Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-28T16:37:27 2026-06-28 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.17 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 51.46 DSO-RD 4 51.97 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 54.17 DSO-RD 7 64.01 DSO-RD 8 73.86 DSO-RD 9 102.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.02 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.62 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.95 DSO-RD 2 46.33 DSO-RD 3 48.09 DSO-RD 4 48.57 DSO-RD 5 48.57 DSO-RD 6 50.62 DSO-RD 7 59.82 DSO-RD 8 69.02 DSO-RD 9 95.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.24 DSO-RD 2 -5.28 DSO-RD 3 -5.48 DSO-RD 4 -5.54 DSO-RD 5 -5.54 DSO-RD 6 -5.77 DSO-RD 7 -6.82 DSO-RD 8 -7.87 DSO-RD 9 -10.88 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.95 DSO-RD 2 14.75 DSO-RD 3 15.06 DSO-RD 4 15.14 DSO-RD 5 15.14 DSO-RD 6 50.62 DSO-RD 7 59.82 DSO-RD 8 18.74 DSO-RD 9 23.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.24 DSO-RD 2 -5.28 DSO-RD 3 -5.48 DSO-RD 4 -5.54 DSO-RD 5 -5.54 DSO-RD 6 -5.77 DSO-RD 7 -6.82 DSO-RD 8 -7.87 DSO-RD 9 -10.88 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -31.58 DSO-RD 3 -33.03 DSO-RD 4 -33.42 DSO-RD 5 -33.43 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -50.28 DSO-RD 9 -72.01 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.65 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 50.92 DSO-RD 4 51.43 DSO-RD 5 51.43 DSO-RD 6 53.6 DSO-RD 7 63.34 DSO-RD 8 73.09 DSO-RD 9 101.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.53 DSO-RD 2 -2.55 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.67 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.8 DSO-RD 9 -5.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.65 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 50.92 DSO-RD 4 51.43 DSO-RD 5 51.43 DSO-RD 6 53.6 DSO-RD 7 63.34 DSO-RD 8 73.09 DSO-RD 9 101.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.53 DSO-RD 2 -2.55 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.67 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.8 DSO-RD 9 -5.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.2 DSO-RD 2 48.6 DSO-RD 3 50.44 DSO-RD 4 50.95 DSO-RD 5 50.95 DSO-RD 6 53.1 DSO-RD 7 62.75 DSO-RD 8 72.4 DSO-RD 9 100.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.99 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.13 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.89 DSO-RD 8 -4.49 DSO-RD 9 -6.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 44.39 DSO-RD 2 13.18 DSO-RD 3 13.43 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 48.91 DSO-RD 7 57.79 DSO-RD 8 16.41 DSO-RD 9 20.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.79 DSO-RD 2 -6.85 DSO-RD 3 -7.11 DSO-RD 4 -7.18 DSO-RD 5 -7.18 DSO-RD 6 -7.48 DSO-RD 7 -8.84 DSO-RD 8 -10.2 DSO-RD 9 -14.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -31.58 DSO-RD 3 -33.03 DSO-RD 4 -33.42 DSO-RD 5 -33.43 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -50.28 DSO-RD 9 -72.01 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.17 DSO-RD 2 49.58 DSO-RD 3 51.46 DSO-RD 4 51.97 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 54.17 DSO-RD 7 64.01 DSO-RD 8 73.86 DSO-RD 9 102.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.02 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.62 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.63 DSO-RD 2 51.05 DSO-RD 3 52.99 DSO-RD 4 53.52 DSO-RD 5 53.52 DSO-RD 6 55.78 DSO-RD 7 65.91 DSO-RD 8 76.05 DSO-RD 9 105.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.31 DSO-RD 2 49.72 DSO-RD 3 51.66 DSO-RD 4 52.22 DSO-RD 5 52.23 DSO-RD 6 54.48 DSO-RD 7 64.51 DSO-RD 8 74.5 DSO-RD 9 103.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.91 DSO-RD 4 -1.88 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.91 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -3.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.45 DSO-RD 2 49.86 DSO-RD 3 51.76 DSO-RD 4 52.28 DSO-RD 5 52.28 DSO-RD 6 54.48 DSO-RD 7 64.38 DSO-RD 8 74.29 DSO-RD 9 102.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.91 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.6 DSO-RD 9 -3.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.18 DSO-RD 2 51.61 DSO-RD 3 53.57 DSO-RD 4 54.1 DSO-RD 5 54.11 DSO-RD 6 56.39 DSO-RD 7 66.64 DSO-RD 8 76.89 DSO-RD 9 106.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.18 DSO-RD 2 51.61 DSO-RD 3 53.57 DSO-RD 4 54.1 DSO-RD 5 54.11 DSO-RD 6 56.39 DSO-RD 7 66.64 DSO-RD 8 76.89 DSO-RD 9 106.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.26 DSO-RD 2 53.7 DSO-RD 3 55.74 DSO-RD 4 56.3 DSO-RD 5 56.3 DSO-RD 6 58.68 DSO-RD 7 69.34 DSO-RD 8 80.01 DSO-RD 9 110.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.08 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 2.17 DSO-RD 4 2.2 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.29 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 3.12 DSO-RD 9 4.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.96 DSO-RD 2 52.39 DSO-RD 3 54.39 DSO-RD 4 54.93 DSO-RD 5 54.93 DSO-RD 6 57.25 DSO-RD 7 67.65 DSO-RD 8 78.06 DSO-RD 9 107.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.18 DSO-RD 2 51.61 DSO-RD 3 53.57 DSO-RD 4 54.1 DSO-RD 5 54.11 DSO-RD 6 56.39 DSO-RD 7 66.64 DSO-RD 8 76.89 DSO-RD 9 106.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.07 DSO-RD 2 49.48 DSO-RD 3 51.36 DSO-RD 4 51.87 DSO-RD 5 51.88 DSO-RD 6 54.06 DSO-RD 7 63.89 DSO-RD 8 73.72 DSO-RD 9 101.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -2.21 DSO-RD 4 -2.23 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.32 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -3.17 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.2 DSO-RD 2 48.6 DSO-RD 3 50.44 DSO-RD 4 50.95 DSO-RD 5 50.95 DSO-RD 6 53.1 DSO-RD 7 62.75 DSO-RD 8 72.4 DSO-RD 9 100.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.99 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.13 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.89 DSO-RD 8 -4.49 DSO-RD 9 -6.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12