Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-21T18:42:38 2026-06-21 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 60.1 DSO-RD 3 57.38 DSO-RD 4 74.18 DSO-RD 5 70.22 DSO-RD 6 77.55 DSO-RD 7 66.27 DSO-RD 8 56.01 DSO-RD 9 56.01 DSO-RD 10 55.9 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 53.71 DSO-RD 2 57.62 DSO-RD 3 55.02 DSO-RD 4 71.13 DSO-RD 5 67.33 DSO-RD 6 74.36 DSO-RD 7 63.55 DSO-RD 8 53.71 DSO-RD 9 53.71 DSO-RD 10 53.6 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.76 DSO-RD 2 -4.03 DSO-RD 3 -3.85 DSO-RD 4 -4.98 DSO-RD 5 -4.71 DSO-RD 6 -5.2 DSO-RD 7 -4.45 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 -3.75 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 53.71 DSO-RD 2 37.08 DSO-RD 3 36.99 DSO-RD 4 37.56 DSO-RD 5 37.43 DSO-RD 6 12.58 DSO-RD 7 63.55 DSO-RD 8 53.71 DSO-RD 9 53.71 DSO-RD 10 53.6 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.76 DSO-RD 2 -4.03 DSO-RD 3 -3.85 DSO-RD 4 -4.98 DSO-RD 5 -4.71 DSO-RD 6 -5.2 DSO-RD 7 -4.45 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 -3.75 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -20.54 DSO-RD 3 -18.03 DSO-RD 4 -33.56 DSO-RD 5 -29.9 DSO-RD 6 -61.78 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.79 DSO-RD 2 59.86 DSO-RD 3 57.16 DSO-RD 4 73.89 DSO-RD 5 69.95 DSO-RD 6 77.24 DSO-RD 7 66.02 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 55.8 DSO-RD 10 55.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.32 DSO-RD 7 -1.98 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.79 DSO-RD 2 59.86 DSO-RD 3 57.16 DSO-RD 4 73.89 DSO-RD 5 69.95 DSO-RD 6 77.24 DSO-RD 7 66.02 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 55.8 DSO-RD 10 55.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -1.71 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.32 DSO-RD 7 -1.98 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.67 DSO-RD 10 -1.67 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.52 DSO-RD 2 59.57 DSO-RD 3 56.88 DSO-RD 4 73.53 DSO-RD 5 69.61 DSO-RD 6 76.87 DSO-RD 7 65.7 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 55.53 DSO-RD 10 55.41 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -1.99 DSO-RD 4 -2.57 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.16 DSO-RD 2 36.49 DSO-RD 3 36.43 DSO-RD 4 36.84 DSO-RD 5 36.74 DSO-RD 6 73.6 DSO-RD 7 62.9 DSO-RD 8 53.16 DSO-RD 9 53.16 DSO-RD 10 53.06 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.31 DSO-RD 2 -4.62 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -5.7 DSO-RD 5 -5.4 DSO-RD 6 -5.96 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -4.31 DSO-RD 9 -4.31 DSO-RD 10 -4.3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -20.54 DSO-RD 3 -18.03 DSO-RD 4 -33.56 DSO-RD 5 -29.9 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 60.1 DSO-RD 3 57.38 DSO-RD 4 74.18 DSO-RD 5 70.22 DSO-RD 6 77.55 DSO-RD 7 66.27 DSO-RD 8 56.01 DSO-RD 9 56.01 DSO-RD 10 55.9 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 57.41 DSO-RD 2 61.6 DSO-RD 3 58.81 DSO-RD 4 76.03 DSO-RD 5 71.97 DSO-RD 6 79.48 DSO-RD 7 67.93 DSO-RD 8 57.41 DSO-RD 9 57.41 DSO-RD 10 57.3 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.86 DSO-RD 2 57.79 DSO-RD 3 55.12 DSO-RD 4 71.33 DSO-RD 5 67.58 DSO-RD 6 74.71 DSO-RD 7 63.85 DSO-RD 8 53.86 DSO-RD 9 53.81 DSO-RD 10 53.65 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.61 DSO-RD 2 -3.87 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -4.78 DSO-RD 5 -4.46 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -4.15 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 -3.66 DSO-RD 10 -3.7 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.26 DSO-RD 2 57.14 DSO-RD 3 54.56 DSO-RD 4 70.53 DSO-RD 5 66.77 DSO-RD 6 73.74 DSO-RD 7 63.02 DSO-RD 8 53.26 DSO-RD 9 53.26 DSO-RD 10 53.15 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.21 DSO-RD 2 -4.51 DSO-RD 3 -4.31 DSO-RD 4 -5.57 DSO-RD 5 -5.27 DSO-RD 6 -5.83 DSO-RD 7 -4.98 DSO-RD 8 -4.21 DSO-RD 9 -4.21 DSO-RD 10 -4.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 57.47 DSO-RD 2 61.66 DSO-RD 3 58.87 DSO-RD 4 76.1 DSO-RD 5 72.05 DSO-RD 6 79.56 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 57.47 DSO-RD 9 57.47 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 57.47 DSO-RD 2 61.66 DSO-RD 3 58.87 DSO-RD 4 76.1 DSO-RD 5 72.05 DSO-RD 6 79.56 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 57.47 DSO-RD 9 57.47 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 61.07 DSO-RD 2 65.52 DSO-RD 3 62.56 DSO-RD 4 80.88 DSO-RD 5 76.56 DSO-RD 6 84.55 DSO-RD 7 72.26 DSO-RD 8 61.07 DSO-RD 9 61.07 DSO-RD 10 60.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.6 DSO-RD 2 3.87 DSO-RD 3 3.69 DSO-RD 4 4.77 DSO-RD 5 4.52 DSO-RD 6 4.99 DSO-RD 7 4.26 DSO-RD 8 3.6 DSO-RD 9 3.6 DSO-RD 10 3.6 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 58.52 DSO-RD 2 62.79 DSO-RD 3 59.95 DSO-RD 4 77.5 DSO-RD 5 73.37 DSO-RD 6 81.02 DSO-RD 7 69.24 DSO-RD 8 58.52 DSO-RD 9 58.52 DSO-RD 10 58.4 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 57.47 DSO-RD 2 61.66 DSO-RD 3 58.87 DSO-RD 4 76.1 DSO-RD 5 72.05 DSO-RD 6 79.56 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 57.47 DSO-RD 9 57.47 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.92 DSO-RD 2 56.78 DSO-RD 3 54.21 DSO-RD 4 70.08 DSO-RD 5 66.34 DSO-RD 6 73.26 DSO-RD 7 62.61 DSO-RD 8 52.92 DSO-RD 9 52.92 DSO-RD 10 52.81 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.55 DSO-RD 2 -4.88 DSO-RD 3 -4.66 DSO-RD 4 -6.03 DSO-RD 5 -5.71 DSO-RD 6 -6.3 DSO-RD 7 -5.38 DSO-RD 8 -4.55 DSO-RD 9 -4.55 DSO-RD 10 -4.54 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.52 DSO-RD 2 59.57 DSO-RD 3 56.88 DSO-RD 4 73.53 DSO-RD 5 69.61 DSO-RD 6 76.87 DSO-RD 7 65.7 DSO-RD 8 55.52 DSO-RD 9 55.53 DSO-RD 10 55.41 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -1.99 DSO-RD 4 -2.57 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12