Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-25T02:47:27 2026-06-25 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.3 DSO-RD 2 64.6 DSO-RD 3 65.41 DSO-RD 4 64.91 DSO-RD 5 65.4 DSO-RD 6 67.09 DSO-RD 7 65.65 DSO-RD 8 64.92 DSO-RD 9 65.4 DSO-RD 10 65.4 DSO-RD 11 64.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 32.53 DSO-RD 2 32.53 DSO-RD 3 32.53 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 32.53 DSO-RD 6 32.53 DSO-RD 7 32.53 DSO-RD 8 32.53 DSO-RD 9 32.53 DSO-RD 10 32.53 DSO-RD 11 32.53 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 21.22 DSO-RD 2 31.25 DSO-RD 3 32.05 DSO-RD 4 31.56 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 33.69 DSO-RD 7 32.28 DSO-RD 8 31.57 DSO-RD 9 32.04 DSO-RD 10 32.04 DSO-RD 11 31.26 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 10.21 DSO-RD 2 31.25 DSO-RD 3 32.05 DSO-RD 4 31.56 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 12.34 DSO-RD 7 12.1 DSO-RD 8 11.97 DSO-RD 9 12.05 DSO-RD 10 12.05 DSO-RD 11 11.92 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.57 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -11.01 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -21.35 DSO-RD 7 -20.19 DSO-RD 8 -19.59 DSO-RD 9 -19.98 DSO-RD 10 -19.98 DSO-RD 11 -19.33 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.77 DSO-RD 2 32.07 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 32.38 DSO-RD 5 32.87 DSO-RD 6 34.56 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 32.39 DSO-RD 9 32.87 DSO-RD 10 32.87 DSO-RD 11 32.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.3 DSO-RD 2 64.6 DSO-RD 3 65.41 DSO-RD 4 64.91 DSO-RD 5 65.4 DSO-RD 6 67.09 DSO-RD 7 65.65 DSO-RD 8 64.92 DSO-RD 9 65.4 DSO-RD 10 65.4 DSO-RD 11 64.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 32.53 DSO-RD 2 32.53 DSO-RD 3 32.53 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 32.53 DSO-RD 6 32.53 DSO-RD 7 32.53 DSO-RD 8 32.53 DSO-RD 9 32.53 DSO-RD 10 32.53 DSO-RD 11 32.53 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.8 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 34.6 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 32.9 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 9.95 DSO-RD 2 30.86 DSO-RD 3 31.65 DSO-RD 4 31.17 DSO-RD 5 31.64 DSO-RD 6 11.91 DSO-RD 7 11.69 DSO-RD 8 11.58 DSO-RD 9 11.65 DSO-RD 10 11.65 DSO-RD 11 11.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.33 DSO-RD 7 -1.28 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -11.01 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -21.35 DSO-RD 7 -20.19 DSO-RD 8 -19.59 DSO-RD 9 -19.98 DSO-RD 10 -19.98 DSO-RD 11 -19.33 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.3 DSO-RD 2 64.6 DSO-RD 3 65.41 DSO-RD 4 64.91 DSO-RD 5 65.4 DSO-RD 6 67.09 DSO-RD 7 65.65 DSO-RD 8 64.92 DSO-RD 9 65.4 DSO-RD 10 65.4 DSO-RD 11 64.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 32.53 DSO-RD 2 32.53 DSO-RD 3 32.53 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 32.53 DSO-RD 6 32.53 DSO-RD 7 32.53 DSO-RD 8 32.53 DSO-RD 9 32.53 DSO-RD 10 32.53 DSO-RD 11 32.53 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 22.02 DSO-RD 2 32.42 DSO-RD 3 33.24 DSO-RD 4 32.74 DSO-RD 5 33.24 DSO-RD 6 34.95 DSO-RD 7 33.49 DSO-RD 8 32.75 DSO-RD 9 33.23 DSO-RD 10 33.23 DSO-RD 11 32.42 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 21.39 DSO-RD 2 31.5 DSO-RD 3 32.2 DSO-RD 4 31.75 DSO-RD 5 32.23 DSO-RD 6 33.92 DSO-RD 7 32.51 DSO-RD 8 31.78 DSO-RD 9 32.26 DSO-RD 10 32.29 DSO-RD 11 31.5 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.61 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 21.97 DSO-RD 2 32.36 DSO-RD 3 33.18 DSO-RD 4 32.67 DSO-RD 5 33.17 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 32.68 DSO-RD 9 33.17 DSO-RD 10 33.17 DSO-RD 11 32.36 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.8 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 34.6 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 32.9 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 21.8 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 34.6 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 32.9 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 23.34 DSO-RD 2 34.37 DSO-RD 3 35.24 DSO-RD 4 34.7 DSO-RD 5 35.23 DSO-RD 6 37.04 DSO-RD 7 35.5 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 35.23 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 34.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 2.27 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 2.33 DSO-RD 6 2.44 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.29 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 22.45 DSO-RD 2 33.06 DSO-RD 3 33.9 DSO-RD 4 33.38 DSO-RD 5 33.89 DSO-RD 6 35.63 DSO-RD 7 34.15 DSO-RD 8 33.39 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 33.88 DSO-RD 11 33.06 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.98 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 21.8 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 34.6 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 32.9 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 21.77 DSO-RD 2 32.07 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 32.38 DSO-RD 5 32.87 DSO-RD 6 34.56 DSO-RD 7 33.12 DSO-RD 8 32.39 DSO-RD 9 32.87 DSO-RD 10 32.87 DSO-RD 11 32.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.8 DSO-RD 2 32.1 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 32.41 DSO-RD 5 32.9 DSO-RD 6 34.6 DSO-RD 7 33.16 DSO-RD 8 32.42 DSO-RD 9 32.9 DSO-RD 10 32.9 DSO-RD 11 32.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12