Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-29T07:37:27 2026-06-29 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.93 DSO-RD 2 58.24 DSO-RD 3 58.3 DSO-RD 4 62.5 DSO-RD 5 66.15 DSO-RD 6 82.93 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 55.08 DSO-RD 9 58.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 80.01 DSO-RD 2 56.18 DSO-RD 3 56.25 DSO-RD 4 60.3 DSO-RD 5 63.82 DSO-RD 6 80.01 DSO-RD 7 53.07 DSO-RD 8 53.14 DSO-RD 9 56.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4 DSO-RD 2 -2.81 DSO-RD 3 -2.81 DSO-RD 4 -3.02 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -4 DSO-RD 7 -2.65 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 80.01 DSO-RD 2 56.18 DSO-RD 3 56.25 DSO-RD 4 60.3 DSO-RD 5 63.82 DSO-RD 6 80.01 DSO-RD 7 53.07 DSO-RD 8 53.14 DSO-RD 9 56.26 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4 DSO-RD 2 -2.81 DSO-RD 3 -2.81 DSO-RD 4 -3.02 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -4 DSO-RD 7 -2.65 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 82.44 DSO-RD 2 57.89 DSO-RD 3 57.96 DSO-RD 4 62.14 DSO-RD 5 65.76 DSO-RD 6 82.44 DSO-RD 7 54.68 DSO-RD 8 54.75 DSO-RD 9 57.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.44 DSO-RD 2 57.89 DSO-RD 3 57.96 DSO-RD 4 62.14 DSO-RD 5 65.76 DSO-RD 6 82.44 DSO-RD 7 54.68 DSO-RD 8 54.75 DSO-RD 9 57.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 81.88 DSO-RD 2 57.5 DSO-RD 3 57.56 DSO-RD 4 61.71 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 81.88 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 54.38 DSO-RD 9 57.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 79.11 DSO-RD 2 55.55 DSO-RD 3 55.61 DSO-RD 4 59.62 DSO-RD 5 63.1 DSO-RD 6 79.1 DSO-RD 7 52.47 DSO-RD 8 52.54 DSO-RD 9 55.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.9 DSO-RD 2 -3.44 DSO-RD 3 -3.45 DSO-RD 4 -3.7 DSO-RD 5 -3.91 DSO-RD 6 -4.9 DSO-RD 7 -3.25 DSO-RD 8 -3.26 DSO-RD 9 -3.45 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 82.93 DSO-RD 2 58.24 DSO-RD 3 58.3 DSO-RD 4 62.5 DSO-RD 5 66.15 DSO-RD 6 82.93 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 55.08 DSO-RD 9 58.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 84.35 DSO-RD 2 59.23 DSO-RD 3 59.3 DSO-RD 4 63.57 DSO-RD 5 67.28 DSO-RD 6 84.35 DSO-RD 7 55.94 DSO-RD 8 56.02 DSO-RD 9 59.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 84.52 DSO-RD 2 59.41 DSO-RD 3 59.54 DSO-RD 4 63.89 DSO-RD 5 67.62 DSO-RD 6 84.77 DSO-RD 7 56.17 DSO-RD 8 56.3 DSO-RD 9 59.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.45 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 83.34 DSO-RD 2 58.52 DSO-RD 3 58.59 DSO-RD 4 62.81 DSO-RD 5 66.48 DSO-RD 6 83.34 DSO-RD 7 55.28 DSO-RD 8 55.35 DSO-RD 9 58.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.5 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 84.01 DSO-RD 2 58.99 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 63.32 DSO-RD 5 67.01 DSO-RD 6 84.01 DSO-RD 7 55.72 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 59.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 84.01 DSO-RD 2 58.99 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 63.32 DSO-RD 5 67.01 DSO-RD 6 84.01 DSO-RD 7 55.72 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 59.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 89.56 DSO-RD 2 62.89 DSO-RD 3 62.96 DSO-RD 4 67.5 DSO-RD 5 71.44 DSO-RD 6 89.56 DSO-RD 7 59.4 DSO-RD 8 59.48 DSO-RD 9 62.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.55 DSO-RD 2 3.9 DSO-RD 3 3.9 DSO-RD 4 4.19 DSO-RD 5 4.43 DSO-RD 6 5.55 DSO-RD 7 3.68 DSO-RD 8 3.69 DSO-RD 9 3.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 86.79 DSO-RD 2 60.94 DSO-RD 3 61.01 DSO-RD 4 65.41 DSO-RD 5 69.23 DSO-RD 6 86.79 DSO-RD 7 57.56 DSO-RD 8 57.64 DSO-RD 9 61.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.78 DSO-RD 2 1.95 DSO-RD 3 1.95 DSO-RD 4 2.09 DSO-RD 5 2.22 DSO-RD 6 2.78 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 84.01 DSO-RD 2 58.99 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 63.32 DSO-RD 5 67.01 DSO-RD 6 84.01 DSO-RD 7 55.72 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 59.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 82.61 DSO-RD 2 58.01 DSO-RD 3 58.07 DSO-RD 4 62.26 DSO-RD 5 65.89 DSO-RD 6 82.6 DSO-RD 7 54.79 DSO-RD 8 54.86 DSO-RD 9 58.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.4 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 81.88 DSO-RD 2 57.5 DSO-RD 3 57.56 DSO-RD 4 61.71 DSO-RD 5 65.32 DSO-RD 6 81.88 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 54.38 DSO-RD 9 57.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12