Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-01T14:52:37 2026-07-01 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 224.6 DSO-RD 2 208.88 DSO-RD 3 209.08 DSO-RD 4 208.87 DSO-RD 5 209.08 DSO-RD 6 197.5 DSO-RD 7 208.88 DSO-RD 8 225.88 DSO-RD 9 224.61 DSO-RD 10 209.08 DSO-RD 11 225.88 DSO-RD 12 225.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.56 DSO-RD 2 -9.82 DSO-RD 3 -9.83 DSO-RD 4 -9.82 DSO-RD 5 -9.83 DSO-RD 6 -9.28 DSO-RD 7 -9.82 DSO-RD 8 -10.62 DSO-RD 9 -10.56 DSO-RD 10 -9.83 DSO-RD 11 -10.62 DSO-RD 12 -10.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 211.28 DSO-RD 2 196.49 DSO-RD 3 196.69 DSO-RD 4 196.49 DSO-RD 5 196.69 DSO-RD 6 185.79 DSO-RD 7 196.49 DSO-RD 8 212.49 DSO-RD 9 211.29 DSO-RD 10 196.68 DSO-RD 11 212.49 DSO-RD 12 212.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -23.88 DSO-RD 2 -22.2 DSO-RD 3 -22.23 DSO-RD 4 -22.2 DSO-RD 5 -22.23 DSO-RD 6 -20.99 DSO-RD 7 -22.2 DSO-RD 8 -24.01 DSO-RD 9 -23.88 DSO-RD 10 -22.23 DSO-RD 11 -24.01 DSO-RD 12 -24.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 100.3 DSO-RD 2 99.22 DSO-RD 3 99.24 DSO-RD 4 99.22 DSO-RD 5 47.05 DSO-RD 6 44.81 DSO-RD 7 47.03 DSO-RD 8 50.3 DSO-RD 9 50.06 DSO-RD 10 47.05 DSO-RD 11 36.17 DSO-RD 12 36.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -24.06 DSO-RD 2 -22.38 DSO-RD 3 -22.4 DSO-RD 4 -22.38 DSO-RD 5 -22.4 DSO-RD 6 -21.16 DSO-RD 7 -22.38 DSO-RD 8 -24.2 DSO-RD 9 -24.07 DSO-RD 10 -22.4 DSO-RD 11 -24.2 DSO-RD 12 -24.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -110.8 DSO-RD 2 -97.09 DSO-RD 3 -97.27 DSO-RD 4 -97.09 DSO-RD 5 -149.46 DSO-RD 6 -140.81 DSO-RD 7 -149.28 DSO-RD 8 -161.99 DSO-RD 9 -161.04 DSO-RD 10 -149.46 DSO-RD 11 -176.12 DSO-RD 12 -176.1 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 266.56 DSO-RD 2 250.88 DSO-RD 3 251.09 DSO-RD 4 250.88 DSO-RD 5 251.09 DSO-RD 6 239.53 DSO-RD 7 250.88 DSO-RD 8 267.84 DSO-RD 9 266.56 DSO-RD 10 251.09 DSO-RD 11 267.84 DSO-RD 12 361.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.2 DSO-RD 2 -10.41 DSO-RD 3 -10.42 DSO-RD 4 -10.41 DSO-RD 5 -10.42 DSO-RD 6 -9.85 DSO-RD 7 -10.41 DSO-RD 8 -11.26 DSO-RD 9 -11.2 DSO-RD 10 -10.42 DSO-RD 11 -11.26 DSO-RD 12 -11.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 42.6 DSO-RD 2 42.6 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 42.6 DSO-RD 5 42.6 DSO-RD 6 42.6 DSO-RD 7 42.6 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 42.6 DSO-RD 10 42.6 DSO-RD 11 42.6 DSO-RD 12 135.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 223.96 DSO-RD 2 208.28 DSO-RD 3 208.49 DSO-RD 4 208.28 DSO-RD 5 208.49 DSO-RD 6 196.93 DSO-RD 7 208.28 DSO-RD 8 225.24 DSO-RD 9 223.96 DSO-RD 10 208.49 DSO-RD 11 225.24 DSO-RD 12 225.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.2 DSO-RD 2 -10.41 DSO-RD 3 -10.42 DSO-RD 4 -10.41 DSO-RD 5 -10.42 DSO-RD 6 -9.85 DSO-RD 7 -10.41 DSO-RD 8 -11.26 DSO-RD 9 -11.2 DSO-RD 10 -10.42 DSO-RD 11 -11.26 DSO-RD 12 -11.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 266.14 DSO-RD 2 250.48 DSO-RD 3 250.69 DSO-RD 4 250.48 DSO-RD 5 250.69 DSO-RD 6 239.16 DSO-RD 7 250.48 DSO-RD 8 267.41 DSO-RD 9 266.14 DSO-RD 10 250.69 DSO-RD 11 267.41 DSO-RD 12 360.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.62 DSO-RD 2 -10.81 DSO-RD 3 -10.82 DSO-RD 4 -10.81 DSO-RD 5 -10.82 DSO-RD 6 -10.22 DSO-RD 7 -10.81 DSO-RD 8 -11.69 DSO-RD 9 -11.62 DSO-RD 10 -10.82 DSO-RD 11 -11.69 DSO-RD 12 -11.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 42.6 DSO-RD 2 42.6 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 42.6 DSO-RD 5 42.6 DSO-RD 6 42.6 DSO-RD 7 42.6 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 42.6 DSO-RD 10 42.6 DSO-RD 11 42.6 DSO-RD 12 135.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 94.94 DSO-RD 2 94.24 DSO-RD 3 94.25 DSO-RD 4 94.24 DSO-RD 5 42.07 DSO-RD 6 40.1 DSO-RD 7 42.05 DSO-RD 8 44.92 DSO-RD 9 44.7 DSO-RD 10 42.07 DSO-RD 11 30.79 DSO-RD 12 30.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -29.42 DSO-RD 2 -27.36 DSO-RD 3 -27.39 DSO-RD 4 -27.36 DSO-RD 5 -27.39 DSO-RD 6 -25.87 DSO-RD 7 -27.36 DSO-RD 8 -29.59 DSO-RD 9 -29.42 DSO-RD 10 -27.39 DSO-RD 11 -29.59 DSO-RD 12 -29.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -110.8 DSO-RD 2 -97.09 DSO-RD 3 -97.27 DSO-RD 4 -97.09 DSO-RD 5 -149.46 DSO-RD 6 -140.81 DSO-RD 7 -149.28 DSO-RD 8 -161.99 DSO-RD 9 -161.04 DSO-RD 10 -149.46 DSO-RD 11 -176.12 DSO-RD 12 -176.1 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 224.6 DSO-RD 2 208.88 DSO-RD 3 209.08 DSO-RD 4 208.87 DSO-RD 5 209.08 DSO-RD 6 197.5 DSO-RD 7 208.88 DSO-RD 8 225.88 DSO-RD 9 224.61 DSO-RD 10 209.08 DSO-RD 11 225.88 DSO-RD 12 225.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.56 DSO-RD 2 -9.82 DSO-RD 3 -9.83 DSO-RD 4 -9.82 DSO-RD 5 -9.83 DSO-RD 6 -9.28 DSO-RD 7 -9.82 DSO-RD 8 -10.62 DSO-RD 9 -10.56 DSO-RD 10 -9.83 DSO-RD 11 -10.62 DSO-RD 12 -10.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 225.9 DSO-RD 2 210.08 DSO-RD 3 210.29 DSO-RD 4 210.08 DSO-RD 5 210.29 DSO-RD 6 198.64 DSO-RD 7 210.08 DSO-RD 8 227.18 DSO-RD 9 225.9 DSO-RD 10 210.29 DSO-RD 11 227.19 DSO-RD 12 227.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.26 DSO-RD 2 -8.61 DSO-RD 3 -8.62 DSO-RD 4 -8.61 DSO-RD 5 -8.62 DSO-RD 6 -8.14 DSO-RD 7 -8.61 DSO-RD 8 -9.31 DSO-RD 9 -9.26 DSO-RD 10 -8.62 DSO-RD 11 -9.31 DSO-RD 12 -9.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 228.31 DSO-RD 2 212.12 DSO-RD 3 211.1 DSO-RD 4 211.3 DSO-RD 5 211.51 DSO-RD 6 199.98 DSO-RD 7 211.71 DSO-RD 8 228.94 DSO-RD 9 227.87 DSO-RD 10 212.33 DSO-RD 11 229.61 DSO-RD 12 229.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.85 DSO-RD 2 -6.58 DSO-RD 3 -7.81 DSO-RD 4 -7.4 DSO-RD 5 -7.4 DSO-RD 6 -6.8 DSO-RD 7 -6.99 DSO-RD 8 -7.56 DSO-RD 9 -7.29 DSO-RD 10 -6.58 DSO-RD 11 -6.89 DSO-RD 12 -7.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 205.42 DSO-RD 2 191.07 DSO-RD 3 191.26 DSO-RD 4 191.07 DSO-RD 5 191.26 DSO-RD 6 180.69 DSO-RD 7 191.07 DSO-RD 8 206.59 DSO-RD 9 205.43 DSO-RD 10 191.26 DSO-RD 11 206.59 DSO-RD 12 206.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.26 DSO-RD 2 -11.4 DSO-RD 3 -11.41 DSO-RD 4 -11.4 DSO-RD 5 -11.41 DSO-RD 6 -10.78 DSO-RD 7 -11.4 DSO-RD 8 -12.33 DSO-RD 9 -12.26 DSO-RD 10 -11.41 DSO-RD 11 -12.33 DSO-RD 12 -12.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -17.48 DSO-RD 2 -16.22 DSO-RD 3 -16.24 DSO-RD 4 -16.22 DSO-RD 5 -16.24 DSO-RD 6 -15.31 DSO-RD 7 -16.22 DSO-RD 8 -17.58 DSO-RD 9 -17.48 DSO-RD 10 -16.24 DSO-RD 11 -17.58 DSO-RD 12 -17.58 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 235.16 DSO-RD 2 218.69 DSO-RD 3 218.91 DSO-RD 4 218.69 DSO-RD 5 218.91 DSO-RD 6 206.78 DSO-RD 7 218.69 DSO-RD 8 236.5 DSO-RD 9 235.16 DSO-RD 10 218.91 DSO-RD 11 236.5 DSO-RD 12 236.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 235.16 DSO-RD 2 218.69 DSO-RD 3 218.91 DSO-RD 4 218.69 DSO-RD 5 218.91 DSO-RD 6 206.78 DSO-RD 7 218.69 DSO-RD 8 236.5 DSO-RD 9 235.16 DSO-RD 10 218.91 DSO-RD 11 236.5 DSO-RD 12 236.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 229.2 DSO-RD 2 213.15 DSO-RD 3 213.36 DSO-RD 4 213.15 DSO-RD 5 213.36 DSO-RD 6 201.54 DSO-RD 7 213.15 DSO-RD 8 230.51 DSO-RD 9 229.2 DSO-RD 10 213.36 DSO-RD 11 230.51 DSO-RD 12 230.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.96 DSO-RD 2 -5.54 DSO-RD 3 -5.55 DSO-RD 4 -5.54 DSO-RD 5 -5.55 DSO-RD 6 -5.24 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 -5.99 DSO-RD 9 -5.96 DSO-RD 10 -5.55 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -5.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 236.34 DSO-RD 2 219.79 DSO-RD 3 220.01 DSO-RD 4 219.79 DSO-RD 5 220.01 DSO-RD 6 207.82 DSO-RD 7 219.79 DSO-RD 8 237.69 DSO-RD 9 236.34 DSO-RD 10 220.01 DSO-RD 11 237.69 DSO-RD 12 237.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 1.18 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 235.16 DSO-RD 2 218.69 DSO-RD 3 218.91 DSO-RD 4 218.69 DSO-RD 5 218.91 DSO-RD 6 206.78 DSO-RD 7 218.69 DSO-RD 8 236.5 DSO-RD 9 235.16 DSO-RD 10 218.91 DSO-RD 11 236.5 DSO-RD 12 236.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 170.27 DSO-RD 2 158.45 DSO-RD 3 158.61 DSO-RD 4 158.45 DSO-RD 5 158.61 DSO-RD 6 149.9 DSO-RD 7 158.45 DSO-RD 8 171.23 DSO-RD 9 170.27 DSO-RD 10 158.61 DSO-RD 11 171.24 DSO-RD 12 171.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.69 DSO-RD 2 -9.02 DSO-RD 3 -9.03 DSO-RD 4 -9.02 DSO-RD 5 -9.03 DSO-RD 6 -8.52 DSO-RD 7 -9.02 DSO-RD 8 -9.75 DSO-RD 9 -9.7 DSO-RD 10 -9.03 DSO-RD 11 -9.75 DSO-RD 12 -9.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -55.19 DSO-RD 2 -51.22 DSO-RD 3 -51.27 DSO-RD 4 -51.22 DSO-RD 5 -51.28 DSO-RD 6 -48.35 DSO-RD 7 -51.22 DSO-RD 8 -55.51 DSO-RD 9 -55.19 DSO-RD 10 -51.27 DSO-RD 11 -55.52 DSO-RD 12 -55.52 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 266.14 DSO-RD 2 250.48 DSO-RD 3 250.69 DSO-RD 4 250.48 DSO-RD 5 250.69 DSO-RD 6 239.16 DSO-RD 7 250.48 DSO-RD 8 267.41 DSO-RD 9 266.14 DSO-RD 10 250.69 DSO-RD 11 267.41 DSO-RD 12 360.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.62 DSO-RD 2 -10.81 DSO-RD 3 -10.82 DSO-RD 4 -10.81 DSO-RD 5 -10.82 DSO-RD 6 -10.22 DSO-RD 7 -10.81 DSO-RD 8 -11.69 DSO-RD 9 -11.62 DSO-RD 10 -10.82 DSO-RD 11 -11.69 DSO-RD 12 -11.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 42.6 DSO-RD 2 42.6 DSO-RD 3 42.6 DSO-RD 4 42.6 DSO-RD 5 42.6 DSO-RD 6 42.6 DSO-RD 7 42.6 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 42.6 DSO-RD 10 42.6 DSO-RD 11 42.6 DSO-RD 12 135.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD