Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-30T21:52:27 2026-06-30 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 203.63 DSO-RD 2 255.91 DSO-RD 3 203.96 DSO-RD 4 203.97 DSO-RD 5 203.97 DSO-RD 6 209.02 DSO-RD 7 198.32 DSO-RD 8 203.63 DSO-RD 9 130.4 DSO-RD 10 130.39 DSO-RD 11 128.82 DSO-RD 12 124.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.77 DSO-RD 2 -12.28 DSO-RD 3 -9.79 DSO-RD 4 -9.79 DSO-RD 5 -9.79 DSO-RD 6 -10.03 DSO-RD 7 -9.52 DSO-RD 8 -9.77 DSO-RD 9 -6.26 DSO-RD 10 -6.26 DSO-RD 11 -6.18 DSO-RD 12 -5.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 199.44 DSO-RD 2 250.65 DSO-RD 3 199.77 DSO-RD 4 199.77 DSO-RD 5 199.78 DSO-RD 6 204.73 DSO-RD 7 194.25 DSO-RD 8 199.44 DSO-RD 9 127.71 DSO-RD 10 127.71 DSO-RD 11 126.17 DSO-RD 12 121.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.96 DSO-RD 2 -17.55 DSO-RD 3 -13.98 DSO-RD 4 -13.98 DSO-RD 5 -13.98 DSO-RD 6 -14.33 DSO-RD 7 -13.6 DSO-RD 8 -13.96 DSO-RD 9 -8.94 DSO-RD 10 -8.94 DSO-RD 11 -8.83 DSO-RD 12 -8.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 22.94 DSO-RD 2 27.46 DSO-RD 3 22.95 DSO-RD 4 22.95 DSO-RD 5 22.95 DSO-RD 6 20.66 DSO-RD 7 9.31 DSO-RD 8 9.56 DSO-RD 9 6.12 DSO-RD 10 6.11 DSO-RD 11 6.04 DSO-RD 12 5.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.96 DSO-RD 2 -17.55 DSO-RD 3 -13.98 DSO-RD 4 -13.98 DSO-RD 5 -13.98 DSO-RD 6 -14.33 DSO-RD 7 -13.6 DSO-RD 8 -13.96 DSO-RD 9 -8.94 DSO-RD 10 -8.94 DSO-RD 11 -8.83 DSO-RD 12 -8.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -176.51 DSO-RD 2 -223.19 DSO-RD 3 -176.82 DSO-RD 4 -176.83 DSO-RD 5 -176.83 DSO-RD 6 -184.06 DSO-RD 7 -184.94 DSO-RD 8 -189.88 DSO-RD 9 -121.6 DSO-RD 10 -121.6 DSO-RD 11 -120.13 DSO-RD 12 -116.14 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 203.82 DSO-RD 2 256.16 DSO-RD 3 204.15 DSO-RD 4 204.16 DSO-RD 5 204.16 DSO-RD 6 209.22 DSO-RD 7 198.51 DSO-RD 8 203.82 DSO-RD 9 130.52 DSO-RD 10 130.52 DSO-RD 11 128.94 DSO-RD 12 124.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.58 DSO-RD 2 -12.04 DSO-RD 3 -9.6 DSO-RD 4 -9.6 DSO-RD 5 -9.6 DSO-RD 6 -9.83 DSO-RD 7 -9.33 DSO-RD 8 -9.58 DSO-RD 9 -6.13 DSO-RD 10 -6.13 DSO-RD 11 -6.06 DSO-RD 12 -5.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 203.82 DSO-RD 2 256.16 DSO-RD 3 204.15 DSO-RD 4 204.16 DSO-RD 5 204.16 DSO-RD 6 209.22 DSO-RD 7 198.51 DSO-RD 8 203.82 DSO-RD 9 130.52 DSO-RD 10 130.52 DSO-RD 11 128.94 DSO-RD 12 124.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.58 DSO-RD 2 -12.04 DSO-RD 3 -9.6 DSO-RD 4 -9.6 DSO-RD 5 -9.6 DSO-RD 6 -9.83 DSO-RD 7 -9.33 DSO-RD 8 -9.58 DSO-RD 9 -6.13 DSO-RD 10 -6.13 DSO-RD 11 -6.06 DSO-RD 12 -5.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 204.02 DSO-RD 2 256.4 DSO-RD 3 204.35 DSO-RD 4 204.36 DSO-RD 5 204.36 DSO-RD 6 209.42 DSO-RD 7 198.7 DSO-RD 8 204.02 DSO-RD 9 130.65 DSO-RD 10 130.64 DSO-RD 11 129.06 DSO-RD 12 124.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.38 DSO-RD 2 -11.79 DSO-RD 3 -9.4 DSO-RD 4 -9.4 DSO-RD 5 -9.4 DSO-RD 6 -9.63 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 -9.38 DSO-RD 9 -6.01 DSO-RD 10 -6.01 DSO-RD 11 -5.94 DSO-RD 12 -5.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.91 DSO-RD 2 24.91 DSO-RD 3 20.92 DSO-RD 4 20.92 DSO-RD 5 20.91 DSO-RD 6 18.58 DSO-RD 7 7.33 DSO-RD 8 7.53 DSO-RD 9 4.82 DSO-RD 10 4.82 DSO-RD 11 4.76 DSO-RD 12 4.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.99 DSO-RD 2 -20.1 DSO-RD 3 -16.02 DSO-RD 4 -16.02 DSO-RD 5 -16.02 DSO-RD 6 -16.41 DSO-RD 7 -15.57 DSO-RD 8 -15.99 DSO-RD 9 -10.24 DSO-RD 10 -10.24 DSO-RD 11 -10.12 DSO-RD 12 -9.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -176.51 DSO-RD 2 -223.19 DSO-RD 3 -176.82 DSO-RD 4 -176.83 DSO-RD 5 -176.83 DSO-RD 6 -184.06 DSO-RD 7 -184.94 DSO-RD 8 -189.88 DSO-RD 9 -121.6 DSO-RD 10 -121.6 DSO-RD 11 -120.13 DSO-RD 12 -116.14 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 203.63 DSO-RD 2 255.91 DSO-RD 3 203.96 DSO-RD 4 203.97 DSO-RD 5 203.97 DSO-RD 6 209.02 DSO-RD 7 198.32 DSO-RD 8 203.63 DSO-RD 9 130.4 DSO-RD 10 130.39 DSO-RD 11 128.82 DSO-RD 12 124.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.77 DSO-RD 2 -12.28 DSO-RD 3 -9.79 DSO-RD 4 -9.79 DSO-RD 5 -9.79 DSO-RD 6 -10.03 DSO-RD 7 -9.52 DSO-RD 8 -9.77 DSO-RD 9 -6.26 DSO-RD 10 -6.26 DSO-RD 11 -6.18 DSO-RD 12 -5.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 203.82 DSO-RD 2 256.16 DSO-RD 3 204.15 DSO-RD 4 204.16 DSO-RD 5 204.16 DSO-RD 6 209.22 DSO-RD 7 198.51 DSO-RD 8 203.82 DSO-RD 9 130.52 DSO-RD 10 130.52 DSO-RD 11 128.94 DSO-RD 12 124.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.58 DSO-RD 2 -12.04 DSO-RD 3 -9.6 DSO-RD 4 -9.6 DSO-RD 5 -9.6 DSO-RD 6 -9.83 DSO-RD 7 -9.33 DSO-RD 8 -9.58 DSO-RD 9 -6.13 DSO-RD 10 -6.13 DSO-RD 11 -6.06 DSO-RD 12 -5.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 216.87 DSO-RD 2 272.56 DSO-RD 3 217.23 DSO-RD 4 217.01 DSO-RD 5 216.79 DSO-RD 6 221.94 DSO-RD 7 210.37 DSO-RD 8 215.77 DSO-RD 9 138.17 DSO-RD 10 138.03 DSO-RD 11 136.23 DSO-RD 12 131.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.47 DSO-RD 2 4.36 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.89 DSO-RD 7 2.52 DSO-RD 8 2.37 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.38 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 203.63 DSO-RD 2 255.91 DSO-RD 3 203.96 DSO-RD 4 203.97 DSO-RD 5 203.97 DSO-RD 6 209.02 DSO-RD 7 198.32 DSO-RD 8 203.63 DSO-RD 9 130.4 DSO-RD 10 130.39 DSO-RD 11 128.82 DSO-RD 12 124.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.77 DSO-RD 2 -12.28 DSO-RD 3 -9.79 DSO-RD 4 -9.79 DSO-RD 5 -9.79 DSO-RD 6 -10.03 DSO-RD 7 -9.52 DSO-RD 8 -9.77 DSO-RD 9 -6.26 DSO-RD 10 -6.26 DSO-RD 11 -6.18 DSO-RD 12 -5.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 213.4 DSO-RD 2 268.2 DSO-RD 3 213.75 DSO-RD 4 213.76 DSO-RD 5 213.76 DSO-RD 6 219.06 DSO-RD 7 207.84 DSO-RD 8 213.4 DSO-RD 9 136.65 DSO-RD 10 136.65 DSO-RD 11 135 DSO-RD 12 130.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 213.4 DSO-RD 2 268.2 DSO-RD 3 213.75 DSO-RD 4 213.76 DSO-RD 5 213.76 DSO-RD 6 219.06 DSO-RD 7 207.84 DSO-RD 8 213.4 DSO-RD 9 136.65 DSO-RD 10 136.65 DSO-RD 11 135 DSO-RD 12 130.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 204.41 DSO-RD 2 256.89 DSO-RD 3 204.74 DSO-RD 4 204.75 DSO-RD 5 204.75 DSO-RD 6 209.82 DSO-RD 7 199.08 DSO-RD 8 204.41 DSO-RD 9 130.9 DSO-RD 10 130.89 DSO-RD 11 129.31 DSO-RD 12 125.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.99 DSO-RD 2 -11.3 DSO-RD 3 -9.01 DSO-RD 4 -9.01 DSO-RD 5 -9.01 DSO-RD 6 -9.23 DSO-RD 7 -8.76 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 -5.76 DSO-RD 10 -5.76 DSO-RD 11 -5.69 DSO-RD 12 -5.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 219.1 DSO-RD 2 275.35 DSO-RD 3 219.46 DSO-RD 4 219.47 DSO-RD 5 219.47 DSO-RD 6 224.9 DSO-RD 7 213.39 DSO-RD 8 219.1 DSO-RD 9 140.3 DSO-RD 10 140.3 DSO-RD 11 138.61 DSO-RD 12 134 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.7 DSO-RD 2 7.16 DSO-RD 3 5.71 DSO-RD 4 5.71 DSO-RD 5 5.71 DSO-RD 6 5.85 DSO-RD 7 5.55 DSO-RD 8 5.7 DSO-RD 9 3.65 DSO-RD 10 3.65 DSO-RD 11 3.6 DSO-RD 12 3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 213.4 DSO-RD 2 268.2 DSO-RD 3 213.75 DSO-RD 4 213.76 DSO-RD 5 213.76 DSO-RD 6 219.06 DSO-RD 7 207.84 DSO-RD 8 213.4 DSO-RD 9 136.65 DSO-RD 10 136.65 DSO-RD 11 135 DSO-RD 12 130.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 204.21 DSO-RD 2 256.65 DSO-RD 3 204.55 DSO-RD 4 204.55 DSO-RD 5 204.55 DSO-RD 6 209.62 DSO-RD 7 198.89 DSO-RD 8 204.21 DSO-RD 9 130.77 DSO-RD 10 130.77 DSO-RD 11 129.19 DSO-RD 12 124.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.19 DSO-RD 2 -11.55 DSO-RD 3 -9.2 DSO-RD 4 -9.2 DSO-RD 5 -9.2 DSO-RD 6 -9.43 DSO-RD 7 -8.95 DSO-RD 8 -9.19 DSO-RD 9 -5.88 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.81 DSO-RD 12 -5.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 204.02 DSO-RD 2 256.4 DSO-RD 3 204.35 DSO-RD 4 204.36 DSO-RD 5 204.36 DSO-RD 6 209.42 DSO-RD 7 198.7 DSO-RD 8 204.02 DSO-RD 9 130.65 DSO-RD 10 130.64 DSO-RD 11 129.06 DSO-RD 12 124.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.38 DSO-RD 2 -11.79 DSO-RD 3 -9.4 DSO-RD 4 -9.4 DSO-RD 5 -9.4 DSO-RD 6 -9.63 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 -9.38 DSO-RD 9 -6.01 DSO-RD 10 -6.01 DSO-RD 11 -5.94 DSO-RD 12 -5.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD