Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-25T05:52:28 2026-06-25 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.07 DSO-RD 2 49.28 DSO-RD 3 50.31 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 52.27 DSO-RD 6 49.28 DSO-RD 7 48.09 DSO-RD 8 50.31 DSO-RD 9 49.29 DSO-RD 10 57.08 DSO-RD 11 58.41 DSO-RD 12 40.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 39.33 DSO-RD 2 48.29 DSO-RD 3 49.29 DSO-RD 4 49.95 DSO-RD 5 51.2 DSO-RD 6 48.29 DSO-RD 7 47.13 DSO-RD 8 49.29 DSO-RD 9 48.3 DSO-RD 10 55.88 DSO-RD 11 57.17 DSO-RD 12 39.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 23.89 DSO-RD 2 25.3 DSO-RD 3 25.48 DSO-RD 4 25.59 DSO-RD 5 25.79 DSO-RD 6 25.32 DSO-RD 7 25.14 DSO-RD 8 25.48 DSO-RD 9 25.32 DSO-RD 10 26.53 DSO-RD 11 26.74 DSO-RD 12 12.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.83 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.98 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.42 DSO-RD 2 -22.95 DSO-RD 3 -23.77 DSO-RD 4 -24.33 DSO-RD 5 -25.38 DSO-RD 6 -22.93 DSO-RD 7 -21.96 DSO-RD 8 -23.77 DSO-RD 9 -22.94 DSO-RD 10 -29.3 DSO-RD 11 -30.38 DSO-RD 12 -26.6 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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49.32 DSO-RD 3 50.35 DSO-RD 4 51.02 DSO-RD 5 52.31 DSO-RD 6 49.32 DSO-RD 7 48.12 DSO-RD 8 50.35 DSO-RD 9 49.32 DSO-RD 10 57.13 DSO-RD 11 58.45 DSO-RD 12 40.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.18 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 50.46 DSO-RD 4 51.14 DSO-RD 5 52.43 DSO-RD 6 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26.24 DSO-RD 11 26.44 DSO-RD 12 12.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -1.1 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.31 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.42 DSO-RD 2 -22.95 DSO-RD 3 -23.77 DSO-RD 4 -24.33 DSO-RD 5 -25.38 DSO-RD 6 -22.93 DSO-RD 7 -21.96 DSO-RD 8 -23.77 DSO-RD 9 -22.94 DSO-RD 10 -29.3 DSO-RD 11 -30.38 DSO-RD 12 -26.6 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.07 DSO-RD 2 49.28 DSO-RD 3 50.31 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 52.27 DSO-RD 6 49.28 DSO-RD 7 48.09 DSO-RD 8 50.31 DSO-RD 9 49.29 DSO-RD 10 57.08 DSO-RD 11 58.41 DSO-RD 12 40.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.23 DSO-RD 2 49.5 DSO-RD 3 50.54 DSO-RD 4 51.22 DSO-RD 5 52.51 DSO-RD 6 49.5 DSO-RD 7 48.3 DSO-RD 8 50.53 DSO-RD 9 49.51 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 58.68 DSO-RD 12 40.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.44 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.7 DSO-RD 2 47.48 DSO-RD 3 48.6 DSO-RD 4 49.24 DSO-RD 5 50.54 DSO-RD 6 47.71 DSO-RD 7 46.57 DSO-RD 8 48.73 DSO-RD 9 47.79 DSO-RD 10 55.3 DSO-RD 11 56.53 DSO-RD 12 38.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.31 DSO-RD 8 -1.35 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.61 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.07 DSO-RD 2 49.28 DSO-RD 3 50.31 DSO-RD 4 50.99 DSO-RD 5 52.27 DSO-RD 6 49.28 DSO-RD 7 48.09 DSO-RD 8 50.31 DSO-RD 9 49.29 DSO-RD 10 57.08 DSO-RD 11 58.41 DSO-RD 12 40.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 50.09 DSO-RD 4 50.76 DSO-RD 5 52.04 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 47.88 DSO-RD 8 50.09 DSO-RD 9 49.07 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 58.14 DSO-RD 12 40.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 50.09 DSO-RD 4 50.76 DSO-RD 5 52.04 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 47.88 DSO-RD 8 50.09 DSO-RD 9 49.07 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 58.14 DSO-RD 12 40.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 41.65 DSO-RD 2 51.4 DSO-RD 3 52.49 DSO-RD 4 53.2 DSO-RD 5 54.57 DSO-RD 6 51.4 DSO-RD 7 50.14 DSO-RD 8 52.49 DSO-RD 9 51.41 DSO-RD 10 59.66 DSO-RD 11 61.06 DSO-RD 12 43.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.4 DSO-RD 4 2.45 DSO-RD 5 2.53 DSO-RD 6 2.34 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 2.84 DSO-RD 11 2.93 DSO-RD 12 2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 40.54 DSO-RD 2 49.91 DSO-RD 3 50.96 DSO-RD 4 51.64 DSO-RD 5 52.95 DSO-RD 6 49.91 DSO-RD 7 48.69 DSO-RD 8 50.96 DSO-RD 9 49.92 DSO-RD 10 57.85 DSO-RD 11 59.2 DSO-RD 12 41.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.87 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 50.09 DSO-RD 4 50.76 DSO-RD 5 52.04 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 47.88 DSO-RD 8 50.09 DSO-RD 9 49.07 DSO-RD 10 56.82 DSO-RD 11 58.14 DSO-RD 12 40.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 39.83 DSO-RD 2 48.96 DSO-RD 3 49.98 DSO-RD 4 50.65 DSO-RD 5 51.92 DSO-RD 6 48.96 DSO-RD 7 47.77 DSO-RD 8 49.97 DSO-RD 9 48.96 DSO-RD 10 56.69 DSO-RD 11 58 DSO-RD 12 40.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.11 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.18 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 50.46 DSO-RD 4 51.14 DSO-RD 5 52.43 DSO-RD 6 49.43 DSO-RD 7 48.23 DSO-RD 8 50.46 DSO-RD 9 49.43 DSO-RD 10 57.26 DSO-RD 11 58.59 DSO-RD 12 40.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.1 DSO-RD 2 13.1 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 13.1 DSO-RD 6 13.1 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.1 DSO-RD 9 13.1 DSO-RD 10 13.1 DSO-RD 11 13.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD