Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-06-30T17:17:37
2026-06-30
18
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
41.38
DSO-RD
2
48.67
DSO-RD
3
48.67
DSO-RD
4
49.39
DSO-RD
5
49.02
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.9
DSO-RD
2
-2.24
DSO-RD
3
-2.24
DSO-RD
4
-2.27
DSO-RD
5
-2.25
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
39.68
DSO-RD
2
46.66
DSO-RD
3
46.66
DSO-RD
4
47.35
DSO-RD
5
47
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.61
DSO-RD
2
-4.25
DSO-RD
3
-4.25
DSO-RD
4
-4.31
DSO-RD
5
-4.28
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
8.51
DSO-RD
2
13.83
DSO-RD
3
9.04
DSO-RD
4
9.09
DSO-RD
5
9.06
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.61
DSO-RD
2
-4.25
DSO-RD
3
-4.25
DSO-RD
4
-4.31
DSO-RD
5
-4.28
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-31.17
DSO-RD
2
-32.83
DSO-RD
3
-37.63
DSO-RD
4
-38.26
DSO-RD
5
-37.93
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
244.3
DSO-RD
2
251.58
DSO-RD
3
251.58
DSO-RD
4
252.29
DSO-RD
5
251.92
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.98
DSO-RD
2
-2.33
DSO-RD
3
-2.33
DSO-RD
4
-2.37
DSO-RD
5
-2.35
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
203
DSO-RD
2
203
DSO-RD
3
203
DSO-RD
4
203
DSO-RD
5
203
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
41.3
DSO-RD
2
48.58
DSO-RD
3
48.58
DSO-RD
4
49.29
DSO-RD
5
48.92
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.98
DSO-RD
2
-2.33
DSO-RD
3
-2.33
DSO-RD
4
-2.37
DSO-RD
5
-2.35
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
244.27
DSO-RD
2
251.53
DSO-RD
3
251.53
DSO-RD
4
252.25
DSO-RD
5
251.88
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.02
DSO-RD
2
-2.38
DSO-RD
3
-2.38
DSO-RD
4
-2.41
DSO-RD
5
-2.39
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
203
DSO-RD
2
203
DSO-RD
3
203
DSO-RD
4
203
DSO-RD
5
203
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
7.72
DSO-RD
2
12.91
DSO-RD
3
8.11
DSO-RD
4
8.15
DSO-RD
5
8.13
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-4.39
DSO-RD
2
-5.17
DSO-RD
3
-5.17
DSO-RD
4
-5.24
DSO-RD
5
-5.21
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-31.17
DSO-RD
2
-32.83
DSO-RD
3
-37.63
DSO-RD
4
-38.26
DSO-RD
5
-37.93
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
41.38
DSO-RD
2
48.67
DSO-RD
3
48.67
DSO-RD
4
49.39
DSO-RD
5
49.02
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.9
DSO-RD
2
-2.24
DSO-RD
3
-2.24
DSO-RD
4
-2.27
DSO-RD
5
-2.25
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
41.66
DSO-RD
2
49
DSO-RD
3
49
DSO-RD
4
49.72
DSO-RD
5
49.35
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.62
DSO-RD
2
-1.91
DSO-RD
3
-1.91
DSO-RD
4
-1.94
DSO-RD
5
-1.92
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
39.21
DSO-RD
2
46.12
DSO-RD
3
46.11
DSO-RD
4
46.79
DSO-RD
5
46.48
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-4.08
DSO-RD
2
-4.8
DSO-RD
3
-4.8
DSO-RD
4
-4.87
DSO-RD
5
-4.79
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
37.56
DSO-RD
2
44.12
DSO-RD
3
44.12
DSO-RD
4
44.76
DSO-RD
5
44.43
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.94
DSO-RD
2
-4.63
DSO-RD
3
-4.63
DSO-RD
4
-4.7
DSO-RD
5
-4.66
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1.79
DSO-RD
2
-2.16
DSO-RD
3
-2.16
DSO-RD
4
-2.2
DSO-RD
5
-2.18
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
43.29
DSO-RD
2
50.91
DSO-RD
3
50.91
DSO-RD
4
51.66
DSO-RD
5
51.27
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
43.29
DSO-RD
2
50.91
DSO-RD
3
50.91
DSO-RD
4
51.66
DSO-RD
5
51.27
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
42.4
DSO-RD
2
49.86
DSO-RD
3
49.86
DSO-RD
4
50.6
DSO-RD
5
50.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.89
DSO-RD
2
-1.05
DSO-RD
3
-1.05
DSO-RD
4
-1.06
DSO-RD
5
-1.05
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
42.82
DSO-RD
2
50.36
DSO-RD
3
50.36
DSO-RD
4
51.1
DSO-RD
5
50.71
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.47
DSO-RD
2
-0.55
DSO-RD
3
-0.55
DSO-RD
4
-0.56
DSO-RD
5
-0.56
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
43.29
DSO-RD
2
50.91
DSO-RD
3
50.91
DSO-RD
4
51.66
DSO-RD
5
51.27
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
28.78
DSO-RD
2
33.6
DSO-RD
3
33.6
DSO-RD
4
34.07
DSO-RD
5
33.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-6.51
DSO-RD
2
-7.66
DSO-RD
3
-7.66
DSO-RD
4
-7.77
DSO-RD
5
-7.71
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-8
DSO-RD
2
-9.66
DSO-RD
3
-9.65
DSO-RD
4
-9.82
DSO-RD
5
-9.74
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
244.27
DSO-RD
2
251.53
DSO-RD
3
251.53
DSO-RD
4
252.25
DSO-RD
5
251.88
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.02
DSO-RD
2
-2.38
DSO-RD
3
-2.38
DSO-RD
4
-2.41
DSO-RD
5
-2.39
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
203
DSO-RD
2
203
DSO-RD
3
203
DSO-RD
4
203
DSO-RD
5
203
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12