Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-02T22:37:37 2026-07-02 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.32 DSO-RD 8 69.48 DSO-RD 9 50.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.32 DSO-RD 2 -8.49 DSO-RD 3 -5.33 DSO-RD 4 -5.33 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -5.33 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.69 DSO-RD 2 -164.72 DSO-RD 3 -59.33 DSO-RD 4 -59.31 DSO-RD 5 -29.72 DSO-RD 6 -59.31 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 112.04 DSO-RD 2 112.04 DSO-RD 3 112.04 DSO-RD 4 112.04 DSO-RD 5 112.04 DSO-RD 6 112.04 DSO-RD 7 95.52 DSO-RD 8 66.82 DSO-RD 9 48.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -16.66 DSO-RD 2 -19.32 DSO-RD 3 -12.12 DSO-RD 4 -12.12 DSO-RD 5 -10.1 DSO-RD 6 -12.12 DSO-RD 7 -6.78 DSO-RD 8 -4.74 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -122.55 DSO-RD 2 -160.09 DSO-RD 3 -58.73 DSO-RD 4 -58.72 DSO-RD 5 -30.26 DSO-RD 6 -58.72 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 111.88 DSO-RD 2 111.88 DSO-RD 3 111.88 DSO-RD 4 111.88 DSO-RD 5 111.88 DSO-RD 6 111.88 DSO-RD 7 95.43 DSO-RD 8 66.76 DSO-RD 9 48.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -16.88 DSO-RD 2 -19.58 DSO-RD 3 -12.28 DSO-RD 4 -12.28 DSO-RD 5 -10.24 DSO-RD 6 -12.28 DSO-RD 7 -6.87 DSO-RD 8 -4.81 DSO-RD 9 -3.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -122.5 DSO-RD 2 -160 DSO-RD 3 -58.73 DSO-RD 4 -58.72 DSO-RD 5 -30.29 DSO-RD 6 -58.72 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.23 DSO-RD 8 69.42 DSO-RD 9 49.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.55 DSO-RD 2 -8.76 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -4.58 DSO-RD 6 -5.5 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.46 DSO-RD 2 -164.45 DSO-RD 3 -59.15 DSO-RD 4 -59.14 DSO-RD 5 -29.58 DSO-RD 6 -59.14 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.23 DSO-RD 8 69.42 DSO-RD 9 49.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.55 DSO-RD 2 -8.76 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -4.58 DSO-RD 6 -5.5 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.46 DSO-RD 2 -164.45 DSO-RD 3 -59.15 DSO-RD 4 -59.14 DSO-RD 5 -29.58 DSO-RD 6 -59.14 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.13 DSO-RD 8 69.35 DSO-RD 9 49.92 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.79 DSO-RD 2 -9.04 DSO-RD 3 -5.67 DSO-RD 4 -5.67 DSO-RD 5 -4.73 DSO-RD 6 -5.67 DSO-RD 7 -3.17 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.22 DSO-RD 2 -164.18 DSO-RD 3 -58.98 DSO-RD 4 -58.97 DSO-RD 5 -29.44 DSO-RD 6 -58.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 108.86 DSO-RD 2 108.86 DSO-RD 3 108.86 DSO-RD 4 108.86 DSO-RD 5 108.86 DSO-RD 6 108.86 DSO-RD 7 93.86 DSO-RD 8 65.66 DSO-RD 9 47.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.75 DSO-RD 2 -24.07 DSO-RD 3 -15.1 DSO-RD 4 -15.1 DSO-RD 5 -12.58 DSO-RD 6 -15.1 DSO-RD 7 -8.45 DSO-RD 8 -5.91 DSO-RD 9 -4.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -121.65 DSO-RD 2 -158.53 DSO-RD 3 -58.93 DSO-RD 4 -58.92 DSO-RD 5 -30.96 DSO-RD 6 -58.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.32 DSO-RD 8 69.48 DSO-RD 9 50.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.32 DSO-RD 2 -8.49 DSO-RD 3 -5.33 DSO-RD 4 -5.33 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -5.33 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.69 DSO-RD 2 -164.72 DSO-RD 3 -59.33 DSO-RD 4 -59.31 DSO-RD 5 -29.72 DSO-RD 6 -59.31 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 117.38 DSO-RD 2 117.38 DSO-RD 3 117.38 DSO-RD 4 117.38 DSO-RD 5 117.38 DSO-RD 6 117.38 DSO-RD 7 99.23 DSO-RD 8 69.42 DSO-RD 9 49.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.55 DSO-RD 2 -8.76 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -4.58 DSO-RD 6 -5.5 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -126.32 DSO-RD 2 -165.31 DSO-RD 3 -60.01 DSO-RD 4 -60 DSO-RD 5 -30.44 DSO-RD 6 -60 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 122.51 DSO-RD 2 122.51 DSO-RD 3 122.51 DSO-RD 4 122.51 DSO-RD 5 122.51 DSO-RD 6 122.51 DSO-RD 7 101.79 DSO-RD 8 71.21 DSO-RD 9 51.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -129.5 DSO-RD 2 -169.53 DSO-RD 3 -60.2 DSO-RD 4 -59.64 DSO-RD 5 -29.28 DSO-RD 6 -59.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 124.17 DSO-RD 2 124.17 DSO-RD 3 124.17 DSO-RD 4 124.17 DSO-RD 5 124.17 DSO-RD 6 124.17 DSO-RD 7 93.6 DSO-RD 8 65.48 DSO-RD 9 47.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -21.38 DSO-RD 2 -24.8 DSO-RD 3 -15.56 DSO-RD 4 -15.56 DSO-RD 5 -12.97 DSO-RD 6 -15.56 DSO-RD 7 -8.7 DSO-RD 8 -6.09 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -105.7 DSO-RD 2 -142.48 DSO-RD 3 -43.16 DSO-RD 4 -43.15 DSO-RD 5 -15.26 DSO-RD 6 -43.15 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 121.07 DSO-RD 2 121.07 DSO-RD 3 121.07 DSO-RD 4 121.07 DSO-RD 5 121.07 DSO-RD 6 121.07 DSO-RD 7 102.3 DSO-RD 8 71.57 DSO-RD 9 51.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -130.18 DSO-RD 2 -170.38 DSO-RD 3 -61.82 DSO-RD 4 -61.81 DSO-RD 5 -31.33 DSO-RD 6 -61.81 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 124.91 DSO-RD 2 124.91 DSO-RD 3 124.91 DSO-RD 4 124.91 DSO-RD 5 124.91 DSO-RD 6 124.91 DSO-RD 7 102.3 DSO-RD 8 71.57 DSO-RD 9 51.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -126.34 DSO-RD 2 -166.54 DSO-RD 3 -57.98 DSO-RD 4 -57.97 DSO-RD 5 -27.49 DSO-RD 6 -57.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 120 DSO-RD 2 120 DSO-RD 3 120 DSO-RD 4 120 DSO-RD 5 120 DSO-RD 6 120 DSO-RD 7 101.39 DSO-RD 8 70.93 DSO-RD 9 51.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.24 DSO-RD 2 -2.6 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.63 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -129.01 DSO-RD 2 -168.85 DSO-RD 3 -61.26 DSO-RD 4 -61.25 DSO-RD 5 -31.04 DSO-RD 6 -61.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 124.54 DSO-RD 2 124.54 DSO-RD 3 124.54 DSO-RD 4 124.54 DSO-RD 5 124.54 DSO-RD 6 124.54 DSO-RD 7 103.23 DSO-RD 8 72.22 DSO-RD 9 51.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.28 DSO-RD 2 2.65 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 1.38 DSO-RD 6 1.66 DSO-RD 7 0.93 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -128.99 DSO-RD 2 -169.56 DSO-RD 3 -60.01 DSO-RD 4 -60 DSO-RD 5 -29.25 DSO-RD 6 -60 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 123.06 DSO-RD 2 123.06 DSO-RD 3 123.06 DSO-RD 4 123.06 DSO-RD 5 123.06 DSO-RD 6 123.06 DSO-RD 7 102.3 DSO-RD 8 71.57 DSO-RD 9 51.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -128.19 DSO-RD 2 -168.39 DSO-RD 3 -59.83 DSO-RD 4 -59.82 DSO-RD 5 -29.34 DSO-RD 6 -59.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 100.56 DSO-RD 2 100.56 DSO-RD 3 100.56 DSO-RD 4 100.56 DSO-RD 5 100.56 DSO-RD 6 100.56 DSO-RD 7 88.34 DSO-RD 8 61.8 DSO-RD 9 44.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -34.28 DSO-RD 2 -39.77 DSO-RD 3 -24.95 DSO-RD 4 -24.95 DSO-RD 5 -20.79 DSO-RD 6 -24.95 DSO-RD 7 -13.96 DSO-RD 8 -9.77 DSO-RD 9 -7.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -116.41 DSO-RD 2 -151.13 DSO-RD 3 -57.38 DSO-RD 4 -57.37 DSO-RD 5 -31.05 DSO-RD 6 -57.37 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 118.24 DSO-RD 2 118.24 DSO-RD 3 118.24 DSO-RD 4 118.24 DSO-RD 5 118.24 DSO-RD 6 118.24 DSO-RD 7 99.13 DSO-RD 8 69.35 DSO-RD 9 49.92 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.79 DSO-RD 2 -9.04 DSO-RD 3 -5.67 DSO-RD 4 -5.67 DSO-RD 5 -4.73 DSO-RD 6 -5.67 DSO-RD 7 -3.17 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -125.22 DSO-RD 2 -164.18 DSO-RD 3 -58.98 DSO-RD 4 -58.97 DSO-RD 5 -29.44 DSO-RD 6 -58.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12