Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-02T12:32:27 2026-07-02 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 114.75 DSO-RD 2 257.7 DSO-RD 3 126.64 DSO-RD 4 127.64 DSO-RD 5 87.07 DSO-RD 6 114.85 DSO-RD 7 111.97 DSO-RD 8 111.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.04 DSO-RD 2 -9.76 DSO-RD 3 -3.6 DSO-RD 4 -3.65 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -3.05 DSO-RD 7 -2.91 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 112.03 DSO-RD 2 248.96 DSO-RD 3 123.42 DSO-RD 4 124.37 DSO-RD 5 85.51 DSO-RD 6 112.13 DSO-RD 7 109.36 DSO-RD 8 109.36 DSO-RD 9 10 11 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DSO-RD 7 -38.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 189.39 DSO-RD 2 332.06 DSO-RD 3 481.43 DSO-RD 4 202.25 DSO-RD 5 161.76 DSO-RD 6 189.49 DSO-RD 7 186.61 DSO-RD 8 186.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -10.16 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 280.18 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 74.76 DSO-RD 2 74.76 DSO-RD 3 74.76 DSO-RD 4 74.76 DSO-RD 5 74.76 DSO-RD 6 74.76 DSO-RD 7 74.76 DSO-RD 8 74.76 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 114.63 DSO-RD 2 257.3 DSO-RD 3 126.49 DSO-RD 4 127.49 DSO-RD 5 87 DSO-RD 6 114.73 DSO-RD 7 111.85 DSO-RD 8 111.84 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -10.16 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 189.39 DSO-RD 2 332.06 DSO-RD 3 481.43 DSO-RD 4 202.25 DSO-RD 5 161.76 DSO-RD 6 189.49 DSO-RD 7 186.61 DSO-RD 8 186.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -10.16 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 280.18 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 74.76 DSO-RD 2 74.76 DSO-RD 3 74.76 DSO-RD 4 74.76 DSO-RD 5 74.76 DSO-RD 6 74.76 DSO-RD 7 74.76 DSO-RD 8 74.76 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 110.42 DSO-RD 2 243.82 DSO-RD 3 72.76 DSO-RD 4 90.2 DSO-RD 5 84.6 DSO-RD 6 89.35 DSO-RD 7 69.67 DSO-RD 8 107.82 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.37 DSO-RD 2 -23.64 DSO-RD 3 -8.72 DSO-RD 4 -8.83 DSO-RD 5 -4.22 DSO-RD 6 -7.38 DSO-RD 7 -7.05 DSO-RD 8 -7.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -48.76 DSO-RD 4 -32.26 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -21.17 DSO-RD 7 -38.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 114.75 DSO-RD 2 257.7 DSO-RD 3 126.64 DSO-RD 4 127.64 DSO-RD 5 87.07 DSO-RD 6 114.85 DSO-RD 7 111.97 DSO-RD 8 111.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.04 DSO-RD 2 -9.76 DSO-RD 3 -3.6 DSO-RD 4 -3.65 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -3.05 DSO-RD 7 -2.91 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 115.44 DSO-RD 2 259.9 DSO-RD 3 127.45 DSO-RD 4 128.46 DSO-RD 5 87.46 DSO-RD 6 115.54 DSO-RD 7 112.62 DSO-RD 8 112.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.35 DSO-RD 2 -7.55 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -1.35 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 114.75 DSO-RD 2 257.7 DSO-RD 3 126.57 DSO-RD 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50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 117.79 DSO-RD 2 267.46 DSO-RD 3 130.24 DSO-RD 4 131.29 DSO-RD 5 88.81 DSO-RD 6 117.9 DSO-RD 7 114.88 DSO-RD 8 114.87 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 117.99 DSO-RD 2 268.11 DSO-RD 3 130.48 DSO-RD 4 131.53 DSO-RD 5 88.93 DSO-RD 6 118.1 DSO-RD 7 115.07 DSO-RD 8 115.07 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 118.27 DSO-RD 2 268.99 DSO-RD 3 130.81 DSO-RD 4 131.86 DSO-RD 5 89.08 DSO-RD 6 118.38 DSO-RD 7 115.33 DSO-RD 8 115.33 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.48 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 117.79 DSO-RD 2 267.46 DSO-RD 3 130.24 DSO-RD 4 131.29 DSO-RD 5 88.81 DSO-RD 6 117.9 DSO-RD 7 114.88 DSO-RD 8 114.87 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 107.26 DSO-RD 2 233.67 DSO-RD 3 117.78 DSO-RD 4 104.46 DSO-RD 5 82.79 DSO-RD 6 95.74 DSO-RD 7 93.77 DSO-RD 8 93.77 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.53 DSO-RD 2 -33.79 DSO-RD 3 -12.46 DSO-RD 4 -12.63 DSO-RD 5 -6.03 DSO-RD 6 -10.55 DSO-RD 7 -10.08 DSO-RD 8 -10.08 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -14.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -11.61 DSO-RD 7 -11.03 DSO-RD 8 -11.02 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 189.39 DSO-RD 2 332.06 DSO-RD 3 201.25 DSO-RD 4 202.25 DSO-RD 5 161.76 DSO-RD 6 189.49 DSO-RD 7 186.61 DSO-RD 8 186.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -10.16 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 74.76 DSO-RD 2 74.76 DSO-RD 3 74.76 DSO-RD 4 74.76 DSO-RD 5 74.76 DSO-RD 6 74.76 DSO-RD 7 74.76 DSO-RD 8 74.76 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 50.04 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 50.04 DSO-RD 4 50.04 DSO-RD 5 50.04 DSO-RD 6 50.04 DSO-RD 7 50.04 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 10 11 12