Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-24T09:52:38 2026-06-24 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.72 DSO-RD 2 35.03 DSO-RD 3 41.72 DSO-RD 4 47.1 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 41.79 DSO-RD 7 42.43 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 47.1 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 47.1 DSO-RD 12 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.15 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 40.15 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 45.37 DSO-RD 6 40.22 DSO-RD 7 40.83 DSO-RD 8 40.22 DSO-RD 9 45.33 DSO-RD 10 45.32 DSO-RD 11 45.32 DSO-RD 12 33.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -2.06 DSO-RD 3 -2.45 DSO-RD 4 -2.76 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -2.49 DSO-RD 8 -2.45 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -2.76 DSO-RD 11 -2.76 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40.15 DSO-RD 2 33.71 DSO-RD 3 11.02 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 11.72 DSO-RD 6 10.06 DSO-RD 7 10.13 DSO-RD 8 10.06 DSO-RD 9 10.65 DSO-RD 10 45.32 DSO-RD 11 45.32 DSO-RD 12 33.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -2.06 DSO-RD 3 -2.45 DSO-RD 4 -2.76 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -2.49 DSO-RD 8 -2.45 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -2.76 DSO-RD 11 -2.76 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -29.14 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -33.65 DSO-RD 6 -30.16 DSO-RD 7 -30.7 DSO-RD 8 -30.16 DSO-RD 9 -34.67 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.6 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 41.6 DSO-RD 4 46.96 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 41.67 DSO-RD 7 42.31 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 46.96 DSO-RD 10 46.96 DSO-RD 11 46.96 DSO-RD 12 34.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.6 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 41.6 DSO-RD 4 46.96 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 41.67 DSO-RD 7 42.31 DSO-RD 8 41.67 DSO-RD 9 46.96 DSO-RD 10 46.96 DSO-RD 11 46.96 DSO-RD 12 34.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.56 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 41.56 DSO-RD 4 46.91 DSO-RD 5 46.96 DSO-RD 6 41.63 DSO-RD 7 42.26 DSO-RD 8 41.63 DSO-RD 9 46.92 DSO-RD 10 46.92 DSO-RD 11 46.92 DSO-RD 12 34.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.04 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.44 DSO-RD 2 33.11 DSO-RD 3 10.31 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 10.92 DSO-RD 6 9.36 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.35 DSO-RD 9 9.86 DSO-RD 10 44.53 DSO-RD 11 44.53 DSO-RD 12 32.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.56 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.21 DSO-RD 8 -3.16 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 -3.56 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -29.14 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -33.65 DSO-RD 6 -30.16 DSO-RD 7 -30.7 DSO-RD 8 -30.16 DSO-RD 9 -34.67 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.72 DSO-RD 2 35.03 DSO-RD 3 41.72 DSO-RD 4 47.1 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 41.79 DSO-RD 7 42.43 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 47.1 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 47.1 DSO-RD 12 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.47 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 42.47 DSO-RD 4 47.94 DSO-RD 5 47.99 DSO-RD 6 42.55 DSO-RD 7 43.19 DSO-RD 8 42.54 DSO-RD 9 47.95 DSO-RD 10 47.94 DSO-RD 11 47.95 DSO-RD 12 35.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.01 DSO-RD 2 32.72 DSO-RD 3 38.98 DSO-RD 4 43.96 DSO-RD 5 44.04 DSO-RD 6 39.08 DSO-RD 7 39.64 DSO-RD 8 39.04 DSO-RD 9 44.04 DSO-RD 10 44.12 DSO-RD 11 44 DSO-RD 12 32.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.59 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -3.62 DSO-RD 4 -4.13 DSO-RD 5 -4.1 DSO-RD 6 -3.6 DSO-RD 7 -3.69 DSO-RD 8 -3.63 DSO-RD 9 -4.05 DSO-RD 10 -3.97 DSO-RD 11 -4.09 DSO-RD 12 -3.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.53 DSO-RD 2 34.03 DSO-RD 3 40.53 DSO-RD 4 45.75 DSO-RD 5 45.8 DSO-RD 6 40.6 DSO-RD 7 41.22 DSO-RD 8 40.6 DSO-RD 9 45.76 DSO-RD 10 45.75 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 33.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.07 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -2.33 DSO-RD 5 -2.34 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 -2.33 DSO-RD 11 -2.33 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.6 DSO-RD 2 35.76 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 48.09 DSO-RD 5 48.14 DSO-RD 6 42.67 DSO-RD 7 43.32 DSO-RD 8 42.67 DSO-RD 9 48.09 DSO-RD 10 48.09 DSO-RD 11 48.09 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.6 DSO-RD 2 35.76 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 48.09 DSO-RD 5 48.14 DSO-RD 6 42.67 DSO-RD 7 43.32 DSO-RD 8 42.67 DSO-RD 9 48.09 DSO-RD 10 48.09 DSO-RD 11 48.09 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45.22 DSO-RD 2 37.97 DSO-RD 3 45.22 DSO-RD 4 51.05 DSO-RD 5 51.1 DSO-RD 6 45.3 DSO-RD 7 45.99 DSO-RD 8 45.3 DSO-RD 9 51.05 DSO-RD 10 51.05 DSO-RD 11 51.05 DSO-RD 12 37.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.62 DSO-RD 2 2.2 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.96 DSO-RD 5 2.96 DSO-RD 6 2.63 DSO-RD 7 2.67 DSO-RD 8 2.63 DSO-RD 9 2.96 DSO-RD 10 2.96 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 43.38 DSO-RD 2 36.42 DSO-RD 3 43.38 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 49.02 DSO-RD 6 43.45 DSO-RD 7 44.12 DSO-RD 8 43.45 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 48.97 DSO-RD 11 48.97 DSO-RD 12 36.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.88 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.6 DSO-RD 2 35.76 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 48.09 DSO-RD 5 48.14 DSO-RD 6 42.67 DSO-RD 7 43.32 DSO-RD 8 42.67 DSO-RD 9 48.09 DSO-RD 10 48.09 DSO-RD 11 48.09 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.45 DSO-RD 2 33.96 DSO-RD 3 40.46 DSO-RD 4 45.67 DSO-RD 5 45.72 DSO-RD 6 40.52 DSO-RD 7 41.14 DSO-RD 8 40.52 DSO-RD 9 45.67 DSO-RD 10 45.67 DSO-RD 11 45.67 DSO-RD 12 33.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.42 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -2.42 DSO-RD 11 -2.42 DSO-RD 12 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.56 DSO-RD 2 34.89 DSO-RD 3 41.56 DSO-RD 4 46.91 DSO-RD 5 46.96 DSO-RD 6 41.63 DSO-RD 7 42.26 DSO-RD 8 41.63 DSO-RD 9 46.92 DSO-RD 10 46.92 DSO-RD 11 46.92 DSO-RD 12 34.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.04 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD