Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-29T08:27:27 2026-06-29 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.92 DSO-RD 2 54.52 DSO-RD 3 51.92 DSO-RD 4 54.52 DSO-RD 5 52.94 DSO-RD 6 62.63 DSO-RD 7 58.5 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.32 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50.35 DSO-RD 2 52.86 DSO-RD 3 50.35 DSO-RD 4 52.86 DSO-RD 5 51.33 DSO-RD 6 60.73 DSO-RD 7 56.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.67 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -2.72 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50.35 DSO-RD 2 52.86 DSO-RD 3 50.35 DSO-RD 4 52.86 DSO-RD 5 51.33 DSO-RD 6 60.73 DSO-RD 7 56.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.67 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -2.72 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.62 DSO-RD 2 54.2 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 54.2 DSO-RD 5 52.63 DSO-RD 6 62.27 DSO-RD 7 58.16 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.39 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.62 DSO-RD 2 54.2 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 54.2 DSO-RD 5 52.63 DSO-RD 6 62.27 DSO-RD 7 58.16 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.39 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.32 DSO-RD 2 53.89 DSO-RD 3 51.32 DSO-RD 4 53.88 DSO-RD 5 52.33 DSO-RD 6 61.9 DSO-RD 7 57.82 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.92 DSO-RD 2 52.41 DSO-RD 3 49.92 DSO-RD 4 52.41 DSO-RD 5 50.9 DSO-RD 6 60.21 DSO-RD 7 56.24 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.25 DSO-RD 3 -3.1 DSO-RD 4 -3.25 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.73 DSO-RD 7 -3.49 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.92 DSO-RD 2 54.52 DSO-RD 3 51.92 DSO-RD 4 54.52 DSO-RD 5 52.94 DSO-RD 6 62.63 DSO-RD 7 58.5 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.11 DSO-RD 6 -1.32 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.86 DSO-RD 2 55.5 DSO-RD 3 52.86 DSO-RD 4 55.5 DSO-RD 5 53.89 DSO-RD 6 63.76 DSO-RD 7 59.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.55 DSO-RD 2 56.28 DSO-RD 3 53.66 DSO-RD 4 56.39 DSO-RD 5 54.82 DSO-RD 6 64.85 DSO-RD 7 60.52 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.54 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 52.54 DSO-RD 4 55.17 DSO-RD 5 53.57 DSO-RD 6 63.38 DSO-RD 7 59.2 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.5 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.02 DSO-RD 2 55.66 DSO-RD 3 53.02 DSO-RD 4 55.66 DSO-RD 5 54.05 DSO-RD 6 63.95 DSO-RD 7 59.73 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.02 DSO-RD 2 55.66 DSO-RD 3 53.02 DSO-RD 4 55.66 DSO-RD 5 54.05 DSO-RD 6 63.95 DSO-RD 7 59.73 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 56.28 DSO-RD 2 59.09 DSO-RD 3 56.28 DSO-RD 4 59.09 DSO-RD 5 57.38 DSO-RD 6 67.88 DSO-RD 7 63.41 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.26 DSO-RD 2 3.43 DSO-RD 3 3.26 DSO-RD 4 3.43 DSO-RD 5 3.33 DSO-RD 6 3.94 DSO-RD 7 3.68 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54.54 DSO-RD 2 57.27 DSO-RD 3 54.54 DSO-RD 4 57.27 DSO-RD 5 55.61 DSO-RD 6 65.79 DSO-RD 7 61.45 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.84 DSO-RD 7 1.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.02 DSO-RD 2 55.66 DSO-RD 3 53.02 DSO-RD 4 55.66 DSO-RD 5 54.05 DSO-RD 6 63.95 DSO-RD 7 59.73 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.98 DSO-RD 2 54.57 DSO-RD 3 51.98 DSO-RD 4 54.57 DSO-RD 5 52.99 DSO-RD 6 62.69 DSO-RD 7 58.56 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.32 DSO-RD 2 53.89 DSO-RD 3 51.32 DSO-RD 4 53.88 DSO-RD 5 52.33 DSO-RD 6 61.9 DSO-RD 7 57.82 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12