Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-24T21:37:27 2026-06-24 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.95 DSO-RD 2 86.37 DSO-RD 3 86.37 DSO-RD 4 77.89 DSO-RD 5 77.89 DSO-RD 6 76.2 DSO-RD 7 76.08 DSO-RD 8 75.94 DSO-RD 9 75.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 85.57 DSO-RD 2 85.01 DSO-RD 3 85.01 DSO-RD 4 76.79 DSO-RD 5 76.79 DSO-RD 6 75.15 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-1.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.91 DSO-RD 2 86.33 DSO-RD 3 86.32 DSO-RD 4 77.85 DSO-RD 5 77.85 DSO-RD 6 76.17 DSO-RD 7 76.05 DSO-RD 8 75.91 DSO-RD 9 75.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.26 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 87.58 DSO-RD 2 87 DSO-RD 3 86.99 DSO-RD 4 78.39 DSO-RD 5 78.39 DSO-RD 6 76.68 DSO-RD 7 76.56 DSO-RD 8 76.42 DSO-RD 9 76.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.31 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 83.96 DSO-RD 2 83.43 DSO-RD 3 83.38 DSO-RD 4 75.51 DSO-RD 5 75.41 DSO-RD 6 73.82 DSO-RD 7 73.71 DSO-RD 8 73.52 DSO-RD 9 73.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.21 DSO-RD 2 -3.17 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -2.56 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -2.55 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -2.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 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DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 90.04 DSO-RD 2 89.42 DSO-RD 3 89.42 DSO-RD 4 80.35 DSO-RD 5 80.35 DSO-RD 6 78.55 DSO-RD 7 78.42 DSO-RD 8 78.27 DSO-RD 9 78.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.87 DSO-RD 2 2.83 DSO-RD 3 2.83 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 2.28 DSO-RD 6 2.18 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 2.16 DSO-RD 9 2.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 88.09 DSO-RD 2 87.5 DSO-RD 3 87.49 DSO-RD 4 78.8 DSO-RD 5 78.8 DSO-RD 6 77.07 DSO-RD 7 76.95 DSO-RD 8 76.8 DSO-RD 9 76.8 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.69 DSO-RD 9 0.69 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 87.17 DSO-RD 2 86.59 DSO-RD 3 86.59 DSO-RD 4 78.07 DSO-RD 5 78.07 DSO-RD 6 76.37 DSO-RD 7 76.25 DSO-RD 8 76.11 DSO-RD 9 76.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 84.35 DSO-RD 2 83.81 DSO-RD 3 83.81 DSO-RD 4 75.82 DSO-RD 5 75.82 DSO-RD 6 74.23 DSO-RD 7 74.12 DSO-RD 8 73.98 DSO-RD 9 73.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.82 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.78 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -2.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.86 DSO-RD 2 86.29 DSO-RD 3 86.28 DSO-RD 4 77.82 DSO-RD 5 77.82 DSO-RD 6 76.13 DSO-RD 7 76.02 DSO-RD 8 75.87 DSO-RD 9 75.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 42.27 DSO-RD 2 42.27 DSO-RD 3 42.27 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 42.27 DSO-RD 9 42.27 DSO-RD 10 11 12