Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-18T06:47:18 2026-06-18 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.8 DSO-RD 2 19.8 DSO-RD 3 54.77 DSO-RD 4 54.77 DSO-RD 5 54.77 DSO-RD 6 67.53 DSO-RD 7 75.81 DSO-RD 8 78.02 DSO-RD 9 78.02 DSO-RD 10 78.02 DSO-RD 11 78.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.82 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 19.11 DSO-RD 2 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19.15 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.01 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -2.8 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -2.8 DSO-RD 6 -3.45 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -3.99 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -3.99 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -9.33 DSO-RD 2 -9.33 DSO-RD 3 -37.39 DSO-RD 4 -37.39 DSO-RD 5 -37.39 DSO-RD 6 -47.64 DSO-RD 7 -54.28 DSO-RD 8 -56.06 DSO-RD 9 -56.06 DSO-RD 10 -56.06 DSO-RD 11 -56.06 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 19.8 DSO-RD 2 19.8 DSO-RD 3 54.77 DSO-RD 4 54.77 DSO-RD 5 54.77 DSO-RD 6 67.53 DSO-RD 7 75.81 DSO-RD 8 78.02 DSO-RD 9 78.02 DSO-RD 10 78.02 DSO-RD 11 78.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 19.86 DSO-RD 2 19.86 DSO-RD 3 54.93 DSO-RD 4 54.93 DSO-RD 5 54.93 DSO-RD 6 67.73 DSO-RD 7 76.03 DSO-RD 8 78.25 DSO-RD 9 78.25 DSO-RD 10 78.26 DSO-RD 11 78.26 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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77.26 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.36 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.93 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 20.1 DSO-RD 2 20.1 DSO-RD 3 55.59 DSO-RD 4 55.59 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 68.54 DSO-RD 7 76.95 DSO-RD 8 79.19 DSO-RD 9 79.19 DSO-RD 10 79.2 DSO-RD 11 79.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 20.1 DSO-RD 2 20.1 DSO-RD 3 55.59 DSO-RD 4 55.59 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 68.54 DSO-RD 7 76.95 DSO-RD 8 79.19 DSO-RD 9 79.19 DSO-RD 10 79.2 DSO-RD 11 79.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.54 DSO-RD 2 38.55 DSO-RD 3 76.34 DSO-RD 4 76.34 DSO-RD 5 76.34 DSO-RD 6 90.14 DSO-RD 7 99.08 DSO-RD 8 101.48 DSO-RD 9 101.48 DSO-RD 10 101.48 DSO-RD 11 101.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 3.61 DSO-RD 5 3.61 DSO-RD 6 4.45 DSO-RD 7 5 DSO-RD 8 5.14 DSO-RD 9 5.14 DSO-RD 10 5.14 DSO-RD 11 5.14 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 17.14 DSO-RD 2 17.14 DSO-RD 3 17.14 DSO-RD 4 17.14 DSO-RD 5 17.14 DSO-RD 6 17.14 DSO-RD 7 17.14 DSO-RD 8 17.14 DSO-RD 9 17.14 DSO-RD 10 17.14 DSO-RD 11 17.14 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 20.53 DSO-RD 2 20.53 DSO-RD 3 56.78 DSO-RD 4 56.78 DSO-RD 5 56.78 DSO-RD 6 70.02 DSO-RD 7 78.6 DSO-RD 8 80.89 DSO-RD 9 80.89 DSO-RD 10 80.89 DSO-RD 11 80.89 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.65 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.7 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 20.1 DSO-RD 2 20.1 DSO-RD 3 55.59 DSO-RD 4 55.59 DSO-RD 5 55.59 DSO-RD 6 68.54 DSO-RD 7 76.95 DSO-RD 8 79.19 DSO-RD 9 79.19 DSO-RD 10 79.2 DSO-RD 11 79.2 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 19.65 DSO-RD 2 19.65 DSO-RD 3 54.34 DSO-RD 4 54.34 DSO-RD 5 54.34 DSO-RD 6 67 DSO-RD 7 75.22 DSO-RD 8 77.41 DSO-RD 9 77.41 DSO-RD 10 77.41 DSO-RD 11 77.41 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -1.78 DSO-RD 9 -1.78 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 19.86 DSO-RD 2 19.86 DSO-RD 3 54.93 DSO-RD 4 54.93 DSO-RD 5 54.93 DSO-RD 6 67.73 DSO-RD 7 76.03 DSO-RD 8 78.25 DSO-RD 9 78.25 DSO-RD 10 78.26 DSO-RD 11 78.26 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.94 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12