Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-29T03:47:28 2026-06-29 4 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.69 DSO-RD 2 68.23 DSO-RD 3 69.69 DSO-RD 4 67.48 DSO-RD 5 70.03 DSO-RD 6 68.75 DSO-RD 7 68.23 DSO-RD 8 68.24 DSO-RD 9 67.99 DSO-RD 10 69.86 DSO-RD 11 69.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 33.7 DSO-RD 2 33.7 DSO-RD 3 33.7 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 33.7 DSO-RD 6 33.7 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 33.7 DSO-RD 9 33.7 DSO-RD 10 33.7 DSO-RD 11 33.7 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.61 DSO-RD 2 33.2 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DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -1.32 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -3.91 DSO-RD 2 -3.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.7 DSO-RD 8 -3.7 DSO-RD 9 -3.67 DSO-RD 10 -3.94 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.92 DSO-RD 2 34.46 DSO-RD 3 35.92 DSO-RD 4 33.71 DSO-RD 5 36.25 DSO-RD 6 34.98 DSO-RD 7 34.46 DSO-RD 8 34.47 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 36.09 DSO-RD 11 36.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.62 DSO-RD 2 68.16 DSO-RD 3 69.62 DSO-RD 4 67.41 DSO-RD 5 69.95 DSO-RD 6 68.68 DSO-RD 7 68.16 DSO-RD 8 68.17 DSO-RD 9 67.92 DSO-RD 10 69.79 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.07 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 33.7 DSO-RD 2 33.7 DSO-RD 3 33.7 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 33.7 DSO-RD 6 33.7 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 33.7 DSO-RD 9 33.7 DSO-RD 10 33.7 DSO-RD 11 33.7 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.85 DSO-RD 2 34.4 DSO-RD 3 35.85 DSO-RD 4 33.65 DSO-RD 5 36.18 DSO-RD 6 34.91 DSO-RD 7 34.39 DSO-RD 8 34.41 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 36.02 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.98 DSO-RD 2 28.81 DSO-RD 3 33.89 DSO-RD 4 31.81 DSO-RD 5 34.2 DSO-RD 6 33.01 DSO-RD 7 28.81 DSO-RD 8 28.82 DSO-RD 9 28.62 DSO-RD 10 30.11 DSO-RD 11 30.12 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.1 DSO-RD 4 -1.97 DSO-RD 5 -2.12 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -3.91 DSO-RD 2 -3.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.7 DSO-RD 8 -3.7 DSO-RD 9 -3.67 DSO-RD 10 -3.94 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.69 DSO-RD 2 68.23 DSO-RD 3 69.69 DSO-RD 4 67.48 DSO-RD 5 70.03 DSO-RD 6 68.75 DSO-RD 7 68.23 DSO-RD 8 68.24 DSO-RD 9 67.99 DSO-RD 10 69.86 DSO-RD 11 69.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 33.7 DSO-RD 2 33.7 DSO-RD 3 33.7 DSO-RD 4 33.7 DSO-RD 5 33.7 DSO-RD 6 33.7 DSO-RD 7 33.7 DSO-RD 8 33.7 DSO-RD 9 33.7 DSO-RD 10 33.7 DSO-RD 11 33.7 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.39 DSO-RD 2 34.92 DSO-RD 3 36.39 DSO-RD 4 34.16 DSO-RD 5 36.73 DSO-RD 6 35.44 DSO-RD 7 34.91 DSO-RD 8 34.93 DSO-RD 9 34.67 DSO-RD 10 36.56 DSO-RD 11 36.57 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.96 DSO-RD 2 34.5 DSO-RD 3 35.96 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Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.14 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.99 DSO-RD 2 34.53 DSO-RD 3 35.99 DSO-RD 4 33.78 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 35.05 DSO-RD 7 34.53 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 36.16 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.99 DSO-RD 2 34.53 DSO-RD 3 35.99 DSO-RD 4 33.78 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 35.05 DSO-RD 7 34.53 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 36.16 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52 DSO-RD 2 50.43 DSO-RD 3 52 DSO-RD 4 49.63 DSO-RD 5 52.36 DSO-RD 6 50.99 DSO-RD 7 50.43 DSO-RD 8 50.44 DSO-RD 9 50.17 DSO-RD 10 52.18 DSO-RD 11 52.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.63 DSO-RD 2 2.52 DSO-RD 3 2.63 DSO-RD 4 2.46 DSO-RD 5 2.65 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 2.52 DSO-RD 8 2.52 DSO-RD 9 2.5 DSO-RD 10 2.64 DSO-RD 11 2.64 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 13.38 DSO-RD 2 13.38 DSO-RD 3 13.38 DSO-RD 4 13.38 DSO-RD 5 13.38 DSO-RD 6 13.38 DSO-RD 7 13.38 DSO-RD 8 13.38 DSO-RD 9 13.38 DSO-RD 10 13.38 DSO-RD 11 13.38 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.26 DSO-RD 2 35.75 DSO-RD 3 37.26 DSO-RD 4 34.97 DSO-RD 5 37.6 DSO-RD 6 36.29 DSO-RD 7 35.75 DSO-RD 8 35.76 DSO-RD 9 35.5 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 37.44 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.22 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.27 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.99 DSO-RD 2 34.53 DSO-RD 3 35.99 DSO-RD 4 33.78 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 35.05 DSO-RD 7 34.53 DSO-RD 8 34.54 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 36.16 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.76 DSO-RD 2 35.27 DSO-RD 3 36.77 DSO-RD 4 34.51 DSO-RD 5 37.1 DSO-RD 6 35.81 DSO-RD 7 35.27 DSO-RD 8 35.28 DSO-RD 9 35.03 DSO-RD 10 36.94 DSO-RD 11 36.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.78 DSO-RD 11 0.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.85 DSO-RD 2 34.4 DSO-RD 3 35.85 DSO-RD 4 33.65 DSO-RD 5 36.18 DSO-RD 6 34.91 DSO-RD 7 34.39 DSO-RD 8 34.41 DSO-RD 9 34.15 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 36.02 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12