSO-RD 2 56.66 DSO-RD 3 68.94 DSO-RD 4 54.23 DSO-RD 5 51.88 DSO-RD 6 51.78 DSO-RD 7 51.78 DSO-RD 8 51.62 DSO-RD 9 69.37 DSO-RD 10 69.37 DSO-RD 11 69.44 DSO-RD 12 75.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 59.04 DSO-RD 2 53.05 DSO-RD 3 64.35 DSO-RD 4 50.62 DSO-RD 5 48.44 DSO-RD 6 48.44 DSO-RD 7 48.44 DSO-RD 8 48.43 DSO-RD 9 65.08 DSO-RD 10 65.09 DSO-RD 11 65.08 DSO-RD 12 70.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.01 DSO-RD 2 -3.61 DSO-RD 3 -4.38 DSO-RD 4 -3.44 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -4.43 DSO-RD 10 -4.43 DSO-RD 11 -4.43 DSO-RD 12 -4.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 63.06 DSO-RD 2 56.66 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 54.06 DSO-RD 5 51.73 DSO-RD 6 51.73 DSO-RD 7 51.73 DSO-RD 8 51.73 DSO-RD 9 69.51 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 69.5 DSO-RD 12 75.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 63.06 DSO-RD 2 56.66 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 54.06 DSO-RD 5 51.73 DSO-RD 6 51.73 DSO-RD 7 51.73 DSO-RD 8 51.73 DSO-RD 9 69.51 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 69.5 DSO-RD 12 75.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.89 DSO-RD 2 59.2 DSO-RD 3 71.82 DSO-RD 4 56.49 DSO-RD 5 54.05 DSO-RD 6 54.05 DSO-RD 7 54.05 DSO-RD 8 54.05 DSO-RD 9 72.63 DSO-RD 10 72.64 DSO-RD 11 72.63 DSO-RD 12 78.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.83 DSO-RD 2 2.55 DSO-RD 3 3.09 DSO-RD 4 2.43 DSO-RD 5 2.32 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 3.12 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 3.12 DSO-RD 12 3.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 64.02 DSO-RD 2 57.52 DSO-RD 3 69.78 DSO-RD 4 54.89 DSO-RD 5 52.52 DSO-RD 6 52.52 DSO-RD 7 52.52 DSO-RD 8 52.52 DSO-RD 9 70.57 DSO-RD 10 70.57 DSO-RD 11 70.56 DSO-RD 12 76.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 63.06 DSO-RD 2 56.66 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 54.06 DSO-RD 5 51.73 DSO-RD 6 51.73 DSO-RD 7 51.73 DSO-RD 8 51.73 DSO-RD 9 69.51 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 69.5 DSO-RD 12 75.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 59.38 DSO-RD 2 53.35 DSO-RD 3 64.72 DSO-RD 4 50.91 DSO-RD 5 48.71 DSO-RD 6 48.71 DSO-RD 7 48.71 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 65.45 DSO-RD 10 65.46 DSO-RD 11 65.45 DSO-RD 12 82.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -4.01 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.02 DSO-RD 6 -3.02 DSO-RD 7 -3.02 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -4.06 DSO-RD 10 -4.06 DSO-RD 11 -4.06 DSO-RD 12 -4.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 11.26 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 61.4 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 66.92 DSO-RD 4 52.64 DSO-RD 5 50.37 DSO-RD 6 50.37 DSO-RD 7 50.37 DSO-RD 8 50.37 DSO-RD 9 67.68 DSO-RD 10 67.69 DSO-RD 11 67.68 DSO-RD 12 73.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD