Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-01T09:22:26 2026-07-01 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 73.92 DSO-RD 2 83.4 DSO-RD 3 176.16 DSO-RD 4 176.16 DSO-RD 5 176.16 DSO-RD 6 176.16 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.21 DSO-RD 2 -4.75 DSO-RD 3 -11.42 DSO-RD 4 -12.02 DSO-RD 5 -12.02 DSO-RD 6 -12.02 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.22 DSO-RD 4 -34.78 DSO-RD 5 -34.78 DSO-RD 6 -34.78 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 69.58 DSO-RD 2 78.49 DSO-RD 3 162.45 DSO-RD 4 162.45 DSO-RD 5 162.45 DSO-RD 6 162.45 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.56 DSO-RD 2 -9.65 DSO-RD 3 -23.2 DSO-RD 4 -24.42 DSO-RD 5 -24.42 DSO-RD 6 -24.42 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -26.15 DSO-RD 4 -36.1 DSO-RD 5 -36.1 DSO-RD 6 -36.09 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 68.49 DSO-RD 2 68.49 DSO-RD 3 68.49 DSO-RD 4 68.49 DSO-RD 5 45.01 DSO-RD 6 68.49 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.62 DSO-RD 2 -9.72 DSO-RD 3 -23.37 DSO-RD 4 -24.6 DSO-RD 5 -24.6 DSO-RD 6 -24.6 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -6.08 DSO-RD 5 -153.36 DSO-RD 6 -6.07 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -9.93 DSO-RD 3 -119.95 DSO-RD 4 -123.8 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -123.8 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 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9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.47 DSO-RD 4 -34.95 DSO-RD 5 -34.95 DSO-RD 6 -34.95 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 72.89 DSO-RD 2 82.23 DSO-RD 3 173.26 DSO-RD 4 173.26 DSO-RD 5 173.26 DSO-RD 6 173.26 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.25 DSO-RD 2 -5.92 DSO-RD 3 -14.23 DSO-RD 4 -14.98 DSO-RD 5 -14.98 DSO-RD 6 -14.98 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.32 DSO-RD 4 -34.73 DSO-RD 5 -34.73 DSO-RD 6 -34.73 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 63.34 DSO-RD 2 63.34 DSO-RD 3 63.34 DSO-RD 4 63.34 DSO-RD 5 40.7 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DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.22 DSO-RD 4 -34.78 DSO-RD 5 -34.78 DSO-RD 6 -34.78 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 75.35 DSO-RD 2 85 DSO-RD 3 180.96 DSO-RD 4 180.96 DSO-RD 5 180.96 DSO-RD 6 180.96 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -3.15 DSO-RD 3 -7.56 DSO-RD 4 -7.96 DSO-RD 5 -7.96 DSO-RD 6 -7.96 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -23.29 DSO-RD 4 -34.05 DSO-RD 5 -34.05 DSO-RD 6 -34.05 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 79.89 DSO-RD 2 90.22 DSO-RD 3 193.56 DSO-RD 4 193.56 DSO-RD 5 193.56 DSO-RD 6 193.56 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.76 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 4.1 DSO-RD 4 4.55 DSO-RD 5 5.02 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -22.34 DSO-RD 4 -33.96 DSO-RD 5 -34.42 DSO-RD 6 -34.89 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 73.44 DSO-RD 2 82.85 DSO-RD 3 197.06 DSO-RD 4 197.06 DSO-RD 5 197.06 DSO-RD 6 197.06 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.7 DSO-RD 2 -5.3 DSO-RD 3 -12.74 DSO-RD 4 -13.41 DSO-RD 5 -13.41 DSO-RD 6 -13.41 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -2 DSO-RD 4 -12.5 DSO-RD 5 -12.5 DSO-RD 6 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1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -22.09 DSO-RD 4 -33.26 DSO-RD 5 -33.26 DSO-RD 6 -33.26 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 77.29 DSO-RD 2 87.19 DSO-RD 3 186 DSO-RD 4 186 DSO-RD 5 186 DSO-RD 6 186 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.43 DSO-RD 5 -2.43 DSO-RD 6 -2.43 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -23.5 DSO-RD 4 -34.54 DSO-RD 5 -34.54 DSO-RD 6 -34.54 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 80.39 DSO-RD 2 90.69 DSO-RD 3 196.12 DSO-RD 4 196.12 DSO-RD 5 196.12 DSO-RD 6 196.12 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.25 DSO-RD 2 2.54 DSO-RD 3 6.1 DSO-RD 4 6.42 DSO-RD 5 6.42 DSO-RD 6 6.42 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -21.78 DSO-RD 4 -33.27 DSO-RD 5 -33.27 DSO-RD 6 -33.27 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 78.14 DSO-RD 2 88.15 DSO-RD 3 187.95 DSO-RD 4 187.95 DSO-RD 5 187.95 DSO-RD 6 187.95 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -23.85 DSO-RD 4 -35.02 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -24.32 DSO-RD 4 -34.73 DSO-RD 5 -34.73 DSO-RD 6 -34.73 DSO-RD 7 8 9 10 11 12