Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-23T18:52:38 2026-06-23 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.98 DSO-RD 2 37.41 DSO-RD 3 37.41 DSO-RD 4 49.47 DSO-RD 5 49.47 DSO-RD 6 51.8 DSO-RD 7 49.52 DSO-RD 8 49.72 DSO-RD 9 49.47 DSO-RD 10 49.72 DSO-RD 11 51.8 DSO-RD 12 55.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.71 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.71 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.5 DSO-RD 2 36.3 DSO-RD 3 36.29 DSO-RD 4 47.98 DSO-RD 5 47.98 DSO-RD 6 50.23 DSO-RD 7 48.03 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 47.98 DSO-RD 10 48.22 DSO-RD 11 50.23 DSO-RD 12 53.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.64 DSO-RD 4 -2.2 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -2.21 DSO-RD 9 -2.2 DSO-RD 10 -2.21 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 19.36 DSO-RD 2 16.73 DSO-RD 3 16.73 DSO-RD 4 47.94 DSO-RD 5 47.94 DSO-RD 6 50.19 DSO-RD 7 47.99 DSO-RD 8 48.18 DSO-RD 9 47.94 DSO-RD 10 19.53 DSO-RD 11 50.19 DSO-RD 12 53.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.22 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -28.1 DSO-RD 2 -19.53 DSO-RD 3 -19.53 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -28.65 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP 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52.14 DSO-RD 7 49.85 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 49.8 DSO-RD 10 50.05 DSO-RD 11 52.14 DSO-RD 12 56.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.78 DSO-RD 2 23.39 DSO-RD 3 23.39 DSO-RD 4 54.34 DSO-RD 5 54.34 DSO-RD 6 56.55 DSO-RD 7 54.39 DSO-RD 8 54.58 DSO-RD 9 54.35 DSO-RD 10 25.93 DSO-RD 11 56.55 DSO-RD 12 85.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -2.41 DSO-RD 3 -2.41 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -3.23 DSO-RD 6 -3.39 DSO-RD 7 -3.23 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.23 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 -3.39 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -28.1 DSO-RD 2 -19.53 DSO-RD 3 -19.53 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -28.65 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.39 DSO-RD 2 7.39 DSO-RD 3 7.39 DSO-RD 4 7.39 DSO-RD 5 7.39 DSO-RD 6 7.39 DSO-RD 7 7.39 DSO-RD 8 7.39 DSO-RD 9 7.39 DSO-RD 10 7.39 DSO-RD 11 7.39 DSO-RD 12 32.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.98 DSO-RD 2 37.41 DSO-RD 3 37.41 DSO-RD 4 49.47 DSO-RD 5 49.47 DSO-RD 6 51.8 DSO-RD 7 49.52 DSO-RD 8 49.72 DSO-RD 9 49.47 DSO-RD 10 49.72 DSO-RD 11 51.8 DSO-RD 12 55.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.71 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.71 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.02 DSO-RD 2 38.19 DSO-RD 3 38.19 DSO-RD 4 50.52 DSO-RD 5 50.52 DSO-RD 6 52.9 DSO-RD 7 50.57 DSO-RD 8 50.78 DSO-RD 9 50.52 DSO-RD 10 50.77 DSO-RD 11 52.9 DSO-RD 12 56.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.57 DSO-RD 2 35.56 DSO-RD 3 35.62 DSO-RD 4 47.25 DSO-RD 5 47.33 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 47.47 DSO-RD 8 47.61 DSO-RD 9 47.34 DSO-RD 10 47.57 DSO-RD 11 49.69 DSO-RD 12 53.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.31 DSO-RD 4 -2.93 DSO-RD 5 -2.85 DSO-RD 6 -2.9 DSO-RD 7 -2.77 DSO-RD 8 -2.82 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -2.85 DSO-RD 12 -3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.56 DSO-RD 2 34.83 DSO-RD 3 34.83 DSO-RD 4 46.01 DSO-RD 5 46.01 DSO-RD 6 48.17 DSO-RD 7 46.06 DSO-RD 8 46.24 DSO-RD 9 46.01 DSO-RD 10 46.24 DSO-RD 11 48.17 DSO-RD 12 51.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.13 DSO-RD 2 -3.11 DSO-RD 3 -3.11 DSO-RD 4 -4.17 DSO-RD 5 -4.17 DSO-RD 6 -4.37 DSO-RD 7 -4.17 DSO-RD 8 -4.19 DSO-RD 9 -4.17 DSO-RD 10 -4.19 DSO-RD 11 -4.37 DSO-RD 12 -4.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 37.94 DSO-RD 3 37.93 DSO-RD 4 50.18 DSO-RD 5 50.18 DSO-RD 6 52.54 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 50.44 DSO-RD 9 50.18 DSO-RD 10 50.43 DSO-RD 11 52.54 DSO-RD 12 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 37.94 DSO-RD 3 37.93 DSO-RD 4 50.18 DSO-RD 5 50.18 DSO-RD 6 52.54 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 50.44 DSO-RD 9 50.18 DSO-RD 10 50.43 DSO-RD 11 52.54 DSO-RD 12 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 98.62 DSO-RD 2 86.07 DSO-RD 3 86.07 DSO-RD 4 99.16 DSO-RD 5 99.16 DSO-RD 6 101.68 DSO-RD 7 99.21 DSO-RD 8 99.43 DSO-RD 9 99.16 DSO-RD 10 99.43 DSO-RD 11 101.68 DSO-RD 12 60.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.25 DSO-RD 2 2.45 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 3.29 DSO-RD 5 3.29 DSO-RD 6 3.45 DSO-RD 7 3.29 DSO-RD 8 3.3 DSO-RD 9 3.29 DSO-RD 10 3.3 DSO-RD 11 3.45 DSO-RD 12 3.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 45.69 DSO-RD 2 45.69 DSO-RD 3 45.69 DSO-RD 4 45.69 DSO-RD 5 45.69 DSO-RD 6 45.69 DSO-RD 7 45.69 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 45.69 DSO-RD 10 45.69 DSO-RD 11 45.69 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.8 DSO-RD 2 38.78 DSO-RD 3 38.78 DSO-RD 4 51.31 DSO-RD 5 51.31 DSO-RD 6 53.73 DSO-RD 7 51.37 DSO-RD 8 51.57 DSO-RD 9 51.32 DSO-RD 10 51.57 DSO-RD 11 53.73 DSO-RD 12 57.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 37.94 DSO-RD 3 37.93 DSO-RD 4 50.18 DSO-RD 5 50.18 DSO-RD 6 52.54 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 50.44 DSO-RD 9 50.18 DSO-RD 10 50.43 DSO-RD 11 52.54 DSO-RD 12 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 43.8 DSO-RD 2 33.51 DSO-RD 3 33.51 DSO-RD 4 44.24 DSO-RD 5 44.24 DSO-RD 6 46.31 DSO-RD 7 44.29 DSO-RD 8 44.46 DSO-RD 9 44.25 DSO-RD 10 44.46 DSO-RD 11 46.31 DSO-RD 12 49.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.88 DSO-RD 2 -4.43 DSO-RD 3 -4.43 DSO-RD 4 -5.94 DSO-RD 5 -5.94 DSO-RD 6 -6.23 DSO-RD 7 -5.95 DSO-RD 8 -5.97 DSO-RD 9 -5.94 DSO-RD 10 -5.97 DSO-RD 11 -6.23 DSO-RD 12 -6.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 37.65 DSO-RD 3 37.65 DSO-RD 4 49.8 DSO-RD 5 49.8 DSO-RD 6 52.14 DSO-RD 7 49.85 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 49.8 DSO-RD 10 50.05 DSO-RD 11 52.14 DSO-RD 12 56.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.12 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD