Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-07-02T13:17:38
2026-07-02
14
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
51.52
DSO-RD
2
83.99
DSO-RD
3
206.44
DSO-RD
4
206.85
DSO-RD
5
83.79
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.58
DSO-RD
2
-4.2
DSO-RD
3
-10.32
DSO-RD
4
-10.34
DSO-RD
5
-4.19
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
48.48
DSO-RD
2
79.02
DSO-RD
3
194.23
DSO-RD
4
194.62
DSO-RD
5
78.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.62
DSO-RD
2
-9.17
DSO-RD
3
-22.53
DSO-RD
4
-22.58
DSO-RD
5
-9.14
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
48.43
DSO-RD
2
25.96
DSO-RD
3
194.05
DSO-RD
4
194.45
DSO-RD
5
25.89
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.67
DSO-RD
2
-9.24
DSO-RD
3
-22.7
DSO-RD
4
-22.75
DSO-RD
5
-9.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-52.99
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
-52.87
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
283.65
DSO-RD
2
315.96
DSO-RD
3
437.83
DSO-RD
4
438.24
DSO-RD
5
315.76
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.82
DSO-RD
2
-4.6
DSO-RD
3
-11.3
DSO-RD
4
-11.32
DSO-RD
5
-4.59
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
232.37
DSO-RD
2
232.37
DSO-RD
3
232.37
DSO-RD
4
232.37
DSO-RD
5
232.37
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
51.28
DSO-RD
2
83.59
DSO-RD
3
205.46
DSO-RD
4
205.87
DSO-RD
5
83.39
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.82
DSO-RD
2
-4.6
DSO-RD
3
-11.3
DSO-RD
4
-11.32
DSO-RD
5
-4.59
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
283.5
DSO-RD
2
315.72
DSO-RD
3
437.25
DSO-RD
4
437.66
DSO-RD
5
315.53
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.97
DSO-RD
2
-4.83
DSO-RD
3
-11.88
DSO-RD
4
-11.91
DSO-RD
5
-4.82
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
232.37
DSO-RD
2
232.37
DSO-RD
3
232.37
DSO-RD
4
232.37
DSO-RD
5
232.37
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
46.92
DSO-RD
2
23.49
DSO-RD
3
188
DSO-RD
4
188.38
DSO-RD
5
23.43
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.18
DSO-RD
2
-11.7
DSO-RD
3
-28.76
DSO-RD
4
-28.82
DSO-RD
5
-11.67
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-52.99
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
-52.87
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
51.52
DSO-RD
2
83.99
DSO-RD
3
206.44
DSO-RD
4
206.85
DSO-RD
5
83.79
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.58
DSO-RD
2
-4.2
DSO-RD
3
-10.32
DSO-RD
4
-10.34
DSO-RD
5
-4.19
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
52.27
DSO-RD
2
85.2
DSO-RD
3
209.43
DSO-RD
4
209.85
DSO-RD
5
85
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.83
DSO-RD
2
-2.98
DSO-RD
3
-7.33
DSO-RD
4
-7.34
DSO-RD
5
-2.98
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
51.82
DSO-RD
2
84.47
DSO-RD
3
206.83
DSO-RD
4
207.45
DSO-RD
5
84.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.28
DSO-RD
2
-3.72
DSO-RD
3
-9.93
DSO-RD
4
-9.75
DSO-RD
5
-3.95
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
48.74
DSO-RD
2
75.88
DSO-RD
3
186.02
DSO-RD
4
186.4
DSO-RD
5
75.71
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.36
DSO-RD
2
-8.74
DSO-RD
3
-21.48
DSO-RD
4
-21.52
DSO-RD
5
-8.72
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-3.56
DSO-RD
3
-9.26
DSO-RD
4
-9.28
DSO-RD
5
-3.55
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
54.1
DSO-RD
2
88.19
DSO-RD
3
216.76
DSO-RD
4
217.2
DSO-RD
5
87.98
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
54.1
DSO-RD
2
88.19
DSO-RD
3
216.76
DSO-RD
4
217.2
DSO-RD
5
87.98
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
54.87
DSO-RD
2
89.44
DSO-RD
3
219.84
DSO-RD
4
220.28
DSO-RD
5
89.23
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.77
DSO-RD
2
1.25
DSO-RD
3
3.08
DSO-RD
4
3.08
DSO-RD
5
1.25
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
54.65
DSO-RD
2
89.08
DSO-RD
3
218.95
DSO-RD
4
219.39
DSO-RD
5
88.87
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.55
DSO-RD
2
0.89
DSO-RD
3
2.19
DSO-RD
4
2.19
DSO-RD
5
0.89
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
54.1
DSO-RD
2
88.19
DSO-RD
3
216.76
DSO-RD
4
217.2
DSO-RD
5
87.98
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
45.31
DSO-RD
2
58.09
DSO-RD
3
140.56
DSO-RD
4
140.84
DSO-RD
5
57.95
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-8.79
DSO-RD
2
-14.33
DSO-RD
3
-35.22
DSO-RD
4
-35.29
DSO-RD
5
-14.29
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-15.77
DSO-RD
3
-40.98
DSO-RD
4
-41.07
DSO-RD
5
-15.73
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
283.5
DSO-RD
2
315.72
DSO-RD
3
437.25
DSO-RD
4
437.66
DSO-RD
5
315.53
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.97
DSO-RD
2
-4.83
DSO-RD
3
-11.88
DSO-RD
4
-11.91
DSO-RD
5
-4.82
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
232.37
DSO-RD
2
232.37
DSO-RD
3
232.37
DSO-RD
4
232.37
DSO-RD
5
232.37
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12