Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-01T16:37:27 2026-07-01 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 247.82 DSO-RD 2 247.82 DSO-RD 3 247.82 DSO-RD 4 247.82 DSO-RD 5 264.85 DSO-RD 6 247.82 DSO-RD 7 282.71 DSO-RD 8 940.42 DSO-RD 9 218.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.93 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -8.48 DSO-RD 6 -7.93 DSO-RD 7 -9.05 DSO-RD 8 -30.09 DSO-RD 9 -6.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 243.34 DSO-RD 2 243.34 DSO-RD 3 243.34 DSO-RD 4 243.34 DSO-RD 5 260.06 DSO-RD 6 243.34 DSO-RD 7 277.6 DSO-RD 8 923.42 DSO-RD 9 214.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -12.41 DSO-RD 2 -12.41 DSO-RD 3 -12.41 DSO-RD 4 -12.41 DSO-RD 5 -13.26 DSO-RD 6 -12.41 DSO-RD 7 -14.16 DSO-RD 8 -47.09 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 17.99 DSO-RD 2 17.99 DSO-RD 3 17.99 DSO-RD 4 17.99 DSO-RD 5 19.25 DSO-RD 6 18.01 DSO-RD 7 20.54 DSO-RD 8 79.33 DSO-RD 9 23.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -12.41 DSO-RD 2 -12.41 DSO-RD 3 -12.41 DSO-RD 4 -12.41 DSO-RD 5 -13.26 DSO-RD 6 -12.41 DSO-RD 7 -14.16 DSO-RD 8 -47.09 DSO-RD 9 -10.92 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -225.35 DSO-RD 2 -225.35 DSO-RD 3 -225.35 DSO-RD 4 -225.35 DSO-RD 5 -240.81 DSO-RD 6 -225.33 DSO-RD 7 -257.06 DSO-RD 8 -844.09 DSO-RD 9 -190.69 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 371.82 DSO-RD 2 371.82 DSO-RD 3 371.82 DSO-RD 4 371.82 DSO-RD 5 388.85 DSO-RD 6 371.82 DSO-RD 7 406.71 DSO-RD 8 1064.42 DSO-RD 9 342.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.93 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -8.48 DSO-RD 6 -7.93 DSO-RD 7 -9.05 DSO-RD 8 -30.09 DSO-RD 9 -6.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 124 DSO-RD 2 124 DSO-RD 3 124 DSO-RD 4 124 DSO-RD 5 124 DSO-RD 6 124 DSO-RD 7 124 DSO-RD 8 124 DSO-RD 9 124 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 247.82 DSO-RD 2 247.82 DSO-RD 3 247.82 DSO-RD 4 247.82 DSO-RD 5 264.85 DSO-RD 6 247.82 DSO-RD 7 282.71 DSO-RD 8 940.42 DSO-RD 9 218.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.93 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -8.48 DSO-RD 6 -7.93 DSO-RD 7 -9.05 DSO-RD 8 -30.09 DSO-RD 9 -6.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 371.58 DSO-RD 2 371.58 DSO-RD 3 371.58 DSO-RD 4 371.58 DSO-RD 5 388.59 DSO-RD 6 371.58 DSO-RD 7 406.44 DSO-RD 8 1063.51 DSO-RD 9 341.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.17 DSO-RD 2 -8.17 DSO-RD 3 -8.17 DSO-RD 4 -8.17 DSO-RD 5 -8.73 DSO-RD 6 -8.17 DSO-RD 7 -9.32 DSO-RD 8 -31 DSO-RD 9 -7.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 124 DSO-RD 2 124 DSO-RD 3 124 DSO-RD 4 124 DSO-RD 5 124 DSO-RD 6 124 DSO-RD 7 124 DSO-RD 8 124 DSO-RD 9 124 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 83.31 DSO-RD 2 83.31 DSO-RD 3 83.31 DSO-RD 4 83.31 DSO-RD 5 84.5 DSO-RD 6 83.33 DSO-RD 7 85.73 DSO-RD 8 142.07 DSO-RD 9 88.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -13.33 DSO-RD 2 -13.33 DSO-RD 3 -13.33 DSO-RD 4 -13.33 DSO-RD 5 -14.25 DSO-RD 6 -13.33 DSO-RD 7 -15.21 DSO-RD 8 -50.6 DSO-RD 9 -11.74 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -225.35 DSO-RD 2 -225.35 DSO-RD 3 -225.35 DSO-RD 4 -225.35 DSO-RD 5 -240.81 DSO-RD 6 -225.33 DSO-RD 7 -257.06 DSO-RD 8 -844.09 DSO-RD 9 -190.69 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 66.24 DSO-RD 2 66.24 DSO-RD 3 66.24 DSO-RD 4 66.24 DSO-RD 5 66.24 DSO-RD 6 66.24 DSO-RD 7 66.24 DSO-RD 8 66.24 DSO-RD 9 66.24 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 247.82 DSO-RD 2 247.82 DSO-RD 3 247.82 DSO-RD 4 247.82 DSO-RD 5 264.85 DSO-RD 6 247.82 DSO-RD 7 282.71 DSO-RD 8 940.42 DSO-RD 9 218.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.93 DSO-RD 2 -7.93 DSO-RD 3 -7.93 DSO-RD 4 -7.93 DSO-RD 5 -8.48 DSO-RD 6 -7.93 DSO-RD 7 -9.05 DSO-RD 8 -30.09 DSO-RD 9 -6.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 246.63 DSO-RD 2 246.63 DSO-RD 3 246.63 DSO-RD 4 246.63 DSO-RD 5 263.57 DSO-RD 6 246.63 DSO-RD 7 281.35 DSO-RD 8 935.89 DSO-RD 9 217.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -9.13 DSO-RD 2 -9.13 DSO-RD 3 -9.13 DSO-RD 4 -9.13 DSO-RD 5 -9.75 DSO-RD 6 -9.13 DSO-RD 7 -10.41 DSO-RD 8 -34.63 DSO-RD 9 -8.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 250.98 DSO-RD 2 250.98 DSO-RD 3 249.52 DSO-RD 4 249.27 DSO-RD 5 266.39 DSO-RD 6 249.03 DSO-RD 7 284.65 DSO-RD 8 945.92 DSO-RD 9 205.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.77 DSO-RD 2 -4.77 DSO-RD 3 -6.24 DSO-RD 4 -6.48 DSO-RD 5 -6.93 DSO-RD 6 -6.72 DSO-RD 7 -7.12 DSO-RD 8 -24.59 DSO-RD 9 -20.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 203.55 DSO-RD 2 203.55 DSO-RD 3 203.55 DSO-RD 4 203.55 DSO-RD 5 217.5 DSO-RD 6 203.55 DSO-RD 7 232.14 DSO-RD 8 764.58 DSO-RD 9 177.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -33.36 DSO-RD 2 -33.36 DSO-RD 3 -33.36 DSO-RD 4 -33.36 DSO-RD 5 -35.65 DSO-RD 6 -33.36 DSO-RD 7 -38.06 DSO-RD 8 -126.59 DSO-RD 9 -29.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -18.84 DSO-RD 2 -18.84 DSO-RD 3 -18.84 DSO-RD 4 -18.84 DSO-RD 5 -20.17 DSO-RD 6 -18.84 DSO-RD 7 -21.56 DSO-RD 8 -79.35 DSO-RD 9 -18.01 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 255.75 DSO-RD 2 255.75 DSO-RD 3 255.75 DSO-RD 4 255.75 DSO-RD 5 273.32 DSO-RD 6 255.75 DSO-RD 7 291.76 DSO-RD 8 970.51 DSO-RD 9 225.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 255.75 DSO-RD 2 255.75 DSO-RD 3 255.75 DSO-RD 4 255.75 DSO-RD 5 273.32 DSO-RD 6 255.75 DSO-RD 7 291.76 DSO-RD 8 970.51 DSO-RD 9 225.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 248.3 DSO-RD 2 248.3 DSO-RD 3 248.3 DSO-RD 4 248.3 DSO-RD 5 265.36 DSO-RD 6 248.3 DSO-RD 7 283.26 DSO-RD 8 942.25 DSO-RD 9 218.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.45 DSO-RD 2 -7.45 DSO-RD 3 -7.45 DSO-RD 4 -7.45 DSO-RD 5 -7.96 DSO-RD 6 -7.45 DSO-RD 7 -8.5 DSO-RD 8 -28.27 DSO-RD 9 -6.56 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 256.01 DSO-RD 2 256.01 DSO-RD 3 256.01 DSO-RD 4 256.01 DSO-RD 5 273.59 DSO-RD 6 256.01 DSO-RD 7 292.05 DSO-RD 8 971.48 DSO-RD 9 225.35 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 255.75 DSO-RD 2 255.75 DSO-RD 3 255.75 DSO-RD 4 255.75 DSO-RD 5 273.32 DSO-RD 6 255.75 DSO-RD 7 291.76 DSO-RD 8 970.51 DSO-RD 9 225.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 156.31 DSO-RD 2 156.32 DSO-RD 3 156.32 DSO-RD 4 156.32 DSO-RD 5 166.95 DSO-RD 6 156.31 DSO-RD 7 178.12 DSO-RD 8 568.42 DSO-RD 9 133.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -39.93 DSO-RD 2 -39.93 DSO-RD 3 -39.93 DSO-RD 4 -39.93 DSO-RD 5 -42.67 DSO-RD 6 -39.93 DSO-RD 7 -45.55 DSO-RD 8 -151.51 DSO-RD 9 -35.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -59.51 DSO-RD 2 -59.51 DSO-RD 3 -59.51 DSO-RD 4 -59.51 DSO-RD 5 -63.7 DSO-RD 6 -59.51 DSO-RD 7 -68.1 DSO-RD 8 -250.58 DSO-RD 9 -56.87 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 371.58 DSO-RD 2 371.58 DSO-RD 3 371.58 DSO-RD 4 371.58 DSO-RD 5 388.59 DSO-RD 6 371.58 DSO-RD 7 406.44 DSO-RD 8 1063.51 DSO-RD 9 341.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.17 DSO-RD 2 -8.17 DSO-RD 3 -8.17 DSO-RD 4 -8.17 DSO-RD 5 -8.73 DSO-RD 6 -8.17 DSO-RD 7 -9.32 DSO-RD 8 -31 DSO-RD 9 -7.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 124 DSO-RD 2 124 DSO-RD 3 124 DSO-RD 4 124 DSO-RD 5 124 DSO-RD 6 124 DSO-RD 7 124 DSO-RD 8 124 DSO-RD 9 124 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12