Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-27T12:52:27 2026-06-27 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.46 DSO-RD 2 51.72 DSO-RD 3 51.72 DSO-RD 4 51.74 DSO-RD 5 51.74 DSO-RD 6 51.74 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 44.84 DSO-RD 9 45.32 DSO-RD 10 51.72 DSO-RD 11 52.2 DSO-RD 12 51.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 51.25 DSO-RD 2 50.54 DSO-RD 3 50.53 DSO-RD 4 50.55 DSO-RD 5 50.55 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 48.28 DSO-RD 8 43.82 DSO-RD 9 44.28 DSO-RD 10 50.54 DSO-RD 11 51 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 13.91 DSO-RD 2 13.81 DSO-RD 3 50.53 DSO-RD 4 50.55 DSO-RD 5 50.55 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 13.49 DSO-RD 8 12.85 DSO-RD 9 12.91 DSO-RD 10 13.81 DSO-RD 11 13.88 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -37.34 DSO-RD 2 -36.73 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -34.79 DSO-RD 8 -30.97 DSO-RD 9 -31.36 DSO-RD 10 -36.73 DSO-RD 11 -37.13 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 52 DSO-RD 2 51.27 DSO-RD 3 51.27 DSO-RD 4 51.29 DSO-RD 5 51.29 DSO-RD 6 51.29 DSO-RD 7 48.98 DSO-RD 8 44.45 DSO-RD 9 44.92 DSO-RD 10 51.27 DSO-RD 11 51.74 DSO-RD 12 51.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.64 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.44 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52 DSO-RD 2 51.27 DSO-RD 3 51.27 DSO-RD 4 51.29 DSO-RD 5 51.29 DSO-RD 6 51.29 DSO-RD 7 48.98 DSO-RD 8 44.45 DSO-RD 9 44.92 DSO-RD 10 51.27 DSO-RD 11 51.74 DSO-RD 12 51.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.64 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.44 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 50.78 DSO-RD 3 50.78 DSO-RD 4 50.8 DSO-RD 5 50.8 DSO-RD 6 50.8 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 44.03 DSO-RD 9 44.49 DSO-RD 10 50.78 DSO-RD 11 51.25 DSO-RD 12 50.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -2.04 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 13.91 DSO-RD 2 13.81 DSO-RD 3 50.53 DSO-RD 4 50.55 DSO-RD 5 50.55 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 13.49 DSO-RD 8 12.85 DSO-RD 9 12.91 DSO-RD 10 13.81 DSO-RD 11 13.88 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -37.34 DSO-RD 2 -36.73 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -34.79 DSO-RD 8 -30.97 DSO-RD 9 -31.36 DSO-RD 10 -36.73 DSO-RD 11 -37.13 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.46 DSO-RD 2 51.72 DSO-RD 3 51.72 DSO-RD 4 51.74 DSO-RD 5 51.74 DSO-RD 6 51.74 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 44.84 DSO-RD 9 45.32 DSO-RD 10 51.72 DSO-RD 11 52.2 DSO-RD 12 51.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 53.77 DSO-RD 2 53.02 DSO-RD 3 53.01 DSO-RD 4 53.04 DSO-RD 5 53.04 DSO-RD 6 53.04 DSO-RD 7 50.65 DSO-RD 8 45.97 DSO-RD 9 46.45 DSO-RD 10 53.02 DSO-RD 11 53.51 DSO-RD 12 52.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.66 DSO-RD 2 52.91 DSO-RD 3 52.96 DSO-RD 4 52.98 DSO-RD 5 52.98 DSO-RD 6 52.98 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 45.83 DSO-RD 9 46.31 DSO-RD 10 52.91 DSO-RD 11 53.35 DSO-RD 12 52.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.77 DSO-RD 2 52.03 DSO-RD 3 52.02 DSO-RD 4 52.05 DSO-RD 5 52.05 DSO-RD 6 52.04 DSO-RD 7 49.71 DSO-RD 8 45.11 DSO-RD 9 45.58 DSO-RD 10 52.03 DSO-RD 11 52.51 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.66 DSO-RD 2 52.91 DSO-RD 3 52.91 DSO-RD 4 52.93 DSO-RD 5 52.93 DSO-RD 6 52.93 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 46.36 DSO-RD 10 52.91 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 52.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.66 DSO-RD 2 52.91 DSO-RD 3 52.91 DSO-RD 4 52.93 DSO-RD 5 52.93 DSO-RD 6 52.93 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 46.36 DSO-RD 10 52.91 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 52.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 57.58 DSO-RD 2 56.77 DSO-RD 3 56.77 DSO-RD 4 56.79 DSO-RD 5 56.79 DSO-RD 6 56.79 DSO-RD 7 54.24 DSO-RD 8 49.22 DSO-RD 9 49.74 DSO-RD 10 56.77 DSO-RD 11 57.3 DSO-RD 12 56.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.92 DSO-RD 2 3.86 DSO-RD 3 3.86 DSO-RD 4 3.86 DSO-RD 5 3.86 DSO-RD 6 3.86 DSO-RD 7 3.69 DSO-RD 8 3.35 DSO-RD 9 3.38 DSO-RD 10 3.86 DSO-RD 11 3.9 DSO-RD 12 3.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 55.49 DSO-RD 2 54.72 DSO-RD 3 54.71 DSO-RD 4 54.74 DSO-RD 5 54.74 DSO-RD 6 54.74 DSO-RD 7 52.28 DSO-RD 8 47.44 DSO-RD 9 47.94 DSO-RD 10 54.72 DSO-RD 11 55.22 DSO-RD 12 54.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.81 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 1.73 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.58 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.66 DSO-RD 2 52.91 DSO-RD 3 52.91 DSO-RD 4 52.93 DSO-RD 5 52.93 DSO-RD 6 52.93 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 46.36 DSO-RD 10 52.91 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 52.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.25 DSO-RD 2 51.52 DSO-RD 3 51.52 DSO-RD 4 51.54 DSO-RD 5 51.54 DSO-RD 6 51.54 DSO-RD 7 49.22 DSO-RD 8 44.67 DSO-RD 9 45.14 DSO-RD 10 51.52 DSO-RD 11 52 DSO-RD 12 51.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.39 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.39 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.22 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 50.78 DSO-RD 3 50.78 DSO-RD 4 50.8 DSO-RD 5 50.8 DSO-RD 6 50.8 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 44.03 DSO-RD 9 44.49 DSO-RD 10 50.78 DSO-RD 11 51.25 DSO-RD 12 50.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -2.04 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD