Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-30T23:32:57 2026-06-30 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 209.43 DSO-RD 2 291.42 DSO-RD 3 182.98 DSO-RD 4 154.14 DSO-RD 5 142.11 DSO-RD 6 135.37 DSO-RD 7 135.12 DSO-RD 8 128.88 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.52 DSO-RD 2 -9.13 DSO-RD 3 -4.36 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 201.86 DSO-RD 2 278.9 DSO-RD 3 177.01 DSO-RD 4 149.91 DSO-RD 5 138.6 DSO-RD 6 132.27 DSO-RD 7 132.03 DSO-RD 8 126.17 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -13.09 DSO-RD 2 -21.64 DSO-RD 3 -10.33 DSO-RD 4 -7.32 DSO-RD 5 -6.07 DSO-RD 6 -5.36 DSO-RD 7 -5.34 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 201.86 DSO-RD 2 197.88 DSO-RD 3 138.26 DSO-RD 4 121.09 DSO-RD 5 113.94 DSO-RD 6 109.93 DSO-RD 7 113.08 DSO-RD 8 109.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -13.09 DSO-RD 2 -21.64 DSO-RD 3 -10.33 DSO-RD 4 -7.32 DSO-RD 5 -6.07 DSO-RD 6 -5.36 DSO-RD 7 -5.34 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -81.02 DSO-RD 3 -38.75 DSO-RD 4 -28.82 DSO-RD 5 -24.66 DSO-RD 6 -22.34 DSO-RD 7 -18.95 DSO-RD 8 -16.5 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 208.83 DSO-RD 2 290.43 DSO-RD 3 182.51 DSO-RD 4 153.81 DSO-RD 5 141.83 DSO-RD 6 135.12 DSO-RD 7 134.87 DSO-RD 8 128.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.12 DSO-RD 2 -10.12 DSO-RD 3 -4.83 DSO-RD 4 -3.42 DSO-RD 5 -2.84 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 208.83 DSO-RD 2 290.43 DSO-RD 3 182.51 DSO-RD 4 153.81 DSO-RD 5 141.83 DSO-RD 6 135.12 DSO-RD 7 134.87 DSO-RD 8 128.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.12 DSO-RD 2 -10.12 DSO-RD 3 -4.83 DSO-RD 4 -3.42 DSO-RD 5 -2.84 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 208.36 DSO-RD 2 289.64 DSO-RD 3 182.14 DSO-RD 4 153.54 DSO-RD 5 141.61 DSO-RD 6 134.93 DSO-RD 7 134.68 DSO-RD 8 128.5 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.59 DSO-RD 2 -10.9 DSO-RD 3 -5.2 DSO-RD 4 -3.69 DSO-RD 5 -3.06 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.36 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 199.27 DSO-RD 2 179.25 DSO-RD 3 130.25 DSO-RD 4 115.97 DSO-RD 5 110.02 DSO-RD 6 106.68 DSO-RD 7 109.24 DSO-RD 8 106.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -15.68 DSO-RD 2 -25.93 DSO-RD 3 -12.38 DSO-RD 4 -8.77 DSO-RD 5 -7.27 DSO-RD 6 -6.43 DSO-RD 7 -6.4 DSO-RD 8 -5.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -95.37 DSO-RD 3 -44.71 DSO-RD 4 -32.49 DSO-RD 5 -27.38 DSO-RD 6 -24.53 DSO-RD 7 -21.73 DSO-RD 8 -18.85 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 209.43 DSO-RD 2 291.42 DSO-RD 3 182.98 DSO-RD 4 154.14 DSO-RD 5 142.11 DSO-RD 6 135.37 DSO-RD 7 135.12 DSO-RD 8 128.88 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.52 DSO-RD 2 -9.13 DSO-RD 3 -4.36 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 211.63 DSO-RD 2 295.06 DSO-RD 3 184.72 DSO-RD 4 155.38 DSO-RD 5 143.13 DSO-RD 6 136.27 DSO-RD 7 136.01 DSO-RD 8 129.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.32 DSO-RD 2 -5.49 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 214.95 DSO-RD 2 300.33 DSO-RD 3 187.34 DSO-RD 4 157.09 DSO-RD 5 144.55 DSO-RD 6 137.47 DSO-RD 7 137.15 DSO-RD 8 130.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 206.04 DSO-RD 2 285.81 DSO-RD 3 180.31 DSO-RD 4 -85.99 DSO-RD 5 -86 DSO-RD 6 -86.01 DSO-RD 7 -86.01 DSO-RD 8 -86.02 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.91 DSO-RD 2 -14.74 DSO-RD 3 -7.03 DSO-RD 4 -4.99 DSO-RD 5 -4.13 DSO-RD 6 -3.65 DSO-RD 7 -3.63 DSO-RD 8 -3.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -168.31 DSO-RD 5 -156.6 DSO-RD 6 -150.04 DSO-RD 7 -149.79 DSO-RD 8 -143.73 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 14.01 DSO-RD 5 14 DSO-RD 6 13.99 DSO-RD 7 13.99 DSO-RD 8 13.98 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 214.95 DSO-RD 2 300.55 DSO-RD 3 187.34 DSO-RD 4 157.23 DSO-RD 5 144.67 DSO-RD 6 137.63 DSO-RD 7 137.37 DSO-RD 8 130.86 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 214.95 DSO-RD 2 300.55 DSO-RD 3 187.34 DSO-RD 4 157.23 DSO-RD 5 144.67 DSO-RD 6 137.63 DSO-RD 7 137.37 DSO-RD 8 130.86 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 215.61 DSO-RD 2 301.63 DSO-RD 3 187.86 DSO-RD 4 157.6 DSO-RD 5 144.97 DSO-RD 6 137.9 DSO-RD 7 137.64 DSO-RD 8 131.09 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 217.08 DSO-RD 2 304.07 DSO-RD 3 189.02 DSO-RD 4 158.42 DSO-RD 5 145.66 DSO-RD 6 138.5 DSO-RD 7 138.24 DSO-RD 8 131.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 3.52 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.87 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 214.95 DSO-RD 2 300.55 DSO-RD 3 187.34 DSO-RD 4 157.23 DSO-RD 5 144.67 DSO-RD 6 137.63 DSO-RD 7 137.37 DSO-RD 8 130.86 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 208.95 DSO-RD 2 290.62 DSO-RD 3 182.61 DSO-RD 4 153.88 DSO-RD 5 141.89 DSO-RD 6 135.17 DSO-RD 7 134.92 DSO-RD 8 128.71 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6 DSO-RD 2 -9.92 DSO-RD 3 -4.74 DSO-RD 4 -3.36 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -2.46 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 208.36 DSO-RD 2 289.64 DSO-RD 3 182.14 DSO-RD 4 153.54 DSO-RD 5 141.61 DSO-RD 6 134.93 DSO-RD 7 134.68 DSO-RD 8 128.5 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.59 DSO-RD 2 -10.9 DSO-RD 3 -5.2 DSO-RD 4 -3.69 DSO-RD 5 -3.06 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -2.36 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 83.94 DSO-RD 2 83.94 DSO-RD 3 83.94 DSO-RD 4 83.94 DSO-RD 5 83.94 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 83.94 DSO-RD 8 83.94 DSO-RD 9 10 11 12