Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-17T23:42:27 2026-06-17 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 121.31 DSO-RD 2 92.52 DSO-RD 3 92.52 DSO-RD 4 92.47 DSO-RD 5 84.14 DSO-RD 6 92.47 DSO-RD 7 90.88 DSO-RD 8 90.38 DSO-RD 9 74.88 DSO-RD 10 78.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 14.38 DSO-RD 2 14.38 DSO-RD 3 14.38 DSO-RD 4 14.38 DSO-RD 5 14.38 DSO-RD 6 14.38 DSO-RD 7 14.38 DSO-RD 8 14.38 DSO-RD 9 14.38 DSO-RD 10 14.38 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 104.57 DSO-RD 2 76.69 DSO-RD 3 76.69 DSO-RD 4 76.64 DSO-RD 5 68.58 DSO-RD 6 76.64 DSO-RD 7 75.1 DSO-RD 8 74.62 DSO-RD 9 59.61 DSO-RD 10 63.28 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.81 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.06 DSO-RD 2 47.08 DSO-RD 3 47.08 DSO-RD 4 47.07 DSO-RD 5 45.63 DSO-RD 6 47.07 DSO-RD 7 46.79 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 44.03 DSO-RD 10 44.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.81 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -52.51 DSO-RD 2 -29.61 DSO-RD 3 -29.61 DSO-RD 4 -29.57 DSO-RD 5 -22.95 DSO-RD 6 -29.57 DSO-RD 7 -28.31 DSO-RD 8 -27.91 DSO-RD 9 -15.59 DSO-RD 10 -18.6 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 106.78 DSO-RD 2 78.05 DSO-RD 3 78.05 DSO-RD 4 78 DSO-RD 5 69.69 DSO-RD 6 78 DSO-RD 7 76.41 DSO-RD 8 75.91 DSO-RD 9 60.45 DSO-RD 10 64.22 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 121.16 DSO-RD 2 92.43 DSO-RD 3 92.43 DSO-RD 4 92.38 DSO-RD 5 84.07 DSO-RD 6 92.38 DSO-RD 7 90.79 DSO-RD 8 90.29 DSO-RD 9 74.83 DSO-RD 10 78.6 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 14.38 DSO-RD 2 14.38 DSO-RD 3 14.38 DSO-RD 4 14.38 DSO-RD 5 14.38 DSO-RD 6 14.38 DSO-RD 7 14.38 DSO-RD 8 14.38 DSO-RD 9 14.38 DSO-RD 10 14.38 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 106.78 DSO-RD 2 78.05 DSO-RD 3 78.05 DSO-RD 4 78 DSO-RD 5 69.69 DSO-RD 6 78 DSO-RD 7 76.41 DSO-RD 8 75.91 DSO-RD 9 60.45 DSO-RD 10 64.22 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.37 DSO-RD 2 46.04 DSO-RD 3 46.04 DSO-RD 4 46.04 DSO-RD 5 44.79 DSO-RD 6 46.04 DSO-RD 7 45.8 DSO-RD 8 45.72 DSO-RD 9 43.39 DSO-RD 10 43.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.5 DSO-RD 2 -2.76 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -2.75 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.63 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -52.51 DSO-RD 2 -29.61 DSO-RD 3 -29.61 DSO-RD 4 -29.57 DSO-RD 5 -22.95 DSO-RD 6 -29.57 DSO-RD 7 -28.31 DSO-RD 8 -27.91 DSO-RD 9 -15.59 DSO-RD 10 -18.6 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 121.31 DSO-RD 2 92.52 DSO-RD 3 92.52 DSO-RD 4 92.47 DSO-RD 5 84.14 DSO-RD 6 92.47 DSO-RD 7 90.88 DSO-RD 8 90.38 DSO-RD 9 74.88 DSO-RD 10 78.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 14.38 DSO-RD 2 14.38 DSO-RD 3 14.38 DSO-RD 4 14.38 DSO-RD 5 14.38 DSO-RD 6 14.38 DSO-RD 7 14.38 DSO-RD 8 14.38 DSO-RD 9 14.38 DSO-RD 10 14.38 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 107.83 DSO-RD 2 78.69 DSO-RD 3 78.69 DSO-RD 4 78.64 DSO-RD 5 70.21 DSO-RD 6 78.64 DSO-RD 7 77.03 DSO-RD 8 76.52 DSO-RD 9 60.84 DSO-RD 10 64.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 108.67 DSO-RD 2 79.2 DSO-RD 3 79.11 DSO-RD 4 79.06 DSO-RD 5 70.56 DSO-RD 6 79.06 DSO-RD 7 77.39 DSO-RD 8 76.88 DSO-RD 9 61.1 DSO-RD 10 64.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.43 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 106.12 DSO-RD 2 77.65 DSO-RD 3 77.65 DSO-RD 4 77.6 DSO-RD 5 69.36 DSO-RD 6 77.6 DSO-RD 7 76.02 DSO-RD 8 75.53 DSO-RD 9 60.2 DSO-RD 10 63.94 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 107.37 DSO-RD 2 78.41 DSO-RD 3 78.41 DSO-RD 4 78.36 DSO-RD 5 69.99 DSO-RD 6 78.36 DSO-RD 7 76.76 DSO-RD 8 76.26 DSO-RD 9 60.67 DSO-RD 10 64.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 107.37 DSO-RD 2 78.41 DSO-RD 3 78.41 DSO-RD 4 78.36 DSO-RD 5 69.99 DSO-RD 6 78.36 DSO-RD 7 76.76 DSO-RD 8 76.26 DSO-RD 9 60.67 DSO-RD 10 64.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 143.24 DSO-RD 2 112.36 DSO-RD 3 112.36 DSO-RD 4 112.31 DSO-RD 5 103.38 DSO-RD 6 112.3 DSO-RD 7 110.6 DSO-RD 8 110.07 DSO-RD 9 93.44 DSO-RD 10 97.5 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.94 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 3.03 DSO-RD 4 3.02 DSO-RD 5 2.47 DSO-RD 6 3.02 DSO-RD 7 2.92 DSO-RD 8 2.89 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 30.92 DSO-RD 2 30.92 DSO-RD 3 30.92 DSO-RD 4 30.92 DSO-RD 5 30.92 DSO-RD 6 30.92 DSO-RD 7 30.92 DSO-RD 8 30.92 DSO-RD 9 30.92 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 109.37 DSO-RD 2 79.63 DSO-RD 3 79.63 DSO-RD 4 79.58 DSO-RD 5 70.98 DSO-RD 6 79.58 DSO-RD 7 77.94 DSO-RD 8 77.43 DSO-RD 9 61.42 DSO-RD 10 65.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.22 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 107.37 DSO-RD 2 78.41 DSO-RD 3 78.41 DSO-RD 4 78.36 DSO-RD 5 69.99 DSO-RD 6 78.36 DSO-RD 7 76.76 DSO-RD 8 76.26 DSO-RD 9 60.67 DSO-RD 10 64.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 106.05 DSO-RD 2 77.6 DSO-RD 3 77.6 DSO-RD 4 77.55 DSO-RD 5 69.33 DSO-RD 6 77.55 DSO-RD 7 75.98 DSO-RD 8 75.49 DSO-RD 9 60.17 DSO-RD 10 63.91 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 106.78 DSO-RD 2 78.05 DSO-RD 3 78.05 DSO-RD 4 78 DSO-RD 5 69.69 DSO-RD 6 78 DSO-RD 7 76.41 DSO-RD 8 75.91 DSO-RD 9 60.45 DSO-RD 10 64.22 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 32.61 DSO-RD 2 32.61 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 32.61 DSO-RD 5 32.61 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 12