Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-02T15:52:57 2026-07-02 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 211.84 DSO-RD 2 211.83 DSO-RD 3 211.2 DSO-RD 4 262.71 DSO-RD 5 264.04 DSO-RD 6 264.4 DSO-RD 7 265.37 DSO-RD 8 211.84 DSO-RD 9 261.38 DSO-RD 10 262.71 DSO-RD 11 211.84 DSO-RD 12 307.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.32 DSO-RD 2 -9.32 DSO-RD 3 -9.29 DSO-RD 4 -11.56 DSO-RD 5 -11.62 DSO-RD 6 -11.63 DSO-RD 7 -11.68 DSO-RD 8 -9.32 DSO-RD 9 -11.5 DSO-RD 10 -11.56 DSO-RD 11 -9.32 DSO-RD 12 -13.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 211.84 DSO-RD 2 211.83 DSO-RD 3 211.2 DSO-RD 4 262.71 DSO-RD 5 264.04 DSO-RD 6 264.4 DSO-RD 7 265.37 DSO-RD 8 211.84 DSO-RD 9 261.38 DSO-RD 10 262.71 DSO-RD 11 211.84 DSO-RD 12 307.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.32 DSO-RD 2 -9.32 DSO-RD 3 -9.29 DSO-RD 4 -11.56 DSO-RD 5 -11.62 DSO-RD 6 -11.63 DSO-RD 7 -11.68 DSO-RD 8 -9.32 DSO-RD 9 -11.5 DSO-RD 10 -11.56 DSO-RD 11 -9.32 DSO-RD 12 -13.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 215.76 DSO-RD 2 215.76 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DSO-RD 12 273.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -23.52 DSO-RD 2 -23.52 DSO-RD 3 -23.45 DSO-RD 4 -29.17 DSO-RD 5 -29.32 DSO-RD 6 -29.35 DSO-RD 7 -29.46 DSO-RD 8 -23.52 DSO-RD 9 -29.02 DSO-RD 10 -29.17 DSO-RD 11 -23.52 DSO-RD 12 -34.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -9.43 DSO-RD 2 -9.43 DSO-RD 3 -9.4 DSO-RD 4 -11.77 DSO-RD 5 -11.83 DSO-RD 6 -11.85 DSO-RD 7 -11.89 DSO-RD 8 -9.43 DSO-RD 9 -11.71 DSO-RD 10 -11.77 DSO-RD 11 -9.43 DSO-RD 12 -13.84 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 221.16 DSO-RD 2 221.15 DSO-RD 3 220.49 DSO-RD 4 274.27 DSO-RD 5 275.66 DSO-RD 6 276.03 DSO-RD 7 277.04 DSO-RD 8 221.16 DSO-RD 9 272.88 DSO-RD 10 274.27 DSO-RD 11 221.16 DSO-RD 12 321.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 221.16 DSO-RD 2 221.15 DSO-RD 3 220.49 DSO-RD 4 274.27 DSO-RD 5 275.66 DSO-RD 6 276.03 DSO-RD 7 277.04 DSO-RD 8 221.16 DSO-RD 9 272.88 DSO-RD 10 274.27 DSO-RD 11 221.16 DSO-RD 12 321.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 227.29 DSO-RD 2 227.29 DSO-RD 3 226.61 DSO-RD 4 281.88 DSO-RD 5 283.31 DSO-RD 6 283.69 DSO-RD 7 284.73 DSO-RD 8 227.29 DSO-RD 9 280.45 DSO-RD 10 281.88 DSO-RD 11 227.3 DSO-RD 12 330.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.14 DSO-RD 2 6.14 DSO-RD 3 6.12 DSO-RD 4 7.61 DSO-RD 5 7.65 DSO-RD 6 7.66 DSO-RD 7 7.69 DSO-RD 8 6.14 DSO-RD 9 7.57 DSO-RD 10 7.61 DSO-RD 11 6.14 DSO-RD 12 8.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 223.62 DSO-RD 2 223.61 DSO-RD 3 222.94 DSO-RD 4 277.32 DSO-RD 5 278.73 DSO-RD 6 279.1 DSO-RD 7 280.13 DSO-RD 8 223.62 DSO-RD 9 275.91 DSO-RD 10 277.32 DSO-RD 11 223.62 DSO-RD 12 324.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.46 DSO-RD 2 2.46 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 3.05 DSO-RD 5 3.07 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 3.08 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 3.04 DSO-RD 10 3.05 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 221.16 DSO-RD 2 221.15 DSO-RD 3 220.49 DSO-RD 4 274.27 DSO-RD 5 275.66 DSO-RD 6 276.03 DSO-RD 7 277.04 DSO-RD 8 221.16 DSO-RD 9 272.88 DSO-RD 10 274.27 DSO-RD 11 221.16 DSO-RD 12 321.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 7 350.83 DSO-RD 8 350.83 DSO-RD 9 350.83 DSO-RD 10 350.83 DSO-RD 11 350.83 DSO-RD 12 438.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD